Prvo postaviš bimetalni prekidač.Potrebna su ti 2 sklopnika sa namotajem za 380V.Prvi se pobuđuje sa prekidača i priključuje se između 1. i 2. F.
Drugog pobuđuje pomoćni konktakt 1.sklopke a priključuje se između 2. i 3.F.
Vežeš na red prekidač i kontaktore i motor i zaštićen si!

kao prvo mora da znas sta hoces od te zastite.Imas vie mogucnosti.Prva mogucnost je da to resis sto jednostavnije i da bude funkcionalno.
Ako motor ima tablicu pogledaj u nju obicno se nalazi sa strane,i vidi kolika je nominalna struja.

dacu ti primer jedne tablice :


NAZIV PROIZVODJACA(RADE KONCAR ILISEVER ILIELEKTROKOVINAILI MEZ MOCHELNICE itd....)

Typ _____________ Ovde pise kakav je motor i brzina irazena u polovima
zvezda/trougao D/Y______________ ako je ovaj slucaj onda je sigurno 220/380V a moze biti i samo D-380V
_____________A ovde je druga cifra ona koju trazis u slucaju da je Y380V i to ti je ono to ti treba
____________ o/min tu je oznacena brzina ako je za ono sto si naveo onda je sigurno izmedju
2800-3000 o/min to ti je dvopolni motor.
Ukratko to je ono sto te zanima od podataka sa tablice (ako je imas)motora,ima tu jos nekih oznaka ali one tebi nisu vazne
Elem sada kada smo utvrdili kolika je nominalna truja ili struja opterecenja.Kupi sklopku Start/Stop to ti je moja preporuka na nju palis i gasis motor. Neka bude sto kvalitetnija.
Znaci ako ti pise na primer :'' 4 A '' to zani trazi sklopku u opsegu izmedju 4-6 A.Bimetal Namesti na minimum da bude sto osetljivija sklopka to je obicno crveno dugme sa malim zarezom za savciger.Pre toga otvori sklopku rasporedi faze u kontakte.Ako dobijes kontra smer motora samo zameni mesta bilo koje dve faze i resio si problem,p-a POTOM URADI ONO PRVO STO SAM TI NAVEO.Ako bude imao nekih dodatnih problema javi se na: [email protected] email adresu .


P.S.
Ako nemozes da se snadjes procitaj i posalji mi na meil nazivnu struju sa tablice snagu brzinu naravno i tip proizvodjaca
i ja cu ti reci koju tacno sklopku da uzmes

Proizvodjac je elektrokovina,snaga 4kw,broj obrtaja 1350 a struja je 9,1A.A interesuje me da li postoji kakvo rjesenje bez bimetalne sklopke?

Tvoja bimetalna zastita je u opsegu od 6.3-10 A. Znaci kada budes kupovao Sklopku trazi u ovom opsegu(6.3-10).
Zastitu podesi malo manje od maximuma i to je to.
A sto se tice druge zastite nebih ti nista preporucio osim bimetalne jer pomocu nje stis sve tri faze tako da prilikom nestanka faze na mrezi nekim slucajem,ili preopterecenja zastita reaguje za 3-4 sekunde.Jednostavna je i za montazu,tako da mozes bilo gde da je stavis(sklopku)na kablu koji dolazi na el.motor.
Mnogo koplokovanja mnogo problema

Pozdrav

ako neces bimetal imas uredjaj koji meri asimetriju faza
i iskljucuje motor u slucaju da se pojavi velika naponska razlika izmedju
faza ali to ti je samo naponska zastita ne i strujna
toliko od mene

Imaš elektronsku zaštitu od nestanka faze ( ne štiti od preopterećenja kao bimetal nego samo od nestanka faze). Šema je bila ovde na forumu i napravio sam i odlično funkcioniše.
pozdrav

evo šeme

Ipak cu na kraju kupiti bimetalnu sklopku i zavrsiti sa tim.U svakom slucaju hvala svima na pomoci i odgovorima

A gde ima da se kupi bimetalna sklopka, u kraljevini mislim

Odgovor sa zakasnjenjem:Kod DJENKE(on ih donosi iz Jevrope kao i tonske filmove i osigurace za Topalovice,tj za njihov krematorijum:))))....Pozzzzz...

Može li neko postaviti sliku te bimetalne sklopke da znam šta da tražim, treba mi za zaštitu trofaznog el. motora na kompresoru. Kako bi mogao znati amperažu motora jer na pločici nepiše, dali se to da izmjeriti ?

Najsigurnije je ako uspeš da nađeš pločicu i očitaš snagu.
Ili da premeriš dimenzije i vidiš na sajtu proizvođača o kom bi se motoru moglo raditi
što se tiče snage.

Ako ne, ampermetrom izmeriš struju pod opterećanjem i
onda odabereš zaštitnu sklopku da struja bude u tom opsegu.

Shvatio sam, hvala na odgovoru.

Da li bimetalna sklopka štiti trofazni motor i od nestanka jedne faze?
Ovde gore piše da je ona dovoljna za zaštitu trofaznog motora a na drugoj temi kažu da je pored bimetalne sklopke potrebna i sklopka asimetrija faze da bi motor bio zaštićen.

Sigurnije i bolje je ako ima oboje plus osigurači kao zaštita od kratkog spoja i ispravno uzemljenje kao zaštita od napona dodira.

Dobro, vidim da sklopka asimetrije faze izgleda kao i deugi automatski osigurači koji se stavljaju na šinu u ormaniću,
meni je mašina sa motorom u garaži, a na kući odakle dolazi struja je ormanić sa keramičkim osiguračima, stari tip,
ima li neko rešenje gde staviti relej asimetrije, da improvizujem neku kutiju ili slično, pa staviti na strujni kabel od mašine?

Što bliže motoru!

Kako ukljucujes taj motor?
Ako ima kontaktor onda mozes staviti rele asimetrije... Po meni nepotreban.
To jedino kod masina kojima je bitan smer a ukljucujes mozda preko utikaca...

Po nekim tehnickim uputstvima kazu da je najbolja zastita
bimetalna sa zastitom od kratkog spoja + termo zastita (temistor).

Mada sam sretao izgorele motore i sa ovakvom zastitom...

To je presa i ima klasičan šporet prekidač, ja sam hteo nešto da stavim na kabel što ide do utičnice.
Motor je prošli put izgoreo jer nije bilo jedne faze, pa sam mislio da je možda to najveća opasnost po motor.

Koji je to motor i koliko košta viklovanje i još važnije koliko ”košta” zastoj kada crkne motor. Tu se mora napraviti kalkulacija.

Viklovanje sa ležajevima 14000 din, presa je kućna varijanta, nije industrijski u pogonu.

Onda lepo u jedno ormarče pored samog motora:

1. tri odgovarajuća troma osigurača plus jedan brzi od 2A za komandu.

2. sklopka sa samodržanjem i tasterima.

3. Klasična odgovarajuća bimetalna zaštita.

4. Zaštita od nestanka faze. Ovo ne mora biti elektronsko već može biti napravljeno sa tri obična jeftina relea na 220 V

Sve ovo ti garantuje da će crkavanje motora biti svedeno na skoro nemoguće. Nije komplikovano za izradu i što je najvažnije jeftinije je od jednog viklovanja.

Da li je ovo u prevodu
DM sklopka, bimetalna sklopka i relej asimetrije faze?

Ne DM sklopka već obična sklopka-kontaktor.

Ne bimetalna sklopka već običan bimetal koji se montira na sklopku-kontaktor.

Da relej asimetrije faza.

PS. Ovaj rele asimetrije faza treba da štiti i od nestanka jedne, bilo koje faze.

Kad već sve kupuješ, ima lepo kutija, kao neki (u)puštač za trofazne motore sa prebacivanjem veze zvezda-trougao (ako motor ima izvode za to). Ako motor ne može da menja vezu zvezda-trougao, onda nešto slično kao FID sklopka, pogodno za motore - odeš lepo u neku bolju prodavnicu elektro opreme i pitaš za preporuku, pa sam vidi da li je bolje da kupiš gotovo ili da nešto budžiš sam.
Mislim da je bolje kupiti gotovo, posebno ako treba da bude postavljeno negde gde ima vlage i sl.

Pa bio sam u nekoj boljoj prodavnici elektro opreme i tražio to što mi treba, ali kaže čovek " ne razumem se ja baš najbolje u to, najbolje da pitaš majstora".
Ja bih vrlo radio kupio nešto gotovo da ne moram da budzim, samo kad bih znao šta da tražim.

E dobar neki prodavac. Lepo ti zaposli google i kucaj sve što ti treba pa traži najbližu prodavnicu ili naruči!

Mene još interesuje snaga i broj obrtaja tog motora ili slikaj pločicu sa motora.

I mene!

1.5 kw, 3.7 A, 2850, trofazni.

Nadam se da ti je jasno šta treba da uradiš. E sada da li to možeš sam, ako si elektro struke ili da angažuješ nekog električara automatičara da ti to izšemira.

To je mali motor, mozda bih moglo preko frekventnog regulatora.
On te sve zastite ima u sebi vec..
A cena bih mozda bila slicna kupovini kontaktora, bimetala, releja...

Kod mene u firme par presa radi vec dugo vremena sa frekventnim...

Elektronska zastita motora je 1500din, imas zastitu za prisutnost sve tri faze, preopterecenje i odlozeni start, malo bolja verzija je tipa 2500din. Samo spakujes u neku kutiju.
Mozes i frekventni ali to ti je skuplje, jedno 10000din ako hoces jeftiniju varijantu.

Kako izgleda ta elektronska zaštita, gde to ima da se nabavi?
2500 din je sasvim ok.

Potrazi na internetu, ima informacija. Izgled je kao ovo na slici, ima raznih.

Sobzirom da taj elektromotor ima 2800 obrtaja njegov start je veoma težak i on povlači u startu i do 10 puta I(A) nominalno, znači oko 40-tak Ampera, izgleda da bi frekventni pretvarač bio najoptimalnije rešenje.

<sub>[Ovu poruku je menjao test1234 dana 06.12.2025. u 21:29 GMT+1]

[Ovu poruku je menjao test1234 dana 06.12.2025. u 21:31 GMT+1]</sub>