Mozes i u MK i u SRB.
Rezultati su odlicni. Vredi uraditi.

Iz moga iskustva 1.4 tdi motori poslije chip tuninga najmanje trose a stvarno dobro idu.
Problem je relativno velika turbo rupa ali to je do same koncepcije motora,ali kad "odcepe" ide zavidno,a potrosnja skoro za litru bude manja nego prije cipa kod uobicajene mix voznje.

Te rupe imaju i pojedine verzije originalnog softa. Narocito 16 HDI. One se mogu kod pojedinih tipova potpuno eliminisati (linearizovati) a kod pojedinih, delimicno otkloniti.
Uradio sam znatan broj ovavih vozila iz PS grupacije, kako potpuno novih (0 Km), tako i ovih sa vise od 100.000 Km i stvarno rade extra. Odlicno idu i ne dime ni mg. Veoma je velik potecijal ovih agregata sto ukazuje da je proizvodjac predvideo ovakav vid prerade.

jos nesto u koji provereni servis u makedonija koliko bi otprilike novca stajalo, sad ima 54ks a kod C3 ima 75ks a koliko bi ja dobio, mislim da sa +20ks C1 bi isao super

Otprilike toliko. Izmedju 20 i 25 PS.
Iz kog si mesta u MK?

P.S. Proveri podatak o snazi motora???

od Bitola sum ako ima neki provereni serviser pisi te mi tel. ili adresu. na oficionalnoj stranici pise C1 1.4HDI(1398) i 54ks

Nesto nije u redu sa podatkom. Treba da bude 68 PS u 1400 HDI verziji za C1. Isto tako ni za C3 HDI ne stima. 75 PS u HDI-u ne postoji.
Ako ti nije tesko pogledaj broj komputera na C1.
Trebalo bi da je Siemens SID804 ili BOSCH EDC16, ali pogledaj pa napisi.

kompjuter e SIEMENS SVCMMDSID 805 CEM00 5WS40168GT-T

Uh,
to je verzija koja je radjena sa Fordom.
Moram priznati da je nisam radio, ali treba da moze da se uradi. Mozda je neko od kolega radio?
Malo me cudi sto su ga napravili na 54 PS!

I??? izgleda da niko nije radio ovaj tip komjuter, pisite ako ima netko iskusto pa da znam sta da radim

jos nesto da pita dali bi dobio vise konjskih snaga kad bi ugradio sportski zracni filter i sportski auspuh (izduv) i koje firme da budu

Taj motor nije rađen sa fordom i ne postoji drugi dizel u C1 osim tog... ima 40 KW
Isti motor imaju još i pežo 107 i toyota aygo, sva ova auta se proizvode u Češkoj u istoj fabrici...

Možeš da dobiješ pojačanje od odličnih 27 KS... sad imaš 130Nm pri 1750 obrtaja a možeš dobiti 167 pri 1670... znači 37 Nm... Ovo daje za 2,5 sekundi bolje ubrzanje od 0 do 100 i krajnju brzinu veću za 12-15 km a potrošnja ostaje ista tj. 4 litra
Oko cijene ovakve usluge nije baš zgodno na forumu da ne bude reklamiranje...

Da li mozda neko ima informaciju o FORD FIESTI 1400 8V TDCi? Po elektronskom sistemu ovo vozilo bi trebalo da bude identicno sa PSA.
Moram priznati da u nasim krajevima ima veoma malo ovih automobila. Ne znam da li sam uopste video Fiestu na drumu sa ovim agregatom, a C1 se moze videti samo sa benzinskim pogonom.

U toj fiesti je onaj sa 68 konja... ali nije isti kao ovi gore pomenuti koji su sa 54
Fiestu italijani navuku na 90 KS i na 200 Nm... znači + 40 Nm... krajnja brzina +15...

Imam ja to. Odkad sam te mučio da mi prepravljaš onaj fajl i prilagođavaš ga za brdo... za tebe je sve free... ne baš sve ali skoro sve

Pezo i Sitroen imaju tesnu saradnju narocito na polju dizel agregata pa pretpostavljam da je i u slucaju 14 agregata isti slucaj.
U novi C6 se ugradjuje 2,7 litarski dizel koji je neskriveno plod saradnje ove tri firme.
http://media.ford.com/article_display.cfm?article_id=21718