Teoretski da.
Kretali bi se ubrzano na strmoj ravni, a ubrzanje bi bilo gde je g ubrzenje zemljine teže (9.81 ) a nagib padine.

U praksi na dva automobila deluju različite sile trenja podloge (u zavisnosti od širine guma kao i trenja između osovina i točkova), odnosno različit otpor vazduha (u zavisnosti od aerodinamičnih osobina automobila, tj. oblika automobila) pa to ne mora da bude slučaj.