Prilozi semu iz SAM-a po kojoj si radio. Mozda treba samo mala izmjena.-
pOz

Poskidao sam delove sa plocice a nju bacio. Moram nesto drugo probati. Sigurno ima neka prikladna sema. Trazim po internetu, ali nesto nenalazim...

Gde ces bolje od Arduina za ovo... Cepis ekran, mozes i po preostalim litrima da racunas, mozes da napravis i prosecnu potrosnju i sve zivo...

Nece moci sa cd 4017. Opet lm3915 bi mogao nesto ovako .

Sutra cu napraviti plocicu i probati po ovoj semi.

Sa komsijskog foruma, serijal motronika iz SAM-a
https://app.box.com/s/xvkh9stgnv4esnkcfpjd

Stari dobri Sam. 😀 Imao sam ovaj zadnji o prosirenju skale ,prelaz sa linijskog na tockasto, dodavanje zvucnog signala , regulacija svjetine 😀

A pokretac teme da je stavio na tockasti nacin rada nebi se grijao tranzistor i lm3915 .

Po predhodnoj semi sto sam uploadovo, sam napravio plocicu i sastavio sklop. Uredjaj radi super, sto se tice paljenja i gasenja led dioda,trebalo je ipak staviti svih 10 led, i mesto otpornika od 150R staviti trimer da se fino dosteluje. Problem je u tome sto pokazivac radi isto kao onaj iz SAM naopako. Znaci kad je plovak na 0 on upali sve diode. Kako raste nivo, gase se redom ostale diode. Verovatno se to moze resiti da to radi kako treba ali bi mi tu trebala strucna pomoc od elektronicara. Da, sa izvoda 9 sam napravio most sa + da radi liniski, probe radi, ali znam da pojedinacno paljene led dioda sprecava da se greje LM.





_{[Ovu poruku je menjao elite-yu dana 10.07.2017. u 21:46 GMT+1]}

Za tockasto paljenje odspoji pin 9 , okreni plocicu za 180 stepeni.

Ne razumem sta dobijam ako okrenem plocicu za 180 stepeni!!!

Jesi napisao da ti pokazuje obrnuto. Stavi na tockasti nacin rada i okreni skalu.

To samo znaci da je otpornost reostata 0 kada je rezervoar pun. Pretpostavka za ovaj merac je da je reostat u rezervoaru na max vrednosti.

Pri punom rezervoaru minimalna otpornost i max pomeranje kazaljke. Kako se otpor povecava, gorivo smanjuje, i kazaljka "pada".

To zahteve invertovanje logike rada pre ovakvog pokazivaca.
Tipa staviti redni otpornik, pa meriti struju kroz njega..max struja pun rezervoar...

Treba usvojiti tackasto-ne bargraf prikazivanje i diode redati s desna u lijevo. Kako pada nivo goriva otpornost reostata raste i diode se pale s desna u lijevo, kao da kazaljka pada.- Znaci prva dioda skroz desno ili gore, a deseta skroz lijevo ili dole. Pored dioda orjentaciono naznaciti nivo-litrazu goriva.-
pOz

Evo ovako sam uradio i to radi bas kako treba. Sa trimerom od 500R se moze namestiti kad da se upali crvena dioda, odnosno rezerva. Mislim da ce to biti OK. Ovo vazi za otpor na plovku koji je oko 370R. Za neki drugi otpor na plovku bi verovatno trebali drugaciji otpori!




_{[Ovu poruku je menjao elite-yu dana 12.07.2017. u 18:06 GMT+1]}

Ne vidi se slika!

A moze se napraviti da treperi odredjena dioda .

Neznam kako se nevidi slika!

Pojavio se novi problem. Pokazivac pokazuje dobro i tacno, ali kako se ljulja plovak u rezervoaru tako i pokazivac pokazuje lajt sou. Probao sam zakaciti elko na nozicu 5 i masu i ne vredi.

U ovoj shemi ne pomaze elektrolit na 5. nozici zato sto je relativno niska impedansa u tom delu kola (nizak otpor senzora), tek elektroliti od nekoliko hiljada uF bi malo poboljsao.
Resenje je da se redno sa 5. nozicom poveze otpor od recimo 10k i onda tu izmedju 5. i GND postaviti elektrolit.
To ce malo razdesiti nivoe pri kome se pale LED pa je potrebno ponovo da se presteluje.

Evo kako sam pravio voltmetar sa Lm78l05 umjesto tranzistora i nista se negrije.

Mislim da sam zavrsio sa tim pokazivacem goriva. Napravio sam na kraju pokazivac po semi SAM, i mislim da to nije nista. Probao sam C3 5 mf pa 10, pa na kraju 100 mf da se nebi palile nekontrolisano led diode ali nevredi. Neznam da li je neko od vas pravio taj pokazivac ali mislim da je to nista. Na stolu to radi sasvim korektno, ali na autu opet lajtsou. Kako se plovak u rezervoaru ljulja od potresa tako se i ledovi pale i gase. I sta sam na kraju uradio? Uzeo sam od LADE specijal instrument za gorivo, a on ima isti otpor kao kod zastave, namontirao u yugica i sada je sve OK. Steta za onaj vitroplast, hidrogen i kiselinu sto sam potrosio za silne plocice a nista.

Jesi li stavio otpornik oko 10k , kao sto je Miki predlozio, pa onda kondezator?

Nisam, zato sto sam pravio po semi iz novine SAM, a tu nebi trebalo nista menjati(mislim)...

_{[Ovu poruku je menjao elite-yu dana 16.07.2017. u 00:01 GMT+1]}

Nevjeruj svemu sto je napisano , zato treba u praksi primjeniti 😀

Bez otpornika bi trebao 3000 uf kondezator i to treba isprobati.

Probacu i to sa otpornikom.

Seme iz SAM-a su pouzdane kao "vrbov klin"

Moj skromni doprinos temi.

Malo kasno se uključujem u temu. Kada sam se zezao sa raznim elektronskim sklopovima za staru Z-101, imao sam problem sa smetnjama od svećica, platina i ko zna čega, koje "lutaju" po žicama za napajanje. Možda je trebalo prvo dobro blokirati ulaze, pa onda proveravati da li se plovak ljulja. U pomenutoj Z-101 je plovak bio vezan sa nekom posudicom u poklopcem iste, koji su imali ulogu da amortizuju brze promene pozicije plovka.

Da budemo posteni, i seme iz ostalih casopisa, pa i cuvenog Elektora, su cisti vrbov klin. Baska sto u nekom kasnijem broju dodaju teske ispravke, a one lakse i ne spominju.

Ne moze bas ultra prosto, napravi i pevaj, nije plag end plej, vec plag end prej, i mora da se dosta zna, shvati sta je kompromis autora bio, i najcesce, da se dodaju neki zanemareni detalji, ipak je to tekst u casopisu, a ne "udzbenik" iz projektovanja uredjaja.

Kako sam gore napisao, mislim da sam resio slucaj. Namontirao sam analogni instrument za gorivo od lade specijal zavrnuo ga tamo negde gde ne smeta i bog te veselio. Pokazuje tacno, crvena se pali pred kraj i to je to. Zahvaljujem se na razno raznim komentarima i predlozima sto ste napisali i ova tema je za mene THE END.