MOZDA bi mogao da koristis izvod za +5V i +12V i izmedju njih vezes tvoj potrosac.
Ali nisam siguran da li bi tako nesto radilo na kompjuterskom napajanju.

Probao sam tako napon je bio 6,8v,prilikom ukljucivanje potrosaca napajanje se gasilo a na izvodu 12 v radio je beskprekorno ali mislim da to nije to jer je napon 60 % veci od onoga koje ja trazim odnosno meni treba po specifikacii 7,2v(ustvari radi se o rucnoj busilici marke SKILL jer su baterije otise u vecna lovista)pa sam mislio dali mogu pomoci ovog napajanja da je i dalje koristim stim sto cu imati kabel,a po specifikacii pise koja je amperaza.

Mozes da to prepravis tako sto ces sekundar transformatora premotati sa manje namotaja ali sa debljom zicom. Mozes napraviti i prepravku na samom swichingu (obicno je IC- TL 494).Medjutim moras racunati sa tim da baterijska busilica radi sa malim naponom ali sa vrlo jakom strujom, tako da ce kabel do buslilice morati jako debel, i pored svega toga ces imati velik pad napona na njemu. Sa par metara kabla neces ni trebati smanjivati napon na ispravljacu. Mada sumnjam da ti taj ispravljac moze dati potrebnu struju za iole ozbiljnu baterijsku busilicu. Probaj pa nam javi. Pozdrav.

tebi je regulacija za bušilicu PWM tako da ćeš imati samo veću brzinu za isti stisak.
a akumulatore ispitaj, uvek je popravka moguća

duzina kabla je bila 3 metra a poprecni presek 3x1,5 pad napona pri punom opterecenju 6,4 v a u prazan hod 11,8v.I ovo je sve bilo povezano na izlazu od 12 v.Interesuje me dal ce imati posljedice sama busilica

Motoru nece smetati uostalom vidis kad se greje a i elektronika bi trebala da radi ako nisu stavili komponente na samoj granici specifikacije. Obzirom da je SKILL verujem da nece biti problema. Kupio sam na buvljaku jednu (220V) i odusevio se kvalitetom.

Daj ti malo matematike iz I razreda srednje skole, treba ti podatak o snazi busilice, naponu baterija, i jos ponesto pa ces malo vidjeti sta ces dobiti na kabelu 3x1,5mm, dugackom 3 metra, naravno kad opteretis busilicu, izuzev ako neces da s njom vrtis ventilator...

meni se sve pobrkalo ne pise koja je snaga u amperima na motoru...znam samo napon 7,2 v a u pravo si ELTI okrece ko turbo charger