Feritni prsten je tu da bi se ugušile smetnje koje generiše sam frekventni a mogu da stignu do drajvera motora i do računara i da naprave problem.

Kabl od frekventnog do obradnog motora do frekventnog bi trebalo da bude širmovan i širm povezan na uzemljenje samo na frekventnom.

Ukoliko me oči ne varaju, kutija je plastična , a trebalo bi da bude metalna, a sve zbog elektromagnetnih smetnji koje stvara VFD.
BTW nigde ne vidim mrežni filter.

Ovo nije moja masina. Na mojoj koju sam sebi radio nema feritni prsten, a primetio sam da kad je nakacena kineska tastatura i radi obradna glava, sama tastatura se zaglupi, tako što iako pustim neki taster, računaru salje da se taster na tastaturi stisnut. Kad stavim npr. hp ili neku brendiranu, sve radi ok.

Znači smetnje od vfd postoje čim se losa tastatura zaglupi od usput kineskog frekventnog
u industriji sa danfoss, siemens schnaider i mnogim drugim kvalitetnim vfd nisam primetio da se stavljaju prstenovi, filteri na ulazu i sl, mada negde imaju prigusnice na uvw kao i kondenzatori, ali na desetine njih i nema ništa, a ima ih na više desetina u ormarima...

Feritni prsten služi otklanjanju visokofrekventnih smetnji, najjednostavnije rečeno.
Koliko je on uspješan u tome ovisi o više komponenti: Od karakteristike samog feritnog jezgra, broja namotaja vodiča kroz jezgru, djela signala koji želimo "profiltrirati" te proračuna svega toga.
Vjerojatnost točnog odgovora na tvoje pitanje o prstenu i broju namotaja je skoro jednak vjerojatnošću dobitka glavnog zgoditka na lutriji.
Područje filtracije je dosta kompleksno te je filtracija feritnom jezgrom samo jedna od njih.
Tu ti bez mjerenja parametar i karakteristika te naposljetku proračuna nitko ne može sa sigurnosti riješiti tvoje probleme.
Ono što ti možeš je uzeti neku feritnu jezgru te metodom pokušaja i pogreške probati doči do rješenja.
Postoje dosta filtera na tržištu koji se spajaju između motora i napajanja, jer je i motor često uzrok "smetnjama" u sistemu.
Isto tako razne obloge i uzemljenja poradi eliminacije rf smetnji.
Nadam se da će u tvom slučaju bit dovoljan samo feritni prsten.

A zašto kačiš slike koje nisu od tvoje mašine?
To bi bilo kao kada bih ja okačio slike mercedesa a postavio pitanje vezano za fiću.

Da se vratim na temu, postoje filteri koji se stavljaju između frekventnog i motora, a i mrežni filteri koji se postavljaju u orman i na njih se priključuje napojni kabl.
Oni služe da se izboriš sa smetnjama, koliko je to moguće.
Takođe je jako bitno kako je odrađeno uzemljenje. Nije dovoljno samo staviti komad žuto/zelene žice, tamo negde u orman, pa reći kako je uzemljenje "OK".
Veoma kompleksna tema zaštite od izzračenih RF smetnji.

Zato sto hoću da pitam zašto je stavio feritni prsten!

Feritni prstenovi na izlazu iz frekventnog se ne stavljaju samo zbog smetnji već i zbog prigušenja visokih frekvencija koje skraćuju vek ležajevima u samom motoru.

Ja kao laik bih samo rekao da napajanje nije smelo da se prilepi uz sami frekventni.