Trofazni asinkroni motor SEVER

[ motor @ 14.06.2014. 20:34 ] @

Poštovani,

imam slijedeći motor SEVER ZK160Mk-8P; D/Y 380/660, 10/5,8, 710 okr, koris=78, cosfi=0.68, 4kW.

On pokreće jedan radijalni ventilator, i radi non-stop 6 dana u tjednu, 24 sata dnevno. Čuo sam,a sad bih i ja pokušao, da su "neki" spajali takav motor na monofazni napon, ali tek nakon što se zaleti, pa recimo nakon minutu prebace sklopkom na monofaznu. I sad me zanima doista jel to stvarno moguće, ili su to samo "lovačke"? Pokušali su na taj način smanjiti potrošene kWh...jesu li uspjeli?

Prema slici http://img221.imageshack.us/img221/8452/trofazninajednofaznu.jpg koja prikazuje formulu za izračun RADNOG kondenzatora za "Steinmetzov spoj" ne mogu nikako ispravno dobiti vrijednost kondenzatora za primjere koji su dani u tablici? Za recimo 120W, ne mogu pomoću te formule dobiti vrijednost 12, koja se i nalazi u tablici?

Pomoću te formule želim izračunati RADNI kondezator (ali kako, kad mi ne mogu provjeriti primjer za 120W) za moj 4Kw motor ili da stavim 70uF/kW, tj. 280uF/4kW

[ mish_ns @ 15.06.2014. 11:10 ] @

Lovačke :)

Motor od 4kW trofazni, prebaciti na monofazni priključak nikako.
Steinmentz-ov spoj se koristi za motore do 1,1kW., što se vidi iz priložene slike.
Motor kada se prebaci na monofazni priključak dosta gubi na snazi.

POZDRAV

[ motor @ 15.06.2014. 11:27 ] @

Da, znam da gubi na snazi motor, ali ta mu je snaga potrebna samo prilikom starta da pokrene ventilator, mislim da tijekom rada je moguća manja snaga motora tj. spoj na monofazni napon? Kad imaš nekoliko takvih motora koji rade non stop, eto ideje da se takvim spojem pokuša smanjiti potrošene kWh.

[ mish_ns @ 15.06.2014. 12:04 ] @

Citat:

motor: Poštovani,

imam slijedeći motor SEVER ZK160Mk-8P; D/Y 380/660, 10/5,8, 710 okr, koris=78, cosfi=0.68, 4kW.

tek sad sam video...
Ovaj motor nema šanse da radi na 220V. On je sad vezan u trougao i radi na trofaznoj mreži.
Drugo šta mi nije jasno kako planiraš da zaletiš motor sa trofaznim priključkom i onda da ga prebaciš na monofazni?
Ajd da vidimo šemu kako to radi...

[ motor @ 15.06.2014. 12:45 ] @

Najjednostavnije ovako: pomoću tropolne sklopke 1-2. Vidjeti samo da li će to raditi i kako, a onda kasnije to riješiti sklopnikom, tipkalima, vremenskim relejom...

[ mish_ns @ 15.06.2014. 15:51 ] @

Problem je u tome što su namotaji projektovani za rad u trouglu na 380V.
A kad prebaciš na monofazni priključak imaćeš 220V.

[ brankotod @ 15.06.2014. 17:54 ] @

Moja preporuka glasi : probaj da ga vežeš u zvezdu ako to radiš
zbog manje potrošnje.

[ mish_ns @ 15.06.2014. 18:01 ] @

Citat:

brankotod: Moja preporuka glasi : probaj da ga vežeš u zvezdu ako to radiš
zbog manje potrošnje.

Ovo je mozda najbolje za pocetak da probas...
S obzirom da je po specifikaciji D/Y 10A/5.8A.

[ djura63 @ 15.06.2014. 18:19 ] @

Trofazni el.motor se povezuje kao jednofazni u Δ-vezu. Medjutim, ovako nećeš uštedeti. Jedino praktično rešenje je kondenzatorski blok.

[ brankotod @ 15.06.2014. 18:40 ] @

Pogledaj: http://www.elitesecurity.org/t...a-trougao-da-radi-spoju-zvezda

[ Horvat I @ 16.06.2014. 22:21 ] @

ventilatori i centrifugalne pumpe u startu su opterećeni SAMO INERCIJOM!
postizanjem obrtaja ih optereti fluid koji pomeraju.

[ veselinovic @ 17.06.2014. 06:21 ] @

\Zvijezda ili trougao, 380 ili 220V je potpuno nebitno sa stanovista energije.
Potrosnja energije je tacno onolika koliki je korisni rad + gubici u motoru.
E sad, korisni rad je konstamtam za konstntan broj okretaja.
Gubici su sve veci sto je odnos momenat motora/ moment opterecenja manji.
Dakle, ako veces motor monofazno ( kako god to uspio ili ne) samo ces povecati gubitke.
Imas dva rjesenja problema.
1 skuplje ali bolje je freq regulator
2. je mehanicki prigusiti protoka vazduha tj smanjiti korisni rad.
Ima jos nekih mogucnosti, ali zahtijeva vise podataka o samom procesu.