Nije bas da se razumim u to ali cini mi se da kamionske dizalice rade preko hidraulike tj. kompresora kojeg pokrece motor kamiona.
Ispavite me ako govorim gluposti.

kod hidraulicnih agregata bitna je pumpa koja obezbjedjuje pritisak ulja u sistemu a pogoni se elektromotorom ili dizel odnosno benzinskim motorom

Ma to je jasno da za pogon hidraulike trebaš imati kompresor,,sad nije mi baš bistro kod kamionskih dizalica ti kažeš da ga pokreće elektromotor (jeli možeš malo više specificirati karakteristike tog motora, i dali on koristi zasebni baterijski pogon???) Ili ako koristi kako kažeš benzinski motor, jel to znači da ustvari dok radi dizalica motor od kamiona se koristi za pogon kompresora???
A šta je s dc upravljačkom kontrolom, npr. neke se dizalice mogu upravljati i preko daljinskog upravljača???

U vecini kamionskih dizalica kompresor pogoni motor od kamiona mada koliko ja znam ima onih sta se kompresor pogoni elektromotorom (ne znam kakvim) koji se napaja preko baterija (24V i preko 500-600 As) ali dosad nisam vidio da netko to koristi vecinom svi rade sa pogonskim motorom.

Da, to je najvjerovatnija opcija rada!
Uff da mi se nekako dočepati te literature.....

Dizanje velikih tereta se obavlja ne motorom, nego pritiskom ulja iz agregata. U agregatu imas:pumpu, filtere, ulje, raavodnike,....Za pogon te pumpe se koriste motori, koji zavisno da li je transportno sredstvo u pitanju ili stacionarna masina. Ne postoji agregat koji se pogoni DC motorom. Ako i postoji onda je to neka jako specificna primena. Najverovatnije se motor kamiona koristi da pogoni pumpu. Sto se tice kontrole hoidraulicnih masina, cuo sam da na obliznjem kamenolomu postoji drobilica za kamen koja se pogoni dzojstikom-daljinski. Znam da je uopste cela masinerija jako, jako skupa. Mogao bi samo malo preciznije postaviti problem.

Ma radi se konkretno o sljedečem::::
Prije sam radio kao elektroničar na prekooceanskim bulkcarriersima, to su teretni brodovi koji prevoze rasute terete, te mi je jedan od glavnih zadataka uz održavanje automatike pogona bilo i održavanje 4 ogromne NorLift dizalice. Njih sam vrlo brzo u tančine naučio održavati i servisirati, pa mi je sada dok sam na kopnu sinula neka poslovna ideja da bi se možda mogao okaniti plovidbe i prebaciti na ove kamionske-dizalice, tj. imam već konkretnu ponudu!
E, sad bi htjeo naći barem nekakve sheme, objašnjenja rada i slično. Ne radi se samo o klasičnim kamionskim dizalicama, već i o ovakvima: http://www.knezljubo.hr/stranice/dizalice.html ,za malo veće terete.

Zaintrigirala me tema, pa se nadam da niko neće zameriti na ponovnom otvaranju.
Dizalice su mi posao, pa da malo pojasnim:
Auto diz. ili ti kamionske ili samohodna ili Rafterenke, su dizalice koje za svoj pogon i za pogon krana koriste SUS motore. Ti motori pokreću hid. pumpe, a ulje pod pritiskom hidro motore (to su oni cilindri itd.) Kod starijih tipova dizalica se koriste reduktori i velika kvačila za prenos sile.
Ukratko, dizalice na brodovima i auto dizalice nemaju mnogo zajedničkog osim toga što služe istoj svrsi - dizanju tereta. Za klasične kranove (postoji mnogo vrsta) i brodske dizalice već postoje sličnosti.
Pitajte ukoliko vas nešto interesuje.
Pozdrav.