Kod nas imas zastupnika HS-a na Tosinom Bunaru(BMW-Curcic),meni je trazio 350eur pre godinu dana za tuning corse sa istim motorom.Imas i dosta likova koji rade tuning po Bgd a i ovde na sajtu, mozes ih vrlo lako naci.Tuning za taj auto ces naci i za majne para cak do 200eur mozda i majne,ali moj ti je savet da tuning uradis kod proverenog tunera za malo vise para nego da rizikujes.Vrlo lako se moze naci software za tuning ECU mapa,pa samim tim tuning moze uraditi bilo ko,sto nije dovoljno za dobar tuning.Chiptunig se preporucuje za vozila koja nisu presla dosta kilometara,tj za vozila sa relativno dobrim motorom.
Pozdrav.

Za sekulica hvala brate pogledacu,blizu su mi
Za Zarsilic-a(ne mogu jos pp da saljem zbog 2nedeljog pravila):
Ne znam koliko znaci ali sigurno da znaci zbog ecu-a presla je 108000km..jeste puno a i nije..pricamo o chiptunu jel tako..znaci samo soft.upgrade??Ne baratam nesto posebno sa izrazima,ali deluje glupo da pitam coveka koji to radi,sigurno ste dobijali zilion puta ovo pitanje,sta cu kad ne znam:))nego koliko je lose po motor?Znam da se tim izvlaci 100% iz motora da se smanjuje potrosnja pojacavaju obrtaji,al sigurno i ranije npr odlazi turbina i sl.Jesam u pravu?

Delimicno si u pravu.
O ovoj temi je dosta pisano na ESu ali je haoticno i nepregledno pa je tesko pronaci ono sto te konkretno zanima.
Ne iskoriscava se motor 100% (mnogo manje od toga). Kod F1 je iskorescenje tu oko stotke.
Cip tuning utice na smanjenje veka motora ali 100 puta manje od loseg goriva i ulja otprilike.
100.000 km za ISUZU (tvoj motor) nije nikakva cifra ako je tacno to sto pise na satu.
Obrtaji se NE povecavaju (cak ni minimalno). Radi sa na obrtnom momentu.
Kod tvog automobila (17DTI) turbina ostaje ista (kod nekih drugih tipova se radi i sa turbinom).

Kad stavis cip, auto ce vise dimiti zbog vece smjese nego inace.

I o izduvnim plinovima je bilo govora an ESu, ali da ponovim.
Kod pojedinih tipova vozila dolazi do pojave povecane emisije izduvnih gasova ali je taj procenat jako mali (ispod 5%). Rec je uglavnom u starijim tipovima TDa (ne mislim istrosenim vec genetacijski starijim). Medjutim, moram dodati da se i kod pojedinih tipova ono smanjuje u odnosu na fabricki (OPEL ASTRA 20 DI 82 PS). Takvih isto ima oko 5%. U ostalim slucajevima se sa izduvnim plinovima ne desava gotovo nista (vecina vozila; oko 60%). Kod preostalih tridesetak posto vozila nema pravila: kod nekih je izrazenije dimljenje a kod nekih ne.
CR (CDTI, TCDI,...) motori po pravilu ne dime bilo koliko da se “nafiluju”.
PD motori retko zadime.
TD motori po pravilu zadime.
TDI motori: nema pravila. Mogu da zadime a mogu i da ne zadime. Ako se soft idealno napravi i ako su vozila 100% ispravna, nece dimiti.
Naravno, potrebno je napomenuti da sve ovo vazi ako se soft strucno i pravilno napravi.
Sto se tice dimljenja odnosi se samo na nagla ubrzavanja u prvom i drugom stepenu prenosa. Pravilo pri tunovanju je sledece:
Napraviti soft koji najbolje ide a najmanje trosi. Tada o dimljenju niko ne diskutuje jer je bez znacaja ili ga uopste nema.

I mislio sam na obrtni moment nego kao sto rekoh ne baratam nesto s izrazima..Neego..Sto se samog auta tice,provereno nije vracan sat,jer je zaista ocuvano,odozdo izgleda kao nov,jer uopste nije vozen ja sam ga kupio kad je presao 90000km..i za pola god presao skoro 20000km,sto po gradu sto van!!na 8000km menjani filteri i ulje,pred more diskovi i plocice,ostalo nista..Nego pitanje +,npr ja sad odradim tun. da li bi trebalo jos nesto da se menja ispod haube cisto da se smanji mogucnost loseg uticaja i eventualno poboljsaju neke karakteristike??Pitam cisto zbog eventualnog troska pa da odradim sve od jednom

Gdje su sad overburn i perutina da vide ovo:

tj isao sam 195km/h ali sam zbog nevernih toma napisao 190...I meni je bilo cudno zbog 75ks ali oci ne lazu...a ko ne veruje moze da se javi kad dodje u Bg ja ga cekam na izlazu iz grada na autoputu da proverimo moze li il ne;)

Pa i ja kažem da sam svom Passatu izvadio dušu i išao je nekih 218-220 km/h. Da li sat laže ili ne, da li postoje određena odstupanja, ja to ne znam. Baš ću skontati negdje neki GPS pa da vidim.

A jesi li oduzeo 5-7% tolerancije???

a PDV 18% pa carina ih 350km/h...:)
Mislim sto nije moguce da passat ide 220 kad moja astra koja je slabija 30ks ide 190 onih 5 cu da zanemarim zbog vetra:))

Nema dodatnih troskova !

Znaci passat V6 TDI od 150ks ide 300???

Dobro necu da raspravljamo, budem sve isprobao, pa cu javiti.

evo za neverne tome idem sad malo do surcina da napravim snimak da vidimo sta moze ova astrica:)
samo neka neko u medjuvremenu predlozi gde i kako da vam ostavim klip:)

za Zarsilic-a...znaci 300e..aj ako ne nadjem nista po BG-u kvalitetno picim za Temerin:) pa da se to odradi

@perutina
Čime se ti baviš, kad možes da isprobaš nekoliko takvih Passata? Preprodaješ, Kradeš, Radiš u VW servisu, šta?

@DELIC M.
http://rapidshare.de/ ako je snimak manji od 20 MB.

Uzimam od prijatelja.

Nemojmo dzabe raspravljat...u vise tema...

Eto, ja vjerujem 100% da je sat pokazo 220km/h.

A sta ako nebude ni jedan drugi Passat mogo tolko navuci, ili bar priblizno, evo nek bude preko 200 ?......

No more comment

evo imam snimak ali ortak debil nije lepo snimao vidi se jaaako lose i nema zvuk,jer je snimano sa digitalca..4000obrtaja 180km/h sto logicno znaci da je dobar put i do 4 i po moze bar jos 10km a i vise(a i put je extra los,ko zivi u BG zna kakav je deo auto puta od surcina od zmajeve pumpe,za dalje da ne govorim)pa sad ako ima interesanata ja cu da postavim link za download...19.3mb
pozzzz

evo al ponavljam los je snimak
http://rapidshare.de/files/28827995/za_malo_200nasat.AVI.html

Izmeri ubrzanje od 80 do 120 u petom stepenu prenosa, u oba pravca, na ravnom putu, i to napisi.
Stopericu u levu ruku. Stabilises na 80 pa onda pritisnes gas i stopericu istovremeno. Kad kazaljka poklopi 120, zaustavis
stopericu.
Mozda je tvoja Astra vec tunovana?

ma nije 100%..osetim kod preticanja..da mu fali doosta(poredim sa golf3 koju sam vozio od 90ks,razlika je primetna)..uradicu test pa javiti ukolko i veceras budem isao napolje

Izmerio sam ubrzanje al ne znam jel relevantno zato sto nas je bilo 2 u kolima..15.02sec...mislim da moze jos pola sec bolje na bas zagrejan motor!!

Ja nemogu da skinem taj fajl, moram srusit windows.........

15 sec (80-120 u petoj) je podatak za netunovanu Astru. Tunovanjem se smanjuje za 2 do 3 sec.

Moze jedno pitanje?

Koja je po Vama najbolja po performansama dizelska masina do 1900 kubika.
Tj. koja je najbolji izbor i od kojeg proizvodjaca.

Sta mislite o VW 1,9 TDI - 130KS PD.

Izuzetno dobar motor. Dobro ide. Odlicno se tunuje. Prelazi veliku kilometrazu. Lako i relativno povoljno se ukoliko je potrebno odradi generalka i nakon nje opet dugo ide itd.
Uz verziju od 101 KS mislim da je rec o najuspesnijim dizel agregatima zastupljenim na ovim prostoroma u sirem smislu reci.