Evo ovaj ti je dobar,ja ga koristim.
POZDRAV.

E hvala ti drugar puno, jos u ponedjeljak cu da odem do RK da pokupujem komponente...

Hvala jos jednom .....

i jos jedno pitanje, kako se moze saznati-ispitati koju max struju moze da proizvede trafo jer nema na njemu nikakvih oznaka, ima osigurac od 10A i to je sve, trafo je veliki recimo kao ona vojnicka cuturica od litar i ima izlaze 5,12,24 i 36v....
e kako da znam koliku max struju moze da da a da se ne preoptereti ili izgori

gore sam naveo da je u pitanju napajanje od starih poker aparata pa sutra cu da slikam i da postavim.

Znaci mi puno ova pomoc, jer jurim punjac vec dugo i malo mi je skupo 70+e dati za tako nesto, ovi jeftiniji niti imaju automatski mod niti bilo sta i struja koju prave je 12v, a ne 14,4....



_{[Ovu poruku je menjao dandy_bosanac dana 03.02.2008. u 01:00 GMT+1]}

xexe, na tim punjacima sto si merio napon ne postoji elektrolit na izlazu koji 'pegla' ispravljeni napon, zato ti instrument pokazuje 12V

Za taj trafo ti nemogu pomoci ali sudeci po velicini mislim da je dobar za to sto pravis.
A ako ti je hitno za punjac imas u RK i gotov radio kit automatskog punjaca akumulatora sa tiristorom.Kosta nekih 300-400 dindzi,znaci samo trafo i grec i vozi.

POZDRAV.

I taman kad sam pomislio da je mojim mukama kraj,,,,eto...
sklopio sam ovaj punjac i radi extra, ali problem mi se javio sa trafoom,
naime, izlaz koji sam ja koristio ima poslije greca 15,6v. ali kada se postavi elektrolit napon skoci na 23v.
prikopcavao sam uredjaj na tu voltazu, ali mislim da je jedan tranzistor izgorio od napona....mozda i nije, vidjecu,
najgore od svega je sto na trafou imam 8 izvoda u paru po dva zuta, ljubicasta, braon i siva.
braon i siva daju tih 15,6v. a kombinacija svih ostalih daje od 30-40v.
ima li mu pomoci,tj moze li nekako da se voltaza spusti na jedno 15-18v, ili mora drugi trafo da se trazi....
Inace trafo je od napajanja starih poker aparata ili tako necega...

eh da uzeo sam i sklop za taj punjac acu iz RK, automatski punjac acu, ali problem kod njega je sto on samo puni i prekida, a nema stelovanje voltaze, i amperaze, sto je meni potrebno, kod onoga sa tiristorom samo moze da se podesi kada ce da prekine punjenje,,,,

Izgleda da tebi treba ispravljač za napajanje nekih uređaja, a ne "običan" punjač akumulatora?

Ima na netu mnogo šema takvih ispravljača sa regulacijom napona i struje, ili odmotaj trafo na potrebnih 13-14V.

ma treba mi punjac acu, a za napajanje uredjaja sam rijesio elektronikom sa lm317t
a ovom semom za punjac sto je drugar ranije okacio rjesavam konstantnu struju punjenja posto ako ide bez toga acu vuce koliko mu treba pa ako je puno prazan zna dapovuce i preko 10A, a kasnije smanjuje pa pred kraj jedva da i puni, a ovaj uredjaj ga roka const strujom sto je bolje varijanta...
i nemoguce mi je da ga odmotavam jer je bas upakovan, a kao sto rekoh ima 8 izvoda tako da bi kurslus nastao

i ja sam imao slican problem koji sam resio drugaru na sledeci nacin
trafo punjaca 220/30v 20A sam vezao na mrezu preko
autotrafoa tako da sam dobio punjac sa regulacijom
napona 0-30v pa moze da puni sta hoce

ajd mi jos samo pojasni taj pojam autotrafo, sta je to, gdje da nadjem i koliko to kosta

Kosta par stotina evra i nije za razmatranje u ovoj problematici.

Potreban ti je limiti struje na 5A i na 2A i mogucnost da podesis izlaz ispravljaca na 14,5V. Automatika koja iskljucuje (naponski komparator) nije pozeljna, posto ce iskljuciti punjenje na nedopunjenom akumulatoru.

Znaci fiksnih 14,5V i (moze sa preklopnikom) limiteri na 5(max)A i na bar 2A(moze i na 1A, to sluzi za dopunjavanje), kao najvaznije stavke.

Poz.

ma znam ja to drugar, nego pitam kako da smanjim napon trafoa.
napravio sam elektroniku koja odradjuje regulaciju struje, ali treba mi napon od 14v, a imam 23 poslij eelektrolita, poslije greca je 15,6 a poslije kondica 23,,,kako to da rijesim, a trafo je ogroman, ne znam koliko A gura ali po velicini sudim da moze 15tak A

Odmotavanjem 25-30% namotaja na sekundaru, ili drugacije, odmotas 10 navoja pa meris napon.

Poz.

Stavi na red primara blok kondenzator 5uF-20uF/250Vac.
Moras eksperimentisati sa prikljucenim opterecenjem
u sekundaru.
Pazi da uvek ispraznis otpornikom kond. da se ne šlogiraš.

Kondenzator je strujni limiter, znaci ogranicice snagu, i pad napona samo pri preopterecenju, a to vec moze da bude ubistveno za accu.
Mislim da treba sagledati problem u celini, ispravljac + accu, da ne bi samo eksperimentisali sa trafoom, kao da se ne zna gde ce se primeniti.

Mislim da i Bosch i Exide daju uputstva za punjenje accu tako da prvo to prouciti, pa nakon toga eksperimenti.
Ne revisok napon, i ne veca struja od 5-7A, pri punjenju, zavisno od kapaciteta.

Za svako izlazenje van okvira, treba dobro poznavati tehnologiju, i imati mogucnost merenja i kontrolisanja procesa u accu.

Poz.

Evo dva Punjaca olovnih AKU,da sagradis,struju punjenja podesis,sesir nakrivis i Ne mislis !

Da li si probao semu iz elektora, kako mislis da ce se ugasiti veliki tiristor kada se dostigne napon??

Ili nadji popravku sheme....

Tiristor je mnogo gadna sprava, ako se olako zamisli da se pali i gasi samo u jednom kvadrantu, i ako se zanemare jos neki detalji...

Poz.

Pozdrav Kolegama.

Neki od ovih šema punjača više liče na grejalice nego na punjače. S obzirom na (rastuću) cenu el. energije,
punjače pravite sa što je moguće manjim gubicima snage. Daklem. Predlažem sledeće: Svako ima po neko at/atx
nap. od kompa. (Nema velikog/teškog/skupog trafoa. Nema elko od 20mF. Nema ni hladnjaka. Ima čak i viška delova).
Kako?
Sa izlaza vf trafoa, izlaze za veći napon (12V) iseći, pa prespojiti te izl. trafoa na duplu brzu diodu za 5V, jer je ona za duplo veću struju (50A).
Dalje, uočiti vodove povratne sprege od izl. ka kolu za PWM. Obično je tu TL494, napraviti (podesiv ili fiksni) razdelnik napona za 15V.
Katode duple brze diode, voditi kroz prigušnicu (prepravlja se postojeća) na plus elektrolita 220uF 25V. Minus (srednji kraj trafoa) ide preko
R od 0.1 oma (cekas, kantal), na - pol aku. Razdelnik (podesivi) sa - pola aku, na PWM kolo za strujnu reg. i ograničenje max struje.
Kako izgleda u praksi?
Automatski puni aku do napona 14,4 (pad na vodovima). Reg struje od 0,5A do oko 20-30A (zavisno od snage PC nap. i struje dioda).
Modularnom izradom, paralelnim vezivanjem 5-6 istih, struja je oko 100-150A. Eta, (stepen iskorišćenja el. en.) oko 85-88%.
(Za one grejalice eta=25-45%). Ekonomiju sami prepoznajete. U prodavnicu el. mat. idite samo da pozdravite ribizle.
(Zajedno sa kablovima, teško je oko 0,8 Kg). Zaboravih, pa nema čak ni štampanja pločice (!).

Milan.

Pozdrav Kolegama.

Vlado, pazi ...
Th, u šemi iz elektora, ne vidi ništa dalje od I kvadranta.
Vrlo lako se upravlja. Sam se gasi (Th), kad napon na diodama padne ispod napona aku.

Milan.

Bravo : milan_obr !!!--lepo mislis.

Pozdrav

Da razjasnim malo Conradovu semu :
Th1 je glavni strujni punjac akumulatora.
Th2 je blokator (sprecavanje) -kada se Aku napuni.I to na sledeci nacin:
Uzorak napona sa AKU se preko R1-P1-D4-Vodi na Gejt Th2.
Kad je AKU napunjen toliko da njegov napon okida Gejt Th2 (TIC106C) onda taj Tiristor Sprecava
dalje punjenje AKU -tako sto mu pobudu (Gejt) spaja na masu.I ukida struju punjenja.

--Znaci ceo sklop radi Automatski-bas na onoliko na koliko se podesi sa P1 !

vladd: sta je u ovoj semi mozda pogresno ???
Ako imas ispravku Elektora,prilozi je ovde da ljudi ne "tumaraju" bez veze-a ja ih kao savetujem !
Prilozi ispravku,ja je nisam nasao na netu.

Pozdrav

Koliko ja vidim, kada se "mali" tiristor ukljuci (u zelji da ugasi velikog, tj dostignut napon na accu), spojice jedan kraj otpornika na masu, i napraviti razdelnik napona, na kome ce biti pulsirajuci napon amplitude 6-7V, pa preko diode - 0,7V recimo, i na gejtu velikog cemo imati 5-6V amplitude pulsirajuci napon.

E sad, to bi mozda i ugasilo neki nagluvi tiristor, sa velikom strujom drzanja, ali mislim da 5 V kroz 27 oma pravi dovoljno struje za nastavak okidanja.

Ili promeniti gornji otpornik na 270 oma (ali treba znati struju gejta, da ne bi previse cekao sa uglom otvaranja), ili zameniti diodu sa zenerkom, kao za gejt malog tranzistora, da se odsece visak napona.

Ili se misli da se nece tiristor upaliti sa naponom manjim od anodnog??

Baska igranje sa amperima i accu, bez osiguraca...


To su neki od razloga zasto ne volim elektorove seme, nekako lebde u vazduhu, moraju da se koriste specificne ili odabrane komponente, nijedna prosta sema im nije stabilna, cvrsta, stavis sta hoces i da radi.

Poz.

vladd:
Ima veze to o cemu Ti pricas,i jesi u pravu da je na sred razdelnika 6~7~8 V kad Th2 spoji na masu,
i da Th1 mozda i dalje moze svaki put da bude " upaljen " sa tog napona preko diode D3.
Ali NE zaboravi da katoda Th1 ( a samim tim i gejt) nisu na masi,vec ODIGNITI od mase
za napon akumulatora (oko~12-13V).
Pa imas sa leve strane Th1 na 12 V "podignut" ---a sa desne strane diodu D3 na 6-7V "podignutu"
od mase.
Kad je na Katodi Th1 12v a na Gejtu Th1 ~7V onda nema sanse da se "pali " tiristor.

Ili mozda gresim.

Pozdrav

Pozdrav Kolegama.

"... Kakva su ovo došla vremena ... "
Moram da priznam, da je Robert63 u pravu. Vlado Vlado ...
Nije bitan potencijal gejta, već napon Ugk (struja Ig).
Elektorova šema radi (provereno), ali nije najsrećnije izabran način okidanja i gašenja Th.
U radu, zbog nedostatka histerezisa, trafo trpi jake strujne udare. Šema je baš amaterska.

Milan.

Pa lepo rekoh da ce 5V napraviti neku struju na gejtu...npr 200mA kroz 27 oma..ako je to malo...svaka cast na tiristoru
Bila je preporuka i da se poveca doticni otpornik, smanjice i napon razdelnika i struju...ali ko da cita sve..

Ekstra prica, ostala oprema, pa ako je accu slabijeg kapaciteta, pa ako je bosh silver, moze da crkne, bice struja preko 5A, i to masno...

Klasicna amaterska shema, za kolekciju, ja se ne bih igrao (sa malo iskustva koje imam), sa cudovistem zvanim accu iz kola..pozar za tren.

Poz.

P.S.
Nekako mi se uvrezilo, kada je jednosmerna struja, tranzistori..relea.., ako su vece struje, osigurac gde god, plus kontakti pod sraf...
Ovako, stampica, dc u kombinaciji sa tiristorom i masnijim strujama, moze i da raducka neko pokazno vreme, ali imati kao uredjaj, pouzdan, na polici, za konstantnu upotrebu...ipak ne, i ne mogu da preporucujem, ni uz velika ogranicenja..

A na kraju, nece napunitri accu do kraja..narocito ovaj koji imam, sa zelenim indikatorom napunjenosti..takodje provereno

Kakav li je to akumulator za koji ne valja elektor? kada se oduvek pune
sami u kolima ili 12v5a +gretz.
Ipak evo u prilogu jedan rucni rad koji ce ga garant napuniti
i garantovano ce poceti da kuva za dve sekunde ako se ne vodi
racuna o struji...,.


I jos malo teorije o aku.. i objasnjenje uz elektorovu semu.

_{[Ovu poruku je menjao ELFI dana 26.02.2008. u 22:14 GMT+1]}

Pozdrav Kolegama.

Trebalo bi ZD1 postaviti obrnuto.
Milan.

Bosch silver. Nova tehnologija(mada su neke od noviteta svi preuzeli, "sace" umesto ploca), nema dolivanja vode, ne sme da se dozvoli "kuvanje", na bosovom sajtu imas rezime punjenja, ne sme preko 4-5A zavisno od kapaciteta, znaci stare vestine "ozivljavanja" krseva sa 10-15A, razna sokiranja i brljotine jednostavno NE VAZE.

Pri tome, kada se puni, jako brzo dostigne 14.5V, uz povlacenje struje , kada se prikaci na ispravljac, da bi se za 10 sec stabilisala na 150-200mA, i zahreva visecasovno punjenje sa konstantnim naponom, a malom strujom. Tek nakon jednog dana, takvog dopunjavanja, uspeo je da pokaze indikator OM (zelena tufna)..
Tada je maksimalno napunjen, tek. Nominalno na 13,2(6)V I radi kao zmaj.

Sve ostalo, sto je radjeno, imalo je za rezultat poluprazan accu, i uz kratke voznje stalni "alarm" na accu za proveru.

Nakon toga sam automatski punjac poklonio....meni vise "ne radi"...

Poz.

Pa bas ovaj stabilizator iz prve seme je namenjen za odrzavanje
akumulatora 13.7v 1.5A samo sto sam ja morao da dodam redno jednu diodu
da bih smanjo napon na 13 volti jer je akumulator stalno vukao
maksimalnu struju i to se kolo mnogo grejalo jer daje cist jednosmerni napon
na koji ce se tesko napuniti obican olovni aku..
obicni punjaci imaju i primese neizmenicnog napona pa se aku..ponasa kao
elektrolit sto se jednostavno da izmeriti,kao i na kolima dok rade napon je 14-15v.
a na ugasenim je standardno 12volti..A cist primer je sa obicnimpunjacem
dok je na punjacu aku i ako ne vuce struju napon jeste oko 14v.ali kas se skine ispravljac napon je opet oko 12v. i na punjacu je napon oko 10v.

Pozdrav Kolegama.

Ako se još neko seća, dandy_bosanac je tražio neku šemu optimalnog punjača aku.
Osim par starih konstrukcija, dobio je, kao odg. i po "malo" teorije, taman da zaboravi šta mu je, ustvari trebalo.
A i prođe zima u međuvremenu.
Dandy, živ li si? Sačinje li koji punjač?

Milan.

Milane_obr ZD1 je obrnut u kojoj semi,u cijem postu?
Pisi malo preciznije!

Ljudi probajte sa impulsnim punjacima ,oni su najbolji za punjenje akumulatora a mogu se lako napraviti, ali kod njih obavezno napraviti automatsko iskljucivanje radi zastite akumulatora.Struja se moze regulisati od 0 do 10 A sa recimo 2x2N3055 u izlazu i sa relativno malim hladnjakom za njih (5 x 10 x 5 cm).

Pozdrav Kolegama.

Roberte, iznad mog odgovora, u ZIP arhivi 2.zip, pa u šemi koja ima ime: djvush1
je greška sa zenericom. Poslao je "ELFI" u svom postu.
Kratko i je****čno.
Milan.

Evo jos malo punjaca sa moje stalaze..
A za onu zenericu zar je neko i pomislio da -elektor-gresi..

Pozdrav Kolegama.

Greška nije u Elektoru, nego u resavskoj školi.
Šema sa UJT i Th (djvush4) je jako fina i jednostavna.
Automatsko održavanje napona na aku. sa vrlo malo elemenata.
Možda bi trebalo otv. temu: Punjači i prateća problematika.

Milan

Bas tako, da ne bude punjac radi punjaca, pa posle niko nije kriv ...

Ama svi punjaci su dobri za akumulatore
osim ovih sa tiristorima,nece brate da obrcu prasice pa to ti je..

Da zakljucimo/te: ovaj iz elektora je OK (zadovoljava sve kriterijume, radi kako treba) i mogu u kupovinu dijelova?

Pozdrav

Evo i mog reshenja koje upotrebljavam godinama na stacionarnim baterijama za pokretanje dizel agreagata.



Pozdrav verzija je za 24V baterije.

joj drugari, al me zbuniste, prosto stvarno sam zaboravio sta sam trazio....
Naravno hvala za informacije, ali iskreno jos nisam nasao rjesenje problema, i pored objasnjenja koja su data.

hajde ako nije problem da se drzimo konkretnog problema, i ako je moguce da dobijem odgovor na neka pitanja.
napon rasterecenog trafoa, znaci bez ikakvih potrosaca koliko treba da bude
i koliki napon treba da bude sa potrosacem za punjac acu.
ovi kupovni (od einhela do hella i boscha imaju napon oko 12-15v bez a oko 11,5-12 sa malim potrosacima)]
i nijedan koji sam gledao nema elektrolit
ukoliko se stavi elektrolit (20 000 mikrofarada) napon je konstantan i sa i bez potrosaca i ide oko 15v.

svaki prilikom kacenja na acu daje napon od oko 12,5-13 polako i on ide do 14-15v dok je na acu prikacen, a kao sto rekose kada se otkaci acu napon pada i na acu i na izlazu iz punjaca.

koliki treba da je max napon acu dok se puni da li treba da prelazi 14,4v, ili treba da je negdje u tom opsegu, i da li ide elektrolit na punjac.

i na osnovu cega se odreduje da li je acu pun, posto napon poslije sat dva poraste na 14,4 gdje ga ogranicim inace raste i preko 16v...a ampermetar i dalje pokazuje struju punjenja od oko 5a.

uzeo sam onaj RK3213 automatski punjac acu, i potenciometrom sam primijetio da se moze samo ograniciti voltaza do koje ide punjenje, ali mi se cini da to ne radi kako treba, jer cim dostigne voltazu pali se ona lampica kao za prekid punjenja, ali puni i dalje, e cas puni jace, cas slabije, i skace kazaljka na ampermetru....
ipak mislim da ne puni kako treba jer nikako da dostignem napon 13v poslije skidanja sa punjaca.....

Ovo mi je stvarno potrebno da rijesim da napravim vec jednom taj punjac, jer mi muzika u kolima jako brzo i pored voznje isprazni acu, i potrebno mi je da nadjem nacin za kvalitetno punjenje acu kako ne bi stradao, kao i mnogi do sada....

Ako ti brzo strada akumulator ili se cesto prazni problem je na autu ili u tome sto ti je potrosnja uvek veca od punjenja jer " muzika" na ugasenom autu +svetla u voznji+"muzika"+... a akumulator 44Ah...? a alternator?

jer mi muzika u kolima jako brzo i pored voznje isprazni acu

Ovaj problem neces resiti punjacem .

Pa ovo sam vec pokusao da objesnim i da predstavim resenje. Ali uvrezeni recepti i zelja za automatikom, ukljucis i ne mislis, je prevladala.

Ispravljac sa regulacijom napona, napon trafoa u praznom hodu oko 14-15 do 18V, trafo bar 100W, ogranicenje struje do 4 A. Samo tako mozes da napunis accu, do kraja.
Podesavanje napona od 12-16V, ne treba veci opseg, nije jednostavno praviti sa prevelikom promenom, a cesto i nepotrebno. Za punjenje 14,5V, ne insistirati previse na jednoj decimali, bolje je 14,6 nego 14,4V, a pride je malo bitno.

Poz.

Dobro je onda, to je to, nasao sam trafo, odgovarajuci, sa tim parametrima,(jezgro dijagonale oko 10 cm, gura i preko 15A bez pada napona) e jos ostaje samo problem ogranicavanja struje punjenja, naime ona prva sema koja je data poslije pitanja*na samom pocetku ove teme) ima elektrolit i po semi kada se uradi sve steluje se voltazaa, ali ne moze da se podesi struja punjenja niti da se ogranici, jednostavno taj trimer nema funkciju.
napravio sam dvije plocice tj dva uredjaja i kod oba je isto.
struja punjenja u pocetku ide oko 6A i relativno brzo(poslije sat-dva )pada na oko 1-2A i tako drzi jedno 24h, i onda padne na 0.Tako je kod svih drugih punjaca koje sam imao priliku da posjedujem.....

A kao sto rekoh imam mnogo potrosaca u kolima i potrebno je acu dosta cesto dopunjavati(kratka svjetla 2x100w, maglenke 2x130w.,duga svjetla 2x145w, Dvd, monitor, 2 pojacala, jedno od oko 800w RMS i drugo 720 peak, ekvilajzer, neonke, i jos mnogo toga.....tako da puno vuce to sve i alternator ne moze da postigne.
acu je banner od 84Ah, star par mjeseci tako da nije frka do njega....

A kao sto rekoh imam mnogo potrosaca u kolima i potrebno je acu dosta cesto dopunjavati(kratka svjetla 2x100w, maglenke 2x130w.,duga svjetla 2x145w, Dvd, monitor, 2 pojacala, jedno od oko 800w RMS i drugo 720 peak, ekvilajzer, neonke, i jos mnogo toga.....tako da puno vuce to sve i alternator ne moze da postigne.
acu je banner od 84Ah, star par mjeseci tako da nije frka do njega....

Dzaba punjac sa regulacijom tvoj aku nikad nije na kolima u stanju punjenja vec u stanju praznjenja
sa alternatorom koji se u klasicnoj verziji krecu oko 30A tvoj aku nikada ne puni jer je potrosnja puno veca od punjenja sa svim dodatnim potrosacima koje si dodavao na fabricki odradjenom sistemu preterao si !800W+720W+2*100VA+...Ili zameni alternator sa snaznijim ili smanji zahteve 2 pojacala... kratka svetla 2*100VA...(Kako ti se ponasaju svetla kada pojacas "muziku") Da bi aku preziveo sve ove tvoje zezalice osnovno je da stuja punjenja bude veca od struje praznjenja a to kod tebe nije slucaj!

Ma svjetla se ponasaju ok, kondenzator rjesava stabilizaciju tako da se ne primjecuje, ali alternator daje i preko 60A struje, i meni kao sto rekoh treba punjac za dopunjavanje ili ti punjenje acu, ako nije problem da se drzimo teme, jer o alternatoru razmisljam, ali bice i jos potrosaca tako da ce jaci alternator morati, ali nije sada probem u tome, treba mi dobar i pouzdan sistem punjenja, a to ne mogu da postignem sa ovim kupovnim punjacima normalne cijene (nasao sam jedan, puni, cuda radi, ima regulaciju svega i svacega, ali kosta preko 25000 RSD)
e sad jurim home made varijantu da napravim regulaciju struje punjenja, napona, i automatiku iskljucenja, odnosno varijantu da se acu najkvalitetnije napuni....
Ajd pomozite oko toga da ne sirimo temu
HVALA

Pa ovako to ide:Alternator u kolima treba da daje dovoljno struje kad su
ukljuceni svi potrosaci i jos 10 posto preko toga,znaci to tvoje uzivanje
u muzici se ne uklapa u to,akumulator veceg kapaciteta moraces i
rucno da dopunjujes jer postojeci alternator nece mocu sasvim da ga dopuni
vec ce ga dopunjavati kao i standardni koji je bio to jest vremenom i taj
aku. veceg kapaciteta ce se ponasati kao i postojeci.resenje nije jednostavno
jedino drugi aku.koji ce se koristiti samo za muziku i koji ces naravno sam
dopunjavati ili smanjiti uzivanje to jest malo neznije po potenciometru..

Ajmo ovako:

koji ce ti regulacija struje punjenja za olovni accu? To nema nikakve svrhe pošto se accu prilikom punjenja, kako hemija odrađuje svoje, ponaša kao ograničavač struje. Olovni accu se pune KONSTANTNIM NAPONOM, nisu ti oni NiCd ili NiMH koji se pune konstantnom strujom. Sa dobro odabranim transformatorom i malečkim sklopom napravljenim sa jednim NE555 možeš lepo napuniti tvoj accu, a da ne "prokuva". Beše na jednoj grupi, ne sećam se više kojoj, šema sa NE555 koja je služila za "održavanje" accua u stacionarnim uslovima, tj. iskljlučivanje punjenja kada napon na accu dostigne 13.8V, a uključivanje kada napon accua padne na 11.5V.

Pa jos samo da saznam kako da odrzim taj konstantan napon, posto on raste sa punjenjem acu...

Nemojte zamjeriti, ali ako se vratimo malo unazad i vidimo sta je sve pisano u ovoj temi, razumite me da sad ne kontam ni ono sto sam znao na pocetku, jedni kazu, ide kond, drugi da ne ide, jedni kazu impulsno, drugi stalno, struja punjenja treba ovakva, pa onakva,

iskreno,,,,kad sve saberemo, nekako dobijamo.....nista...- i + se ponistye i crva nije ni bilo/./././.

Hvala u svakom slucaju sto zelite da pomognete, ali ljudi moji nije valjda moguce da su misljenja toliko podijeljena oko fucking punjaca acu-a....

ili ako neko slucajno ima da proda onaj einhellov od 15A sa 12/24v,(nigdje nema da se kupi) pa da ja rijesim problem, ovako izginucu

Znaci, kada napravis ispravljac (ako neko postavi semu), postavis limit struje na 4A i napon na 14,5V, pri prikljucenju accu, imaces oko 12-13V na akumulatoru koje rastu, dok ne dodje do 14,5V, i tu ce da stane, zavrsen je "period" konstantne struje, odnosno limita 4A, onda prebacis na merenje struje, pa ces da vidis kako struja opada....

Eh jos samo da dobijem semu,,,,,

Evo ga jos jedan ..

Stari, dobri Elektor ... doduse na spanskom ...

E hvala drugar, mislim da je ovo ono sto trazim, jos samo da navatam neku drugaricu koja se bavi spanskim serijama i bice odlicno

probao sam ovo, ali nesto ne radi kako treba,,,,a ne znam ama bas ni rijeci spanskog, pa da vidim sta ljudi objasnjevaju, pa bih bio jako zahvalan da mi neko pomogne malo oko prevoda ako zna....

i nabavio sam trafo od onih starih grafoskopa, mislim da je odlican, namotaji izlaza su oko 2,5mm2, smanjio sam sa 24v na 12 i na 24w napajao je sijalicu od 300w, e sad kako znati koliku jacinu struje moze da gura, ja sam ga odmotao i sada je na oko 15 v neopterecen i oko 14 pod opterecenjem, nestabilisano...

Pa ovako stoje stvari, i kupovni punjaci nisu tako loshi sve zavisi normalno od cene kvalitetniji su skuplji ali i jeftini ce da zavrshe posao za 1.200 dinara mozesh da kupis punjac. A posto vec imash trafo mozesh da napravish i sam,na netu imas Radio klub tu imas cene i delove za narucivanje.Trebaju ti diode i eventualno ako hocesh da se sam uredjaj iskljucuje regulaciju punjenja, kada se napuni akumulator sam se iskljicuje .

Jedno od praistorijskih resenja za obaranje napona trafoa je bila 100W klasicna sijalica u red sa trafoom/primarom,jeste da opada i struja ali nije strasno.To bi ti resilo onaj problem sa tvojim trafoom iz poker aparata, i smanjilo napon na sekundaru,probaj,jeste malo ruzno ali funkcionise.
Druga resenja su bila sa otpornikom od 220 oma na red sa primarom trafoa 10-17W.
Steta je da ne iskoristis taj trafo.
A drugo cak i da napravis najobicniju semu trafo napon ne veci od 14VAC pa grec 20-30A i eventualno zastitna dioda na red sa sekundarom,bilo na plusu ili minusu samo pravilno orijentisana da propusta napon,radi zadtite od ktatkog spoja a i spusta ti izlazni napona za 0.7-1V, nekoliko njih i mozes da spustas napon tako za 0,7-1V, ali ne preterivati dovoljno je jedna dioda na + redno i jedna na - redno(samo pazi na polaritet-propusna strana diode-na minusu ide obrnuto od plusa) i dobijes tako 2V manje na sekundaru,jos ako sijalicu koristis moze da opadne napon ukupno i za 5VDC.
A dobro bi bilo da ugradis Ampermetar od 10A i Voltmetar od 30V i pratis cim pocne da kuva ,redno mu povezes sijalicu od 21W/12V od auta,redno + sa punjaca na + akumulatora inaravno pada struja punjenja i pada napon akumulatora, a mozes i tako da ga punis.
Ono sto ti nisu objasnili drugari bitna je struja punjenja a ne napon, naravno napon punog akumulatora ne treba da predje 15,6V,preko 16V trajno se ostecuje akumulator,zato imas voltmetar i ampermetar da znas koliko ti vuce struje.
Ako ti se brzo prazni akumulator proveri alternator na autu kod elektricara, i akumulator.
Dugo su svi nasi ocevi punili akumulatore sa ovim napred navedeno ,samo trafo ali je imao izvod na sekundaru da preklopnikom smanjis izlaznu struju(veci broj namotaja, pa obori napon i struju) ruske diode i osigurac i ampermetar, i to ti je bio punjac ,znalo se da ako punjac daje max 6A struje a akumulator je 55A,treba ti oko 10-12 sati punjenja i to je to, cim prokljuca,odnosno cim pocne da kljucaju sve celije gotovo,zavrseno punjenje.
Ako ti tokom punjenja kljuca samo jedna ili dve celija znaj da su te celije zavrsile vek i treba ti nov akumulator,jos ako imas jak pojacivac u kolima za kasotofon-nece ti dugo trajati akumulatori.
Imas lepo objasnjnjenje na Borinoj web strani, punjenje baterija, tu ti je opisano skoro sve sto treba da znas-infrmativno.
savet idi na borinu stranu http://bas.elitesecurity.org/ ili http://www.bas.plumts.com/
Pozdrav!

nasao sam drugi trafo od onog cuda od grafoskopa, koji je bio na 24v ali sam ga odmotao i sada daje 16v neopterecen i 15v pod opterecenjem od oko 12A
problem kod punjenja acu je sto on daje struju punjenja od oko 12-15A i to ne mogu da smanjim nikako, probao sam da napravim ovo sa borine seme ali nema nigdje da se uzme onaj kontroler ili tako nesto, kao integralno kolo,
moram da smanjim struju punjenja na oko 6-7a
i sta se desava, punjac drzi konstantan napon prilikom punjnja acu od oko 15.8v, niti spada niti raste, a probao sam sa acu i praznim i punim, nekoliko acu sam kacio...razlicitih,,,i voltaza ne mrda, uvijek je ista,,,,
uvijek stoji na tih 15,8, sa praznim acu, tj ispraznjenim na oko 12v, par minuta je bio napon ispod 15,8. ali je struja punjenja tada bila oko 25A, i poslije par minuta napon je dosao opet na 15,8. a struja punjenja na 12A i tako sam drzao nekih 2 satas poslije cega je acu skoro prokljucao.....

Najjednostavnije i najefikasnije ogranicenje struje u ovakvom slucaju mozes postici dodavanjem tzv. ''induktivne otpornosti'', koja se ugradjuje serijski u jednom vodu izmedju sekundara trafoa i greca.
Nju mozes napraviti na sledeci nacin:trafo 1/3 snage (ja sam koristio iskljucivo trafoe sa C jezgrom zbog jednostavosti rasturanja i namotavanja) napojnog trafoa razmotas (i primar i sekundar) i na njega namotas oko 40-60 namotaja lak-
zice istog precnika kao zica u sekundaru napojnog trafoa.
Broj navoja 40-60 je relativan jer zavisi od vise faktora,najboje se utvrdjuje eksperimentalno-namotas 60 pa kasnije, u zavisnosti od toga koliku struju zelis na izlazu,broj navoja smanjujes.
Uz malo eksperimentisanja i strpljenja mozes postici da npr. struja punjenja akumulatora bude 5-7A a struja kratkog spoja 15-20A.Ako koristis trafo sa C jezgrom sa dva kalemska tijela, motanje izvodi samo na jednom!
Trafoe sa C jezgrom za ovu namjenu mozes naci u crno-bijelim televizorima (sasija T1) i u vise tipova minimatik TV-a, koje je nekada proizvodila Ei-Nis.
Mogu se koristiti i standardni trafoi sa EI jezgrom ali je malo komplikovanije namotati iste.
Nadam se da ce ovaj predlog rijesiti tvoj problem,ako ti bude potrebna neka informacija koju sam ja zaboravio napisati-javi se-rado cu ti pomoci. SRECNO***


_{[Ovu poruku je menjao radojkomojkovac dana 27.06.2008. u 13:00 GMT+1]}

Za sada se ne bih igrao sa tim, jer je ovaj trafo sa EI jezgrom, ili kako se vec obiljezava, ali primar i sekundar su namotani posebno i odvojeno tako da je moguce odmotavati svaki posebno i zica na sec je preko 2,5mm precnika, znaci bas jaka,....
e sad kako se moze izracunati max struja koju moze da izbaci taj trafo, inace kao sto rekoh on je izvadjen iz grafoskopa gdje je bio na 24v i napajao je sijalicu od oko 250 ili 300w ne sjecam se tacno....
E sad da se ne vracam na pocetak i pricam sto je vec receno ponovo, treba mi sema neke eutomatike koja radi, znaci za punjenje acu, vecinu koje sam dobio od kolega sam probao da napravim, ali za neke nema dijelova da se nadje, a neki ne rade ono sto mi treba,,,znaci treba mi podesavanje strruje punjenja, tj ogranicavanje, podesavanje voltaze, i rezim dopunjavanja acu, tj ispravljanja celija poslije punjenja.....ali kao sto sam vec pisao treba mi nesto sto ce bas da napuni acu, kvalitetno,,,,
do sada sam probao nekoliko trafoa,nasao sam jedno 7-8 komada i svi su se potpuno drugacije ponasali prilikom punjenja acu...jedni su povecavali voltazu i smanjivlai struju punjenja samostalno, jedni su opet krkali voltazu do 20v uz konstasntnu struju punjenja, ovaj drzi konstantnu voltazu i konstantnu struju punjenja, do besvijesti.tj jedno sat-dva poslije cega celije prokljucaju.....malo mi je cudno sve to,,,a zelim da naucim nesto vise o tome, ali mnogo je suceljavanja misljenja tako da vise covjek ne zna sta da prihvati...
naravno taj trafo cu da iskoristim i kao izvorstruje za raznorazna testiranja koja su mi potrebna, i za to imam sklop sa kojim mogu da podesavam voltazu i koji propusta do 15A struje sto mi je dovoljno...samo jos da rijesim automatiku punjaca...

kako izracunati struju sekundara? tako sto izracunas povrsinu jezgra s=a*b pa to podignes na kvadrat i to ti je snaga, snaga=voltaza*struja posto voltazu znas lako ti je da nadjes struju

ako je radio sa 24V na 250W sijalicu onda moze da da 10A a i vise

A kakva je tu uloga debljine zice posto imam jedan trafo koji ima vece jezgro skoro duplo ali tanka zica je na sec i pad napona u je veliki pri opterecenju, a dijagonala jezgra mu je oko 10 cm, a drugi manji, dijagonale oko 7 cm ima namotaje duplo deblje zice i skoro da i nema pada napona pri opterecenju....