[ ralac @ 10.08.2006. 20:55 ] @
Na koji nacin da automatski razdvojim mrezni napon od napona agregata(pri nestanku i dolasku struje)
[ vranjin @ 10.08.2006. 23:58 ] @
sklopkom-kontaktorom
poz
[ lolax @ 20.08.2006. 17:24 ] @
Ima li netko shemu za automatsko startanje agregata i povezivanje na el.mrežu.Manuelno uključivanje i isključivanje nije izvodljivo.
[ Horvat I @ 20.08.2006. 17:49 ] @
Dali je u pitanju elektrogena grupa za bezprekidno napajanje ili samostalni agregat?Dizel ili benzinski? Daj vise detalja!
[ lolax @ 20.08.2006. 18:20 ] @
Agregat je samostalan, a diesel je pogonsko gorivo.
Koristi se u privtnoj kući samo je problem što nema stručnih osoba za opsluživanje tako da bi automatika bila jedino izvodljiva.Kakve su cijene istih?
Hvala
[ pctel @ 20.08.2006. 23:55 ] @
To je toliko jednostavna automatika da je nepotrebno crtati shemu. Direktno na izlaz elektricnog brojila vezes napajanje relea. Struju za kucu vezes na zajednicki kontakt. Miran kontakt vezes na agregat. Radni kontakt vezes za izlaz elektricnog brojila.
Time smo realizovali da kad ima struje ona se trosi a kad je nema, trosi se ona iz agregata.
Sada jos da se regulise paljenje agregata. To je vec malo komplikovanije, treba nam malo poznavanja mehanike i treba nam jos jedan par kontakata na onom releu. Sto se mehanike tice, potreban nam je podatak koliko sekundi treba da se upali dizel motor. Tu nam treba i vremenski rele sa kasnjenjem od toliko sekundi. Dakle, struja sa akumulatora preko mirnog kontakta glavnog relea pa preko mirnog kontakta vremenskog relea napaja starter onoliko sekundi koliko je kasnjenje vremenskog relea, da bi po isteku tog vremena vremenski rele prebacio u radni polozaj i iskljucio starter. Ako motor ne upali iz prve onda nista, kupuj drugi agregat. Jos samo resis gasenje. Kod dizel motora naj cesce je potrebno povuci neku sajlu, sto mozes uraditi tako sto glavni rele ima treci par kontakata koji kada ima struje istom preko radnog kontakta napaja jedan veci elektromagnet sa pokretnim jezgrom koje je vezano za sajlu, pa elektromagnet povuce jezgro, jezgro povuce sajlu, sajla ugasi motor.
[ Horvat I @ 21.08.2006. 14:58 ] @
pctel odlična ideja ali tesko izvodljiva,naime u slobodnoj prodaji nema jakostrujnih relea,samo kontaktora.
Trebaju 2 sklopke jedna se napaja sa struje a druga sa agregata i rele PR53 ili sličan komparator za 12v,magnet "bendixa"
Kad ode struja otpušta sklopka 1 i rele koje se vezuje umesto start ključa komparator prekida rad anlasera,kad dizel dobije obrtaje privlači sklopka2 i ukljičuje struju u kući.dolazkom struje privlači rele,aktivira preko pomoćnog auto-relea magnet bendixa koji povlači ručicu za gašenje.odpuštanje sklopke 2 omogućuje privlačenje 1 i povratak na mrežu