Mozes ti (uz pomoc rucne dizalice) da vrsis rad i od 1N, pa da prevrnes lokomotivu. Pravo pitanje je koliki rad treba izvrsiti. Dakle, treba videti sta se tokom prevrtanja desava sa tezistem i koliko mu je najvise podignuta visina u odnosu na pocetno stanje (to zavisi od oblika). Dakle, trebateret automobila podici za toliko i to je to.

http://www.youtube.com/watch?v=oM_dLXKpf9c

:D

Moj skormni doprinos temi:

U normalnom svetu ovo je sasvim tacno...

Ali u Srbiji, ti zakoni fizike ne vaze, jedina fizicka velicina koja je bitna jeste zapremina popijene rakije obratite paznju na 2:14

Interesantnih odgovora :)

Znam za postojanje dizalica, viljuskara, paukova, kranova ... samo to u ovom slucaju nije dopusteno :D

Pretpostavimo da je auto simetričan. Najveća ti sila treba u samom početku, ako se zanemari uticaj opruga. Zbog momenta sile iznosi pola težine automobila, a u praksi je nešto lakše, jer kada opruge prestanu da pomažu, onda je automobil već nešto podignut. Relevantan je ugao pod kojim se tada nalazi.