[ kktigar @ 13.11.2009. 18:27 ] @
Pozzz

Znam da postoji nacin da se smanji potrosnja goriva tako sto se na neki nacin umanji snaga samog vozila!
Mene zanima koliko bi to bilo dobro uraditi, koliko bi izgubio na snazi auta i kako se to radi?

Konkretno imam:
Fiat Puntu mk1 td (turbo diesel)!
[ cozmo_im @ 13.11.2009. 19:18 ] @
Sto bi to radio - lepo vozi auto u polju najveceg obrtnog momenta (recimo izmedju 2000 i 2500 obrtaja maksimalno da saltas u visi stepen prenosa), izbegavaj naglo dodovanje gasa pri kretanju i ubrzavanju (radi to linearno prateci obrtomer ako ga imas), vozi ekonomicno na autoputu (do 120-130kmh max).
[ sasa022 @ 13.11.2009. 23:27 ] @
Poslusaj ovo sto ti cozmo_im savetuje.

Znaci voznja na 1500-2500 obrtaja i eto ti resenja za malu potrosnju.
[ skorohaker @ 14.11.2009. 08:32 ] @
A kom je to automobilu sa benzinskim motorom najveci obrtni momenat izmedju 2000 i 2500 obrtaja?
[ gti2 @ 14.11.2009. 08:35 ] @
Rec je o TD motoru.
Citat:
Konkretno imam:
Fiat Puntu mk1 td (turbo diesel)!
[ Zarko Silic @ 14.11.2009. 17:06 ] @
A kolika je ta potrosnja na Puntu dizelu kada je treba smanjivati?

Umanjenjem snage morora mozes postici suprotno.
[ skorohaker @ 15.11.2009. 08:32 ] @
Citat:
gti2: Rec je o TD motoru.


Izvinjavam se, prevideh "TD". A uopste nisam razmisljao o poenti smanjenja potrosnje goriva na jednom dizel motoru.
[ eloiza @ 15.11.2009. 09:02 ] @
Citat:
skorohaker: A kom je to automobilu sa benzinskim motorom najveci obrtni momenat izmedju 2000 i 2500 obrtaja?


Molim moderatora da ne briše ovo iako nije reč o TD.

Pa u uputstvu piše da je za PUNTO sa benzinskim motorom 1,2 cm3, 60 KS, 8 ventila najveći obrtni moment motora je oko 2500 o/min!
[ skorohaker @ 15.11.2009. 10:11 ] @
^ Bojim se da je taj podatak tacan, za singlepoint, za multipoint tek nesto iznad. Brisati, bez milosti!
[ vladd @ 15.11.2009. 10:53 ] @
Zar nije 102Nm na 3000 obrtaja?

Poz
[ toplim @ 15.11.2009. 11:59 ] @
Potrosnja goriva zavisi u vecini slucajeva od navika vozaca. Oni koji imaju merac potrosnje, da bi zadrzali kazaljku u zelenom podrucju moraju bas da voze na specifican nacin, sto manje kocenja, sto manje turiranja, stiskanja papucice do kraja i na brzinu. U sustini da se trudis da sa sto manje gasa predjes sto veci put. Ja kad hocu da ustedim na gorivu uvek vozim cetvrtom ili petom, tako je gas na minimumu a kola dosta prelaze. Naravno auto je trom, ali kad uhvatis ubrzanje, ne trosis skoro nista. Jedini je problem sto malo mucis motor i transmisiju.
[ Zarko Silic @ 15.11.2009. 12:37 ] @
Punto Mk1 60 1.2i PS 98Nm/3000

Punto Mk2 1.2i 60 PS 102Nm/2500

Punto Mk2 JTD 80 PS 198Nm/1500

Punto Mk1 TD 90PS 186Nm/2400

Punto Mk1 D 45PS 75Nm/3000

Punto Mk1 D 60PS 118Nm/2250

U konkretnom slucaju, najverovatnije je rec o verziji

Punto 17 TD sa 70 KS i 137Nm pri 2500 o/min

[Ovu poruku je menjao zarsilic dana 15.11.2009. u 14:03 GMT+1]
[ kktigar @ 15.11.2009. 14:16 ] @
Rec je o Puntu 1.7 td 60, potrosnja je do nekih 7 litara gradske i 6 na otvorenom putu!
Ne mogu da verujem da ovaj auto potrosi isto ili cak i vise od Opel Vectre b koja ima 2000 kubika i koja je takodje TD!
[ Zarko Silic @ 15.11.2009. 14:39 ] @
Ne potrosi vise vec otprilike podjednako. Ipak je taj 17TD motor starije generacije.

Osim toga, pitanje se postavlja u kakvom je stanju taj Fiat? Ako je potrosen i rastelovan i ako pumpa nije bazdarena potrosnja moze da varira u znacajnoj meri.

U tvom slucaju je to 1 L vise od uobicajenog.


http://www.spritmonitor.de/en/detail/146671.html

od
http://www.spritmonitor.de/en/detail/314121.html

do
http://www.spritmonitor.de/en/detail/361990.html


Ako zelis auto sa malom potrosnjom moras ga zamenuti za 1.3 MJTD.

Trenutno ponovo vazi akcija staro za novo.
[ alagor2000 @ 15.11.2009. 17:25 ] @
Vozis 60 km/h petom i 90 km/h van grada !
[ kktigar @ 15.11.2009. 17:31 ] @
To koliko vozim nije sporno jer se stvarno pridrzavam ogranicenja i ne gas u pod! Punto je 99 g. presao oko 175 hiljada, ima servisnu redovno su radjeni servisi, tako da bi trebalo da je sve uredu!
Jos nesto sto me zanima je cipovanje auto (da li je disela moguce cipovati), da li tada potrosnja goriva ostaje ista ili se mjenja...?
Imam frenda on ima mk2, benzin, trosi oko 4-5 l tako on kaze, kaze da je nesto njegov tata radio na njemu i smanjio potrosnju zato me interesovalo kako sve to funkcionise!
[ botr @ 17.11.2009. 08:49 ] @
passat b2 2.2
2226 cm3 101.0 kW 135.4 hp @ 5700 rpm, 185.0 N·m 3500 rpm / front wheel drive, consumption 6.5 l/100km
I benzinci mogu imati max obrtni moment na relativno malom broju obrtaja, konkretno za ovaj slucaj saltas na 2000 - 2300 rpm, i vozis u 5 na 1500 rpm 120 bez problema.
[ Zarko Silic @ 17.11.2009. 10:09 ] @
Dizeli se mogu cipovati, ali ne tvoj dizel. To je stari motor sa mehanickom pumpom i sajlom koji nema komputer pa se nema sta raditi na njemu. Prvi Punto na kome je to izvodljivo je JTD Punto.

Inace, ne veruj bas svim pricama. Cesto ljudi hoce malo da se hvale. Neretko ni ne znaju da izmere potrosnju, a neki put ni ne zele da je izmere.
Lovackih prica ima svuda
[ Java Beograd @ 17.11.2009. 10:31 ] @
Najveća ušteda u potrošnji goriva, pre svega u gradu je "lagana noga". Kao što je opisao toplim, Dakle, opušteno i laganica. Na autoputu - 120 km/h - lepo i mirno ćeš da stigneš ge si naumio.
[ vladd @ 17.11.2009. 11:53 ] @
Najvise ustede donosi defanzivna voznja i prilagodjavanje uslovima saobracaja. Sto manje kocenja, zaletanja, zakasnelih reakcija.

Pokretati vozilo sa obrtajima u zoni najveceg obrtnog momenta, cesce menjanje brzina(voziti sa obrtajima bliskim obrtnom momentu ili nesto manjim), umereno kocenje motorom.

Poz
[ stex @ 17.11.2009. 18:02 ] @
A kako treba voziti Zunto 1.2? Ja ga vozim na 2500. Sad sam se vratio sa puta od oko 1000 km i po kompjuteru prosecna mi je bila 6.4 l (plin, autoputem 100 km/h po gradu 50 km/h). Medjutim ja kad sam racunao koliko sam sipao i presao ispada 7.6 l mada sam se mozda i preracunao.

Koliko je tacno to sto kaze kompjuter?
[ eloiza @ 17.11.2009. 18:08 ] @
I ja se isto pitam!

http://www.elitemadzone.org/t381488-0#2438135
[ kktigar @ 17.11.2009. 18:39 ] @
Hvala na odgovorima i savjetima! :) ;)
[ stex @ 17.11.2009. 19:02 ] @


Na koliko obrtaja ga vozis? Jel si vozio na plin dok ti nije nestao pa si tada racunao?

Meni je ovo sto trosi puno jer svi mi govore kako im trosi 5-5.5 l (benzina) na otvorenom, a u gradu 7 l.
[ eloiza @ 17.11.2009. 20:05 ] @
Citat:
stex: Na koliko obrtaja ga vozis? Jel si vozio na plin dok ti nije nestao pa si tada racunao?

Meni je ovo sto trosi puno jer svi mi govore kako im trosi 5-5.5 l (benzina) na otvorenom, a u gradu 7 l.


Vozio sam između 2500 i 3000 obrtaja/min i to najčešće u četvrtoj brzini. Nisam bio nimalo nežan, nego sam vozio veoma žustro i to uglavnom po lokalnim i regionalnim putevima.

Ali nije bitan način moje vožnje, nego se pitam zašto ne podudara prosečna potrošnja gasa na 100 km sa putnim računarom u PUNTU?

Kako sam izračunao potrošnju gasa? Lepo sam napisao da sam, neposredno pred punjenje gasa, kad je rezervoar bio skoro 3/4 prazan, upisao kilometražu i novu do sledećeg punjenja gasa takođe na oko 3/4 praznog rezervoara.
[ stex @ 17.11.2009. 20:10 ] @
Pa to ti bas i nije neko precizno merenje :) Evo meni i posle 100 predjenih km i dalje pokazuje da je boca puna, tj. svetle mi sve 4 lampice za plin.
[ eloiza @ 17.11.2009. 20:38 ] @
Izgleda da se ne razumemo uopšte.

Beležim kilometražu pred novo punjenje gasa i onda punim na pumpnoj stanici rezervoar do "vrha" tj do kraja kad ga više ne može dopuniti i vozim nekoliko stotina kilometara i kad mi je pokazivač nivoa gasa u rezervoaru dosegao na oko 1/4 napunjenosti tj ispraznio na oko 3/4 prema led pokazivaču nivoa gasa i tad sam obeležio novu kilometražu neposredno pred novo punjenje gasa do "vrha" takođe na pumpnoj stanici.

Najnoviju količinu gasa u litrima sam pomnožio sa 100 i zatim sam podelio sa razlikom u kilometraži i tako dobijem prosečnu vrednost potrošnje gasa na 100 km.

[Ovu poruku je menjao eloiza dana 18.11.2009. u 18:43 GMT+1]
[ component @ 17.11.2009. 22:28 ] @
Citat:
eloiza: Beležim kilometražu pred novo punjenje gasa i onda punim na pumpnoj stanici rezervoar do "vrha" tj do kraja kad ga više ne može dopuniti...


Naravno znaš da svaki put je drugačije pun rezervoar? Tj. jednom ti napune do vrha i imaš recimo 35 l, drugi put 30 l, treći put skoro 40 l... kako? Aparat na pumpi uopšte nije precizan kada "izbacuje" tj. kada više ne može da dopuni rezervoar. A da stvar bude još gora kapacitet rezervoara zavisi i od spoljašnje temperature. Na zimi bi trebalo da stane više gasa (pošto je stišljiv, a hladan gas zauzima manju zapreminu). Jedino ako nisi merio recimo 20-30 puta pa da si izvadio neki prosek... onda OK.
[ eloiza @ 17.11.2009. 22:54 ] @
Citat:
component: Naravno znaš da svaki put je drugačije pun rezervoar? Tj. jednom ti napune do vrha i imaš recimo 35 l, drugi put 30 l, treći put skoro 40 l...


Ma nije valjda?! Svaki put različita količina gasa koji se puni daje različitu prosečnu potrošnju gasa na 100 km? Ma nemoj?!

Citat:
component: Aparat na pumpi uopšte nije precizan kada "izbacuje" tj. kada više ne može da dopuni rezervoar.


Dokaži tu tvoju tvrdnju.

Citat:
component:A da stvar bude još gora kapacitet rezervoara zavisi i od spoljašnje temperature. Na zimi bi trebalo da stane više gasa....


"Pre nedelju dana sam punio gas na + 50 stepeni Celzijusovih u srcu Sahare i onda sam prek juče ponovo dopunio na - 20 stepeni Celzijusovih u Grenlandu i na osnovu toga sam izračunao tačnu potrošnju stišljivog gasa"

Citat:
component:....pošto je stišljiv, a hladan gas zauzima manju zapreminu....


Nemam komentara!

[Ovu poruku je menjao eloiza dana 18.11.2009. u 00:18 GMT+1]
[ stex @ 17.11.2009. 23:36 ] @
Ako si punio na istoj pumpi onda je razlika zanemarljiva, ako uopste i postoji. Meni nekad prekinu punjenje cim pocne pumpa da bruji, a nekad ostave da bruji malo duze. Ipak je najmerodavnije da se ostane bez plina.

[ vladd @ 17.11.2009. 23:36 ] @
I ne treba da imas komentar.

Malo je lose obrazlozeno, ali je inicijalna tvrdnja tacna.

Kolicina dolivenog "tecnog" gasa je razlicita, i zavisi od spoljne temperature. Ne toliko zbog same "stisljivosti" tecnog plina, koliko zbog velicine gasnog dzepa koji se ostavlja iz bezbednosnih razloga. Leti se puni 65% zapremine, pa se zove "pun" rezervoar, a zimi 80%.

Znaci da je jako komplikovano kalkulisati potrosnju sa "punocom rezervoara" i predjenom kilometrazom, koja dodatno zavisi od pritiska na pumpnoj stanici, ako je malo visi, nakon punjenja vece kolicine gasa se ukljucuje sigurnosni ventil, ako je manji, manje gasa alarmira "pun" rezervoar.

Treba nekoliko puta puniti rezervoar, i meriti usrednjenu potrosnju, ili u par punjenja, ali sa dodatnim podacima, i obaveznim praznjenjem rezervoara do kraja.
"Dolivanjem" plina i obracunom proseka se dobija pogresan rezultat, koji tek nije vredan komentara.

Znaci, kolicina placenog plina, praznjenje boce do kraja, i obracun predjene kilometraze, a na duzi period(nekoliko nedelja), obracun ukupnih troskova za plin podeljen predjenom kilometrazom...

Poz
[ eloiza @ 17.11.2009. 23:52 ] @
@vladd,

ako ti nije teško ovo je van teme jer nema veze sa PUNTOM sa TD motorom, da ne bi zbunio ostale čitaoce i ako možeš počev od @stex-ovog prvog pitanja pa na dalje prebacite na temu "PUNTO - putni računar - pogon gas - benzin"

I na kraju izbrišite ovu poruku.

[ Zarko Silic @ 18.11.2009. 00:30 ] @
Punto na LPG

od

http://www.spritmonitor.de/en/detail/179771.html


do


http://www.spritmonitor.de/en/detail/352378.html
[ vladd @ 18.11.2009. 10:34 ] @
Mislim da je naslov teme "Kako smanjiti potrosnju goriva" svetsko pitanje, i ne bih ga vezivao samo za jedan relativno malo zastupljen tip vozila..


Doticni problem imaju SVI.

Poz
[ component @ 18.11.2009. 15:57 ] @
@eloiza

Ne mogu ti ništa dokazati. To što sam napisao je moje lično mišljenje koje sam stekao iz svog iskustva pošto vozim na gas duže vremena. Možda je to ipak vladd bolje objasnio. Ako ne puniš na istoj pumpi i to svaki put na istom aparatu nećeš uspeti tačno da izračunaš potrošnju (bar ja nisam mogao). Čak mi se dešavalo da dođem sa praznim rezervoarom na pumpu i da mi jednom (na istom aparatu) napune 35 litara, a sledeći put 42 litra.
Najbolje što možeš uraditi je da svaki put beležiš koliko goriva i plina sipaš i da pratiš kilometražu. Što više voziš imaćeš precizniji prosek koliko ti automobil troši benzina, a koliko gasa na pređenih 100 Km.
[ etjen @ 18.11.2009. 16:23 ] @
potvrđujem i ja iz vremena kad sam vozio na plin. Uvek različita količina plina stane u rezervoar. Prosek potrošnje se može izvući tek nakon par meseci praćenja kkilmetraže i utrošenog plina.
[ Milan M. Radovic @ 27.03.2012. 14:53 ] @
Kako smanjiti potrosnju goriva : otici u inostranstvo i sipati kvalitetno gorivo ili bojkotovati domace dok se ne urazume!