Da!

Hvala na brzom odgovoru

ali ne zadugo. triak je "golišav" a špulna kontaktora je "vesela".

Ma to ce jos nekako i da radi, sve dok neko ne pokusa da prisilno iskljuci kompletnu masineriju, pa kad spulna pukne samoindukciju nazad triaku on ima da se "razleti" . . . . .. mozda bi neki varistor pomogao ali sve zavisi, itd . . .

Nije trijak baš toliko osetljiv na povećani napon-on se jednostavno uključi i prespoji kolo. Meni je godinama uključivao BT139 asinhroni motor za hidrofor (1,5KW), i to bez zero crossing kola.

I ja mislim da nece biti problema.Nesto slicno ovome koristimo u firmi za ukljucenje transformatora 700VA za varenje kese .I radi vec godinama u ko zna koliko masina.Tamo je BTA41,takodje bez kola za detekciju prolaska kroz nulu.

Ne treba ti zero crossing ako ukljucujes kontaktor. Spulna nije valjda vise od 100W. Paralelno triacu (Q1) stavi RC element (postoji kao gotova komponenta).

Nije naravno 100VA ,hteo sam da smanjim na mimimum smtenje koje mogu da se jave tako sto bi ukljucenje bilo u trenutku prolaska kroz nulu.

Pa sad sta je vaznije, ukljucenje kontaktora ili "smetnje" :).
Salim se, smetnje nisu bas prioritet, u ovom trenutku. Prolaz kroz nulu je bitan za jako velike potrosace (neinduktivne), ili velike motore, koji mogu da "pomere" fazu.
S obzirom da je spulna "slaba" a potreban joj je napon da bi brzo ukljucila kontakte. Posto kontaktor znacajno "kasni", pre ces sa zero crossingom da ga "dovedes" u rezim "polaganog" ukljucivanja kontakata koji ce iz tog razloga vise varniciti. I eto novih smetnji.

Poz.