Napravi jedan transformator koji ti daje na izlazu 12V i 1.2A, koristi ispravljac i kondenzator za filtriranje napona. P.S. Koristi elektroliticki kondenzator kapaciteta do 2200 mF, jer se akumulatori lakse pune pri malim varijacijama napona.

Uf, zvuci komplikovano... jel imas mozda neku semu?

ne zvuči komplikovano već pogrešno.
a ti lepo napiši da li imaš uopšte ikakav izvor (tih famoznih 12v/2a)

U cemu je greska?

Da, imam vec punjac za 12V akumulatore od 2A.

Nadji auto-sijalicu 12V, 10W, povezi na red sa + polom ispravljaca i eto radosti na 1.2A.

petre, trafo koji ima 12V i 1.2A NAIZMENICNOG napona nije odgovarajuci.
u sklopu sa ispravljacem i kondenzatorom nema ama bas nikakvu regulaciju a i podlozan je promenama mreznog napona. elektrolit od 2200 mF je malo veca zverka jer "m" je mili a ne mikro mada misim a ti je to slovna greska.
dalje, ako se zeli kontrolisano punjenje naponim i/ili strujom, onda imas jos elemenata koje nisi naveo.

E super, tako neko jednostavno resenje mi je trebalo (i nadao sam se da postoji)!

Pitanje je treba li uopce ista spajati, jer mislim da akumulator od motora nece na tom ispravljacu vuci preveliku struju. Trebalo bi provati ampermetrom koliku struju vuce.

A sta ce tu uopste elektrolit, kad se sam akumulator ponasa kao elektrolit beskonacno velike kapacitivnosti. Dobro, realni akumulator nema bas beskonacno veliki kapacitet, ali ima vrlo veliki.