pozzzz,pa proveri da li su lageri na motoru dobri,da li si lepo sklopio kuciste motora(ako si ga uopste rasklapao),a zatim ,da li je kondenzator od 16uF predvidjen za taj model motora za vec masinu!!!

Pa vidi asinhoni motori su trofazni motori a da bi se koristili na monofaznoj mrezi potreban je kondenzator za pokretanje, kapacitet kondenzatora zavisi od snage motora. Za pocetak promjeni kondenzator, provjeri dali se rotor moze lako okrenuti, mozda je starost ucinila svoje. To sa izbijanjem pancera znaci da je nesto kratkom spoju ili izbija prema masi,mozda je izolacija ostecena, izgorio motor

Mislim da je doslo do kracenja namotaja, nazalost. Uzmi ohmmetar i ispitaj dali ima jos kakav proboj prema masi. Raspitaj se ima li kakva radnja koja vrsi premotavanje (viklanje) motora

ma evo nabavio sam druga dva slicna motora i oba rade normalno. čini se da je kondenzator krepao. ova druga dva idu ok, a i ne griju se ni priblizno ko sta se onaj grije. previše je struje vuko iako se vrtio, bar neko vrijeme.

svejedno, hvala svima na pomoci.

pozdrav.

Posto su a.motori induktivni potrosaci,napon predjnaci struji za neki ugao "fi"(fazna razlika),kondenzator tu ima ulogu da na neki nacin "nadoknadi" tu fazna razliku.
A u praksi ako se lepo ne odredi kapacitet kondezatora,dolazi do slabog kretanja,zagrevanja i gubljenje snage el. motora(tako da nece motor isto da ti se ponasa ako stavis od 25uF ili 16uf kondenzator)

Sv ej ovo Ok sam vi se pazite jer,motori od veš mašne nisu pogodni za vanjsku upotrebu,dakle strogi oprez.A ako već to želite raditi takve "zafrkancije" dobr izolujte metalno kućište te ga obavezno uzemljiti.Pozdrav