[ KRVOLOK @ 13.11.2009. 19:17 ] @
Upravo zavrsena OPEL tigra 1.6 turbo

Turbo GT25
Pritisak 0.5 bara
Snaga 186 ks

Motor moze mnogo vise snage da izbaci ali s obzirom na standardne klipnjace ovo je nesto optimalno...jer ipak je ovo povecanje snage sa 106 ks orginalno na 186 sto nije zanemariv procenat:)

http://www.youtube.com/watch?v=S2ZcbOXv6wM


[ Zarko Silic @ 13.11.2009. 22:57 ] @
O kom motoru 1,6 Turbo sa 106 KS je rec?
[ KRVOLOK @ 13.11.2009. 23:00 ] @
to je atmosferski motor 1.6 sa 106 ks ali je na ovaj montiran turbo...pa sam zato napisao 1.6 turbo inace motor nije bio turbo u stock varijanti.
[ Zarko Silic @ 13.11.2009. 23:12 ] @
Postoji u Tigri 1,6 Turbo ali su veoma retke. Skoro ih je nemoguce pronaci jer je namenski proizvedeno svega par komada. Medjutim one imaju u standardu 150 i 192 KS. Ovaj motor, sa neznatnim izmenama nalazi se u novoj Corsi.


Kako ste izveli upravljanje radom kompresora?
[ KRVOLOK @ 13.11.2009. 23:20 ] @
SA ecu

To je jedini nacin da se uradi kvalitetno tuning,na orginalnu elektroniku je nemoguce kontrolisati turbo,a na manual boost kontroler se ne moze dobro ustimati ovako velik turbo na ovako malom pritisku na ovako malom motoru a digitalni boost kontroleri su preskupi tako da je jednio ovo kvalitetno i pravo rijesenje.

Momak ce na proljece kupiti kvalitetniju mahaniku pa cemo raditi ovaj motor na full snagu ovog turba.
Imao sam ja i preko 200 ks na 0.8 bara ali nisam ostavio tako jer je to snaga 100 % veca od fabricke i nemogu komponente motora to da izdrze dugo.
[ Zarko Silic @ 13.11.2009. 23:29 ] @
Sve je to uradjeno na DELCO kompu?

Ako je tako, onda je to veliki uspeh.
[ KRVOLOK @ 13.11.2009. 23:37 ] @
ma nije delco,gore sam ti napisao da je SA ecu upitanju a SA ecu je skracenica od stand alone engine control unit ili po naski "samostalni kompijuter"...

Na delcu se moze isto ovo uraditi ali bez boost kontrole a to je onda polovican posao...
[ KRVOLOK @ 14.11.2009. 18:54 ] @
start tigre
http://www.youtube.com/watch?v=-Wg68BKzdPY


on board
http://www.youtube.com/watch?v=iceJxxvrNds
[ Zarko Silic @ 14.11.2009. 23:17 ] @
Uporno pokusavam da te nateram na koju rec vise, al ne ide.

Opisi malo detaljnije sta je radjeno i sta je postignuto. Kolko takva intervencija kosta i koliko vremena zateva jedna ovakva mehanicka prerada?
[ KRVOLOK @ 15.11.2009. 16:27 ] @
Pa sto se tice cifre nije tako mala i ovo je pola posla otprilike i pola cijene :)

Do sada je na motoru uradjeno:

Kovani klipovi 8.5:1
Custom izduvna grana od inoxa
Turbo garret GT25
Inox kompletan izduv sa inox cijevima od turba do motora kao i inox intercooler
Blow off ventil i hladnjak ulja
Dizne od 280 ccm
SA ecu

Standardno je ostalo: klipnjace,glava,radilica,mjenjac,kvacilo,pumpa goriva...

Za sledecu godinu momak ce uzeti vece dizne,kvalitetnije klipnjace,kvalitetnije kvacilo i tada ce snaga moze biti preko 300 ks na obicno gorivo.

Cifra koja je do sad ulozena u sam motor je oko 3600 eura a da bi isao na 300 ks treba jos da se ulozi oko 2000 eura