Ta vešmašina nema termostop rele, greje vremenski a ograničenja su preko termostata. Ispravno grejanje je baš takvo kako si ga opisao, u više navrata uključuje grejač po 10-tak minuta. A hladjene nisam baš siguran da postoji na ovom modelu.

Ok, sada razumem, ali kako šta sam spomenuo, na taj zadnji korak kuvanja, samo sveti crvena lampica, grejač ne radi. Tako da to je sigurno neki problem.

Leti se mnogo lakše i brže zagreva voda pa se dešava da u poslednjoj fazi grejanja programator uključi grejanje ali termostat ne dozvoljava da napon dodje do grejača da ne bi došlo do pregrevanja. Zato ti vidiš da lampica grejanja sija a grejač ne radi. Zimi je sasvim obrnuta situacija. Često se dešava da mašine sa ovakvim vremenskim grejanjem ne uspevaju da zagreju vodo do potrebne temperature jer je voda u vodovodu prilično hladnija a i okolina mašine zna da bude nešto niža pa to sve utiče.

Ok, hvala puno

Opet ja, ali sada imam sasvim slučajno pitanje.
Ako neko zna koja je razlika između Ei S75 Bio Automatic i njegova slovačka verzija Tatramat 353. Koliko znam samo da imaju remenicu iz Gorenja umjesto originalnog iz Ei. Nema potrebe objašnjavati za model Tamat 500. Za taj model znam da je Ei prodao licencu Tatramatu, jer je Ei prije proizvodio VM seriju. Znam da kasnije verzije tog modela imaju drugačiji dizajn bubnja, a na informacijskoj naljepnici na zadnjoj strani mašine više nema Ei logo.
Ako neko zna neka mi odgovori.

Razlika je čini mi se bila u motoru, instalaciji, progromatoru i remenici i po meni bila je nešto boljeg programa, više je vrtela levo desno. Bilo je to mnogo davno.

Zar ne obe koriste motor isti kao na Olimpic 77
Mislim da i 353 ima PG 600 kao S75
Gledao sam neke videe na YT-u, i motor ima isti izgled i zvuk, pa verojatno oba koriste Sever motor.

Također, još jedno pitanje:
Konačno sam otvorio VM 12.50 i primetio sam da koristi Gorenje motor - onaj iz Đakovice. Dakle, zašto koristi takav motor kada većina Ei mašine su koristili Sever motore. U koje su serije bili ugrađivani Gorenje motori?

Bilo je čak 4 vrste motora za te mašine. Gorenje iz Djakovice, Sever iz Subotice, Končar iz Zagreba i neki Poljski Motori.

Najinteresantni je bio Končarev motor koji je mogao da se u isto vreme koristi za neke EI mašine a i za seriju Gorenja koju smo zvali "620" ili "kratka osovina". Imao je dvostrano kačenje. Jedna strana se koristila kad se montira na Gorenje a druga strana kada se montira na EI mašinu. Doduše moralo je da se prevezuje kada je išlo na Gorenje mašine dok je za EI bilo original.

Poljaci su na svojim modelima imali svoje programatore, bilo je dva raličita programatora za Poljske mašine s’tim što je jedan od tih Poljskih programatora išao i na jedan model "Eida 16.5".

Motor za "Olimpik 77" je takozvani motor sa dugom osovinom i nema ništa zajedničko sa EI mašinama jedino što jako liči na prvi pogled.

353 je koristila neki Poljski programator koji su Poljaci pravili po Francuskoj licenci mislim da se firma zvala "Elbi". Motor za 353 su pravili sami Poljaci s’tim što je taj Poljski motor išao i u neku malu Gorenje mašinu koju su opet komplet pravili Poljaci po Siemens licenci. Taj Poljski motor je bio Noćni mora za viklere. Pravljen je tako što su deklovi sa ležajevima bili lepljeni za stator pa kad se rasturi nikako da ga vratiš na svoje mesto.

Nevezano za ovo gore, taj model Gorenja "Olimpik 77" je toliko napredam model bio da bi ladno i danas mogao da stane na crtu sa skoro svim modelima srednje-više klase po gotovo svim parametrima.

A zašto motori u Gorenje mašinama bili su sa 5 izvoda, a u Ei sa 6 izvoda?

EI je imao jednu više žicu jer je imao razdvojene "nule", posebno za "levo-desno" i posebno za centrifugu dok su "nule" kod Gorenja bile spojene zajedno u jednu žicu.

Sretna nova godina. Još jedno pitanje: Kakav programator je bio ugrađivan u modele PS 64.3D (PS 443) i PS 54.5. Nigde u servisnoj kniži ne piše koji programator pripađa u ta dva modela. Pretpostavljam da je neki tip Francuski Šibel-a.

Bilo je 4 vrste programatora za ovaj model:

1. PG 1200 Iskra
2. AKO original
3. AKO licenca Rudi Čajavec Banja Luka
4. Siebel Francuska

I svi su imali "puš-pul" sistem uključenja. Neki modeli su čak imali i Francuske motore.

Također, možete li mi napisati ukratko o istoriju serije Gorenje PS modelima: mislim na: promjenu dizajna, estetske promjene, interijer, mehanički dio, kada s kojom serijom i zašto je promeneto, s kojom se serijom poboljšao ili pogoršao i sl. ostalih sitnica. Samo tražim da saznam više. Nema potrebe pisati o Zanussi Rex seriji, već od 664 (620) do New Line i za Olimpic (duga osovina) seriju.

Kod 603,613,652,653,653 bio,663 ,664 bio r je samo kuciste bilo isto kao kod zanussi-ja.Gorenje je jos 1974 izbacio modele u olimpik kucistima samo su 77 godine stavili drugu masku i nazvali ga olimpic 77.87 godine je izasla new line serija proizvoda i ona je se proizvodila do 93,pa je tada izasla noblesse serija koja se proizvodila do 98 ili 99 kada su je nasledili WA543,583 i slicni modeli.Kad sam vec kod modela WA583 (da ne otvaram novu temu)zasto ova masina nece da radi centrifugu ,kad se ukljuci dugme da se iskljuci centrifuga radi ali traje kratko (oko 2 minuta).Ovo se odnosi na programu za pamuk koji se najvise koristi.Takodje masina tuce kad radi centrifuga verovatno su i amortizeri otisli.Programator mislim da je ec4746.

WA583 model je tako napravljen što ako utisneš dugme za zabranu centrifuge, ona ipak centrifugira 2 minuta kao šta si napisao - tu je sve u redu. Ovo se dešava samo na taj noviji EC4746.01, odnosno tako je napravljen. Kod originalnog programatora TS75/2000 (onaj sa zelenu ploču) to se ne dešava. Ni meni ne mi bio jasno zašto su ga tako napravili, ipak to nije toliko dobar model, s obzirom da je poslednji mehanički model od Gorenja.

Nije bas sve u redu.Pre je radila najnormalnije.Sad mora da se drzi dugme da se iskljuci centrifuga da bi radila i to traje kratko i ima samo poslednja centrifuga.

Onda je kvar programatora.

Proveri ohmmetrom da li je dugme(kontakti) ispravno. Verovatno možeš da iskoristiš dugme za Aqua stop(pumpa stop) tako da prebaciš žice iz jednog na drugog i obrnuto.

E sad, ovo je jako zanimljivo: Prije nekoliko sati vidio sam oglas na KP za Gorenje perilicu rublja - iz serije 620, ali zanimljiv dio je sljedeći: Prednja ploča je od Exclusive (PS 303), ali zadnja dva dugmića ( za isključivanje centrifuge i PP) su nestali i na njihovo mjesto je stavljen komad ljepljive trake, drugo: bubanj stroja nije originalni (s trokutima - apollo/olimpic), odnosno bio je stavljen noviji - onaj s crtama na bočnoj strani bubnja. Na zadnjoj strani stroja informativna naljepnica kaže da je to PS 350 BM (new line). Nema slike unutrašnjosti stroja odozgo i zadnju stranu, tako da ne može da se vidi programator i remen bubnja bez obzira radi li se o 3-krakom ili 5-krakom (international/new line). Ako neko zna neka napiše koji bi to model mogao biti.

PS: Znam da sam iz Makedonije, no čisto onako sam gledao slike i slučajno sam pronašao ovaj oglas.

Radi se o ovaj oglas:
https://www.kupujemprodajem.co...masina-gorenje/oglas/161425970


Zaboravio sam i da napomenem da sam u 12.50 polomio mehaničku bravu i kupio novu, ali u delovima. A sad zna li neko kako da se sastavi.
​

Sve na toj mašini sa kp je originalno. Programator je PG 501. Serija je 620 sa malim kazanom. Nije model Olimpik. Model apolo je sa malim bubnjem i kazanom a model Olimpik je sa velikim. Jedino što je moguće je da je plastična maska kasnije zamenjena i da je mala privreda.

A što se tiče bravice za EIDA-u, mrka kapa, zaboravio sam i kako izgleda.

Pa, sad razmišljam o WA seriji i sada me zanima ovo da saznam više.
1. Znam da je 583 bio ugrađivan sa tri tipa motora: Sever, IB MEI (španski) i SOLE (italijanski). Ko je od ove trojice najviše ugrađivan i koji je od njih najbolji.
2. Šta je sa onim francuskim Selni motorima koji su prisutni u 604 X i 904 X. Znam da nisu bili baš kvalitetni tj. često korodirao kućište i često su pokvarili ležajeve. Ali pitanje je šta je problem sa skidanjem remenicu motora, jer sam video na forumu gde je neko pitao za takav motor kako da skine remenicu, rekli su mu da mora da se greje brenerom pa trebalo je na presu i takve gluposti. Zar se to ne može uraditi sa običnim radapcigerom kao na bilo kom drugom motoru?

Evo imaš ovde za taj Francuski motor.



https://www.elitemadzone.org/t504718-0

Interesuje me koji su modeli iz serije PS bili najprodavaniji, mislim da je prvo mesto 306 bm (new line), pa drugo mesto gorwamat 102 (international), pa oni sa braon maskom ( 30.6 economic, 80.43, 104 itd...) , pa modeli sa olimpic kućiste itd. ... sad ne znam da li je ovo istina, pa ako nije , neka neko napiše.
Inače, znam da je 664 najprodavaniji, ali govorim o posle tog modela, odnosno od sredine 70-ih do početka 90-ih.