Pomoc oko ditec centrale za kapiju

[ CIKA DRAGI @ 18.09.2018. 21:59 ] @

Pozdrav svima,
potrebna mi je pomoc oko povezivanja elektronske centrale za otvaranje krilne kapije.
Nabavio sam elektroniku ditec d2h za krilne kapije i 2 motora.Sve sam postavio ali imam jedan problem.
Elektronika i jedan motor rade na 24v a drugi motor radi na 220 v.
Ja sam pokusao preko dva relea da propustim 220 na motor i radi mi otvaranje kapije ali kad pinovi na ploci promene polaritet i kad treba da se ukljucii drugi rele da zatvori kapiju,ne desava se nista.Merio sam pinove na ploci i oni menjaju polaritet i daju napon ali kad povezem releje i kad treba da zatvara tad kao da se ukljuci neka zastita i napon je 0 na izvodima.
Imam i problem sto prilikom otvaranja elektronika ne prepoznaje prepreke ako krilo sa motorom na 220 v udari u nesto posto nema povecanja struje kroz spulne relea nego gura dok ne zavrsi proces.

U prilogu je sema kako sam povezao spulne relea.

Ukoliko je potrebna neka slozenija sema i izvodjenje rad sam i da platim uslugu da mi neko to uradi da radi pouzdano.
Unapred hvala na predlozima

https://drive.google.com/open?...lnUlNFMGhBU0lNemZDV0xlc2pnOTdZ

[ emiSAr @ 19.09.2018. 12:14 ] @

Treba ti i drugi motor 24V DC kao sto je taj jedan koji posjedujes-elektronika pravljena za DC motore zbog promjene smjera vrtnje i
detekciju porasta struje motora da zaustavi krilo koje je naislo na prepreku.-

pOz

[ bakara @ 19.09.2018. 13:30 ] @

Ne razumem se u elektroniku ali znam kako rade motori za kapije...

Elektronika prepoznaje prepreku tako sto motor vuce vise struje i to se podesava, ako drugi motor napajas preko relea tesko ces obezbediti tu kontrolu.

Ali zaustavljanje motora mozes resiti i postavkom IC barijera a najbolje da nadjes motor na 24v

[ CIKA DRAGI @ 19.09.2018. 13:39 ] @

Hvala vam na sugestijama ali takvi motori su prilicno skupi i kupovina drugog na 24 v je samo opcija ako nista drugo ne pomogne.
Pretpostavljam da neko ko se razume dobro u elektroniku moze da napravi takav sklop koji moze to da odradi.

[ bakara @ 19.09.2018. 13:44 ] @

Ja mogu iz prakse da ti kazem da ti to nije toliko potrebno.

Ono sto je vrlo bitno, a ne znam dali si to testirao je otvaranje kapije na vetru, kod tebe to verovatno ide uvek maximalnom snagom?
kada elektronika regulise otvaranje ti mozes podesiti kojom snagom u odnosu na vetar ce otvarati kapiju.

isto tako i zaustavljanje krila se vrsi ili pomocu prekidaca ili najcesce tako sto kapija naidje na stoper pa elektronika zaustavi motor.
kako ti zaustavis motor?
verovatno vremenski?

[ CIKA DRAGI @ 19.09.2018. 14:46 ] @

Pozdrav
Ovaj motor sto radi na 220v ima krajnje prekidace koji ga zaustavljaju a ovaj na 24v ima stoper.
Problem mi i nije toliko nailazenje na prepreke jer cu staviti ic barijere.Problem je sto se jedno krilo tj. ovo sto radi preko relea i 220b ne zatvara.Ne znam da li je ova sema dobra po kojoj sam povezao oba relea.

[ emiSAr @ 19.09.2018. 14:56 ] @

Kakav je AC motor-sa namotanim rotorom ili kavezni sa pomocnom fazom i kondenzatorom?
pOz

[ CIKA DRAGI @ 19.09.2018. 15:33 ] @

Evo je sema motora

https://drive.google.com/open?...VkRFdxNjRKN1k4a3hDSm93cW9wcWl3

[ emiSAr @ 19.09.2018. 19:47 ] @

Iako od iste firme, motori 24V DC i 230v AC se ne mogu pogoniti iz iste centrale bez ozbiljne intervencije. Releje si dobro nacrtao, ali
promjenom polariteta na centrali, AC motoru koji je sa kaveznim rotorom i kondenzatorom u pomocnoj fazi, treba izmjeniti ulogu namotaja
da bi se motor vrtio u drugu stranu i zatvarao kapiju. Mislim da je motor sa jednakim namotajima glavne i pomocne faze i da se kod
promjene smjera vrtnje mora relejem-ima zamijeniti uloga namotaja.
Ovako na daljinu tesko pomoci ako se ne razumijes u "struju". Trebat ces pronaci nekoga u lokalu da "prevede" logiku centrale na taj motor.
I dalje neces imati zaustavljanje tog krila kod nailaska na prepreku.-

pOz