Taj na hladnjaku

Koliko je masina "prešla"?
Proveri cetkice kad zavrsis elektroniku...

Hvala :) .Četkice su OK ima mesa . Oke onda popodne skinem opet sve one torxove i Domino pa ću sutra mjenjat Triac . Javim šta je bilo .

Obavezno malo obradi kolektor i dobro izduvaj ceo motor.

Hoću očistit ću kolektor ,nadam se da je ovaj triac razlog , nakupilo se za prat :) samo da proradi.

Triac promjenut , kad se već širi zamamni miris tinola promjenit ću i ova dva relaisa . Za sat vremena probam. Ako sad ne bude radilo stvarno nemam ideju. Triac ili radi ili ne radi, možda su bili izgoreni kontakti releja pa radi problem na veću struju centrifuge sa punim bubnjem.

Prodje sat. I do mene dodje zamamni miris gareži...
Šta bi?

Mrka kapa , ovako našao sam u trgovini , tiristor BTA 16 800 , original je BTB 16 700 . Razlika je po tablicama da je kućište kod jednog izolirano a kod drugog neizolirano . Ako sam to dobro pročitao , nema veze jer je onaj komad hladila i onako izoliran od svega a daje pinout isti . Sve stavio i hajdmo self test . Kako sam šeprtljav nisam zatvorio vrata (a to nism uočio) odma red warning light. Odnio sve u radionu i vratio kao onaj original BTB . Self test opet tiristor error.Sad sam ipak vratio novi BTA i idem napravit test ,mada sumnjam da će bit dobro. Ako se to obistini onda proglašavam programator ispravnim . On odradi sve funkcije, releji su novi i rade . Četkice su dobre , ostaje samo tacho ili motor kao takav. Sad idem definitivno isprobat pločicu , ako ne radi , ili sve u kontejner ili vidit nekog majstora da donese neki polovni motor.

Evo konklužn , dva self-testa poršla , treći pala . Opet triac greška .

Naravno mrka kapa kad si stavio tiristor umjesto trijaka.-

pOz

Uff , nisam ni gledao specifikacije samo sam pitao prodavača grrr. Ali svejedno u ovom zadnjem testu je bio BTB -16 (iz originalne verzije) . Inače bio sam popodne u drugu trgovinu želio sasm uzet baš isti dio BTB , nemaju ga . BTW ovaj triac samo upravlja relejima , da li bi se mogao staviti ekvivalent manje snage , mislim da imaju 400 w?

Sumnjam da upravlja samo relejima 16A-700V- ide direktno na motor, a LL (logic lewel) je upravljiv-direktno iz procesora.-
pOz

TNX šta si uočio moj previd. Pogledat ću sutra u trgovini imaju šta većih snaga , ljut sam na sebe šta nisam pogledao karakteristike .

TNX šta si uočio moj previd. Pogledat ću sutra u trgovini imaju šta većih snaga , ljut sam na sebe šta nisam pogledao karakteristike .

BTA 16 800 je triak

https://cdn-reichelt.de/documents/datenblatt/A400/BTA16-800B.pdf

Moja preporuka ti je da sutra odes do trgovine i zamenis kupis cetkice. Ako si zamenio releje i stari trijak je ispravan ostaju ti samo cetkice i taho.

Pa da ,mogao bi vidit da li ima četkica , a ovaj triac ću ujutro potražit u drugoj trgovini baš taj , jeftin je a toliko sam se izverzirao u skidanju programatora da je to čudo jedno , zatvorenih očiju za 2 minute je vanka. Ide mi bolje nego moja medicina :).

Uf sad sam zbunjen . Istina je da sam gledao specifikacije i da je razlika koju sam ja vidio da je razlika između ova dva elementa BTA/BTB u tome da je jedan izolitan od kućišta , ili?

A šta si odradio u vezi motora?

Danas mi dolazi prika pa će mo zajedno pogledat motor i tacho, pogledao sam malo youtube filmiće šta i kako.

Bio na nekom putu i nije me bilo kući . Promjenio sam nove četkice , ispuhan kolektor sve čisto . I dalje tumba kazan na po nekoj centrifugi. Dio centrifugiranja prođe kako treba. Ostaje još taho generator. Otpor mu je 15.1 ohm .

Amortizeri

Pre je izbacivalo greske na centrifugiranju, sada je nema? Tako sam ja razumeo.

Amortizeri su dobri , probao sam kao kod auta , jer mi stalno stoji otvorene haube . Zaljuljam uteg odozgor i on stane utvrdo, nema pendulavanja . Prvo pranje je ok .Uzme vodu , pa sve po redu šta treba po slijedu . Drugo pranje uzme vodu , i umjesto da pere (vrti)L i D počne zalećivat bubanj vrooooom u jednu , pa u drugu stranu , ali kratkotrajno u pokušaju i stane sa error lampicom . Tako 5-6 puta u jednu ili drugu stranu i stane . Kad idem ciljano na program za centrifugu onda tumba kazan . Stavit ću YT link da vidiš. Toliko ga valja da čak opizdi u onaj rollbar na vrhu mašine pokoji put . Ali ima i lucidnu fazu kad glatko odvrti centrifugu po PE-ESU. Ovo prvo pranje znači da zbog testa stavim ono najkraće da dugo ne stojim kraj nje .
Selftest prvi i drugi zna proć , na trećem padne .
Zamjenjeno: četkice , propuhan kolektor , oba releja , LNK304 , jedna sumnjiva shrotkijeva dioda i mali induktor na štampi . Ostatak se čini dobar, elektroliti nisu napuhani.
Tacho sam mjerio, otpornost 15 ohma .

A je si li obradio kolektor. Skini motor i odnesi kod viklera da ispita rotor i ako je ispravan da obradi kolektor.

Ne znam kolika je to investicija , mislim da ako nije taho , da mi se možda više isplati kupit novu mašinu . Candy osnovni je nešto manje od 300 EUR . Uzet će mi stotinjak EUR majstor viklovanja i td, Kolektor je očišćen ,nema grafita između lamica komutatora .

Provjerio stanje magneta na taho?

Nisam , popodne ću skinit motor i tacho , jedan majstor mi je obećao od svog kolege donjeti jedan tacho na probu. Tražio mi je slike motora da vidi koji je .Usput ću prekontrolirat magnet tacha , tu bi trebao pogledat da li je aksijalno na osovini fiksiran , jel tako? Ili da li je oštećen? otpor špule 15 ohma . Nisam uspio pronaći kolika je deklarirana vrijednost . Ima nešto otpora nije u beskonačno . Ovi drugi tachoi po forumima šta sam sinoć tražio su 60-90 ohma . Blizu sam da je bacim i kupim novu , ali šteta sad kad sam sve ovo poredio da odustanem.

Pa, mene sto vise nervira nesto, ja vise grizem...
Nesto mi malo to oma za taho...

Evo dva videa , prvi je kad je sva svoja :

https://www.youtube.com/watch?v=czkfRLBKbEA&feature=youtu.be


Drugi kad je uhvati Argentinski Tango :)

https://www.youtube.com/watch?v=fYjYFfqS6Vg&feature=youtu.be


S tim da u ovoj drugoj berziji uteg zna tuć i u onaj gornji nosač . U oba slučaja je dobro napunjena rubljem , to nije imalo veze.

Izvadit ću motor na stol i skinit taho, onako pod mašinom sam izbrojio zadnje dvije zelene na onom konektoru. I izmjerio instrumentom.

Iz zadnjeg posta nije jasno jesi li otkopčavao taho ili mjerio dok je prikopčan. Ako je bio prikopčan onda si paralelno njegovoj otpornosti imao i otpornost matične ploče, pa nije ni čudo što je mali otpor.

Mjereno je bez ičega prikočanog i 15 ohma je , zavrtio sam rotor i na DC nemam ništa , na AC mjernom području od pola volta nešto napona .Stavit ću YT video.

_{[Ovu poruku je menjao sasabcp dana 11.08.2018. u 22:41 GMT+1]}

https://www.youtube.com/watch?v=0rXjIOomnvw&feature=youtu.be

magnet rotora je kano klisurina i bez oštećenja. Tek na področju 0,5 V AC sam imao otklon. Ali samo 20% skale.

U rashod .

Zameni taho http://www.elektrospektar.rs/e...ahogeneratora182363-detaljnije

Hi , evo taman sam je danas ponovno sklopio , promjenio još jedan triac . Čekao sam 5-6 dana za komentar o otporu zavojnice taha , kod mene je 15 ohm-a , ova je vidim 70 ohma . Danas sam je opet probao , bez opterećenja radi dobro, sve radi. Kad stavim veš prestane radit . Kao da nema snage . I o0dlučio je rashodovat . Taho je isti kao ovaj nema sumnje.

Da ponovim pitanje. Skoro 100% da je kolektor.

I kod mene slican problem, skinem motor probam na DC punjacu akumulatora 12/24 i lepo radi, taho daje AC napon, merim i frekvenciju sa taho i sve OK.
Uzmem i onaj PWM 10A kontroler sa ebay i vrtim od minimuma i merim frekvenciju opet OK.
Gledam programator, reko neki problemcic na plocici pa ne moze da izmeri lepo kad je mali broj obrtaja, i usput nesto zeznem (ELIN 65SD800 greska F13 nesto u vezi software) pa sam morao naruciti remontovanu plocicu 3500 din.
Nova plocica i opet isti problem i na kraju rasturim motor, to sam trebao odmah uraditi ali sam bio len, kad jedan namotaj u prekidu. Sad ide vikleru 30Eura viklovanje rotora.