Prelazi veoma mnogo ako ga vozi normalna osoba i ako se redovno servisira.

Okvirno od 300.000 pa na vise do generalke. Znam za nekoliko koje su presle i 500.000 km (prvi vlasnici).

Ja imam ovakvu astru i razmisljam da uradim tunning. Gledao sam malo
one grafikone momenta pre i posle tunninga. Bez tunninga momenat je
konstantan izmedju 1800 i 3000 obrtaja i iznosi (valjda) 165Nm. Nakon
tunninga taj momenat od 165Nm je vec pri otprilike 1400 obrtaja.

Interesuje me kakvo je ponasanje vozila nakon tunninga. Na primer, ako sad ulazim
u preticanje sa minimum 2000 obrtaja, da li cu posle to moci i sa 1500?
I da li posle tunninga, ako nastavis da vozis kao i pre, normalno dodje
da vozis na manjem broju obrtaja? Da li se promeni zvuk motora?

Poz.

Pravilno uradjenim tuningom na tom vozilu se dobije oko 30 PS pod uslovom da je vozilo potpuno ispravno (protokomer i sl). Mislim da ga vredi uraditi i da ces biti zadovoljan rezultatima. Potrosnja se smanjuje a preformanse povecavaju.
Bolje povlaci sa nizih obrtaja i stvara lep ugodjaj prilikom preticanja u vecem stepenu prenosa.

Na mojoj astri stoji da je presla 130 000 km, ali su se prednji diskovi pojeli za 2 mm,a zadnji lonac je pri kraju,pa mislim da je presla bar 200 000 km.

Ako je 200, dobro je. Samo da nije mnogo vise.

Kakve veze diskovi imaju a i lonac sa ukupnom kilometrazom?to je potrosna roba, diskovi se i menjaju na otprilike 50 60 k.. mozda i manje mozda i vise zavisi ko kako vozi :)
a sto se tice lonca i tu je diskutabilno da li je original ili je sartid celik :) pa traje kratko

Pa nisu samo lonac i diskovi u pitanju,zamenio sam kugle, levi stabilizator, a sad moram i šolje amortizera.Sve to do sada nikad nije menjano pa ukazuje na veliku kilometražu sobzirom da je vožena u nemačkoj gde su putevi staklo!!! Jedno pitanje u vezi zamene ulja: na koliko se menja kod dizela i koje je najbolje za astru.

Po specifikaciji, ulje se menja na 30000km. E sad, kazu da je kod
nas lose gorivo, kao i sve drugo pa zato se menja na 10-15 hiljada.
Sipa se 5w-30 cold climate ili 10w-40 moderate climate. Nisam 100%
siguran ali ovo prvo se valjda odnosi na hladno vreme odnosno podrucija
sa niskim temperaturama, a ovo drugo na toplija.

Ja sam sipao jednom Castrol, za turbo dizel, 10w-40 oko 900din/l i
za 16000 nije potrosio ni gram. Sipao sam i AcDelco, 5w-30, ono je jeftino
ali je potrosio litar za 6000km nakon cega sam ga zamenio. Posle toga sam
sipao General Motors, 5w-30. Njega valjda sipaju u ovlascenim servisima.
Za 10-12 hiljada ne potrosi ni malo, a jeftinije je od castrola, oko 600 din/l.

Inace, staje tacno 4.5l.

Poz.

Hvala na ovim informacijama.Čim sam kupio auto, sipao sam GM polusintetiku i sad na 6.000 pređenih čini mi se da mu je potrebna zamena pošto je dosta crno. Zameniću ga uskoro sintetikom pa mislim da će 10 000 km izgurati sigurno.

7500 km za 10-40 i
10.000 km za 5-30.
Ili jednom godisnje ako je kilometraza manja.

"Crno" nije merodavno radi zamene ulja.

Pa možda nije " crno " merodavno ali ja idalje mislim kao da vozim benzinca, posto sam pre vozio isključivo benzince.