max (bolje od oba)

U nekome Cad svijetu max niti blizu ne spada u tu kategoriju softweara...

e zato ima CAD/CAM forum ;)

bas se o tome i radi, naime ful me zanima sto inzinjeri misle o svemu tome!? Naime sto je konkurentnije danas na trzistu....?

Svejedno je
Ti odluci

>

Ne prizivajte djavola.

Zavisi u kojoj industriji zelis da radis. Catia je vise zastupljena u automobilskoj i avio (citaj par ogromnih kompanija)... ProE se vise koristi za medicinske stvari, i manje kompanije - snabdevace automobilske i avio industrije (vise kompanija, ali manje kompanije). Catia ima neke stvari koje su specijalizovane za ogromne kompanije, tako da ni nema potrebe koristiti Catiju u manjem okruzenju. Meni je licno interfejs nelogican i zastareo, ali kad se uhodas sigurno takve stvari ne smetaju.

U svakom slucaju ucis ono od cega mislis da ces imati koristi... Ja radim u Solidworksu, i znam nekoliko njih koji su sa ProE presli na Solidworks, zato sto se lakse nalazi posao (manje kompanije nemaju para da kupe ProE).

Pozdrav i sa srecom,
Ivan

ghahahaha, hehe nece se sp**ll vise ovde pojavljivati. . .
poz :))

Zanimljivo stajaliste i ako nepotpun odgovor....pa evo dat cu ti primjer. Ferari se konstruira u ProE-u, dok se Renault i mercedes (samo za njih znam) konstruiraju u Catiji. Mislim da mora postojati logicno objasnjenje zasto konstruktori biraju izmedju ta dva softweara jer u suprotnome bi svi koristili isti....Volio bi znati koji je taj faktor koji presudi za izbor na jedan od njih.....

Nadalje svjesatn sam da je solid works itekako jak alat, ljudi ga podcjenjuju, ali samo oni koji neznaju...u krajnjoj liniji dolazi iz Dassault systema....koliko los moze biti:)!?

Lijep pozdrav

>Malo je stvar provizije( novac ) ,svako se bori za svoj deo kolaca
u softverskoj indusrtiji.ali
Pro je stari i veoma razvijen , ima svoje okorele pristalice koje ga
ne menjaju( a ko to menja nesto sto je veoma dobro) dok novi programi
polako staju na noge
a i nije bas lako preci sa jednog programa na drugu ( zbog celokupne
dokumentacije i zbog raznih plug-inova koje koriste ( nema za sve
programe)

Cisto da znas da Mile Dragic je uveo PRo
Nemoj vise sebe da mucis,izaberi jedan i kreni dalje ,vremen ide

CATIA ili PRO-E ?

što pre naučiš !...najbolje oba, ili nekoliko njih

Pro/E definitivno

Ovakve diskusije su uvek jalove, i iz njih je tesko izvuci neki koristan zakljucak, dobrim delom i zbog toga sto su odgovori na zalost cesto neprecizni pa i netacni. Razlog za ovo je veoma prost, i lezi u cinjenici da je veoma mali broj CAD strucnjaka koji koriste PARALELNO dva ovakva sistema.

A sto se tice pitanja o tome ko i na osnovu cega donosi odluku koji sistem da bude kupljen, zalosna je cinjenica da ima dosta slucajeva da ljudi odgovorni za kupovinu nemaju pojma o CADu, i cesto je presudna sposobnost dilera koji softvere zastupaju, a ne kvalitet softvera. Naravno da postoje i pozitivni primeri, gde firma unajmi specijalizovani biro, koji posle visemesecnog istrazivanja preporuci softver i u ovom slucaju, odluka zavisi od ogromnog broja razlicitih parametara.

Dalje, cest je slucaj da firme budu kupljene od konkurenata, zbog cega se vrsi kompletno prilagodjavanje standardima novog vlasnika, sto vezano za nasu temu podrazumeva migraciju na nov softver.

Sve u svemu, zastupljenost oba paketa u zapadnoj Evropi je prilicno ujednacena, a pri tome bi bilo nepravedno ne pomenuti i Unigraphics, kome takodje pripada deo kolaca na trzistu, doduse ne na automobilskom, jer je Unigraphics tradicionalno orudje americkih proizvodjaca automobila. Catia se koristi kao sto neko pomenu u Daimleru, a Pro/E npr. u VW, Audiju i Porsche-u.