Skuter ima u pravilu dupli regler - jedan regulira punjenje, drugi svijetla. Za staviti ksenonke, trebao bi , ovisno o namotaju, spojiti namotaj od punjenja i namotaj od svijetla preko dioda koje mogu podnijeti dovoljnu struju i staviti jači regler, te kako sad imaš veću potrošnju struje na leru, trebao bi ti vjerojatno i veći akumulator ili barem bi ti svijetla trebala biti ugašena dok je motor ugašen (tipa dok verglaš). To se isto može riješiti preko releja koji je spojen između dioda i reglera (s jednim malim regulatorom napona, da ne izgori).

Onda još tu ide i pitanje grijanja, s obzirom da je far od skutera relativno mali, a čak ako misliš stavljati pravi xenon far s lećom, taj far je u plastici koja pri povišenju temperature ubrzano stari, pa popucaju nosači.

Kad to sve riješiš, ostaje ti pitanje tehničke ispravnosti skutera!

JA sam kapirao da iskoristim kablove koje vec imam za farove pa da to stabilisem jer verujem da ksenon radi na dc, a onda da napravim neki komparator koji ce u zavisnosti od napona da prebacuje sa akumulatora kada je prenizak napon fara.

Predpostavljam da moram da osmislim i neko kasnjenje paljenja farova jer bi se u istom trenutku kada verglam upalili farovi preko akumulatora (svetla su uvek upaljena)


Ja nisam otvarao alternator i pravo da ti kazem pojma nemam koliko zica izlazi iz njega, ali vidim da si napisao da postoji namotaj za svetla i namotaj za punjenje, i da postoje 2 razlicita reglera, ako je takav slucaj na svim skuterima onda cela ova moja zamisao nema smisla jer cu da preopteretim akum. a verovatno i regler koji ga puni.

Da te pitam, da li su ta 2 reglera iste amperaze i da li dolaze sa 2 razlicita namotaja i kad bih znao koje je prosecne snage alternator na skuterima i za koju su amperazu regleri.