[ concluzije @ 08.07.2008. 20:33 ] @
| Radi se o brodu...
Dakle iskoristio bi okretaje alternatora koji je preko remenice povezan sa glavnim strojem da preko njega uzimam uzorak signala te mjerim broj okretaja glavnog stroja...
Evo dole shema tog alternatora, pa ako je netko nešto slično radio bilo bi mi od pomoći
 |
[ baki. @ 09.07.2008. 20:06 ] @
To ti je shema jednog dela, alternatora gde se vide: pobudni namotaji na rotoru (ono obelezeno sa "G") i glavni namotaji (za sve tri faze): obelezene sa "U", "V" i "W".
Na nekim bosch-ovim alternatorima za dizel motore postoji izlaz za obrtomer koji je takodje obelezen sa "W", ali nema veze sa onim "prethodnim".
Mozes, znaci, da iskoristis obrtomer i alternator sa dizela koji ih ima, samo moras da pazis na odnose velicina medju remenicama inace neces dobiti adekvatno pokazivanje broja obrtaja...
[ concluzije @ 09.07.2008. 21:37 ] @
Hočeš reći da mi alternator mora imati "poseban" izlaz u koji se prišteka obrtometar???
Znači li to da ako je ovo na slici sve što mi alternator ima da nemogu u ovom slučaju priključiti obrtometar tj. brojač okretaja na njega???
[ baki. @ 09.07.2008. 23:13 ] @
Citat:
concluzije: Hočeš reći da mi alternator mora imati "poseban" izlaz u koji se prišteka obrtometar???
Da.
[ baki. @ 09.07.2008. 23:34 ] @
[ joca_012 @ 25.08.2008. 11:04 ] @
Možeš uzeti bilo koji izvod sa alternatora. A broj polova i odnos broja obrtaja su ti samo činioci formule za izračunavanje frekvencije koja je bitna za podešavanje obrtometra.
Copyright (C) 2001-2025 by www.elitesecurity.org. All rights reserved.