Kad je kompresija dobra,ne treba brži anlaser..mora da pali...Dodaj neki od aditiva u gorivo,koji pomaže da se ne zgušnjava na niskim temperaturama,možda to pomogne..dok
ne rešiš da osvežiš taj motor...

Pozzzzzzzzzzzzzz
BP
***************

je,je novi cilindar i nova karika,glavu sredi pa onda mu vise nije ni do grijaca,ni do akumulatora ni alansera,ni itd.,motor se boji kljuca,pali ko mina,
nego nesto da se nadovezem,da li vi u Srbiji a i ostali primjecujete,odnosno imate li problema na vw dizel motorima sa potrosnjom ulja nakon generalne,

Hvala na savetu.
Imam jedno pitanje, dali bi bilo pametno ugraditi neki uredjaj za zagrevanje vode u sistemu za hladjenje?

bok
mislim da alnaser od golfa 1 vrti brže nego od golfa 2...a možeš lako grijati vodu,u tdi(94-) imaš prirubnicu bočnu sa tri grijača (služi da grijanje kabine brzo proradi) pa lako ti je ugraditi+ relej .....eto zabave...
pozdrav.

nisam mjerio ali mislim da je od golfa 1 samo veci alanser ne i brzi,jedino ako bas hoces ima na trzistu kupiti rotor od 9V a onda ako ne pali netko je zaboravio staviti karike,

Pitanje za JOSIPA77:sta napaja ta tri grejaca,ako ih napaja akumulator, da li moze to podneti i koliko bi to otprilike kostalo novo ili sa otpada?
Pitanje za IKARA: od kojeg je to automobila?Posto imam boshov anlaser dali pase za njega?
Gde mogu da nadjem shemu i opis alarma:PETROL LINE HPS 737?

_{[Ovu poruku je menjao dobrid dana 26.12.2005. u 10:44 GMT+1]}

pa naravno akumulator,a akumulator napaja altenator...vozila sa tim grijačima imaju tvornički 30 ampera jači altenator....tebi je problem kolko će izdržati akumulator grijat i da ti ostane struje za alnaser....pokus na pokus....
pozdrav

Ova pojava posle "pune" generalne , nije primećena...
Pozzzzzz
BP
*************

Mala napomena:proverim sve grejace- ok,auto tesko pali.Zamenim nove pali ko mina.Grejaci sumljivog kvaliteta,a mora se priznati da takvi dominiraju na trzistu,proverom su ok ali zbog kvaliteta daju rezultate kakve daju.A sto se tice potrosnje ulja...kao sto rece Dr. ako se odradi po propisu nema problema(hvala Bogu).Obicno problem nastane kada musterija shvati koliko ce sve da kosta pa ajde da se nesto ustedi.Posle bude "pa znas majstore ti si reko da moze...".Pozdrav!

Hvala svima na informacijama.
Medjutim primetio sam da dok alnaser okrece motor,povremeno u jednom momentu motor zastane, pa nastavi sa okretanjem, i tako vise puta u toku alnasovanja, a ujedno cuje se neko zvrcanje u predelu motora, tacnije kod alnasera.
Sve ovo mi se desava kada je motor hladan i kada mu treba duze alnasovanje, jer sam napomenuo da je motor presao sto ja znam 217000km.
Ovu pojavu sam probao da izazovem kada je motor zagrejan i kad je skinuta zica sa bosh pumpe, tako sto sam alnasovao motor sve dok napon akumulatora nije pao na 6V, medjutim nista.Automat na alnaseru o.k.
Napominjem: gore pomenuto se desava samo kada je motor hladan i kad je potrebno duze alnasovanje.
Sta bi mogao biti uzrok?


_{[Ovu poruku je menjao dobrid dana 26.01.2006. u 09:27 GMT+1]}