Evo nekih od rezultata koji su mi do sad "zapali za oko":

_______Model__________________A/_V_/rpm
-BMW E36 323i________________80 /14/1500
-BMW E34 530i________________90 /14/1500
-Audi A8 2,5TDI ('97-'02)_______120/14/3000
-Opel Omega B 3,0i____________100/14/6000
-Opel Omega B 3,2i____________120/14/6000

Vidi mozda neki od kamiona, trebalo bi da su jaci.

Sve sto sam vidio od kamiona nije preko 60A, jedino sto su za 24V (regulisano 27V)
Mozda su jaci ovi kod novijih kamiona, al' tesko da cu to naci negdje povoljno...

12 Volts, 300Amps (190 Amps at Idle)

http://www.6a6ar09a.com/tmp/Alternatori/40SI_Brochure.pdf

Nikako nemogu da otvorim taj file, samo mi ispise Stopped, ili You don't have permission to access /tmp/Alternatori/40SI_Brochure.pdf on this server.

pa potraži na netu.
http://www.delcoremy.com/Liter...ad/Documents/40SI_Brochure.pdf

Hvala guja, trenutno sam u nekim drugim poslovima, pa i nisam imao vremena da pretrazujem.
Pregledao sam ovo tek onako povrsno, ali problem je, gdje to nabavit i koliko ce kostati.
Jedino ako se nesto takvo vec ugradjivalo na neka vozila ili masine, ali cisto sumnjam da bi se kod nas moglo naci polovno...

Cilj mi je da napravim varilicu od dostupnog materijala, vec imam nekoliko motora razlicitih snaga (0,6 - 10kW)
Imam i nekoliko alternatora po 45, 55, 60A, ali su svi razliciti, tako da ideja sa spajanjem vise alternatora pada u vodu.
Svakako cu (cim budem imao vremena) probati nesto sa ovim alternatorom od 60A, cisto da vidim da li je moguce sa tako malim naponom upaliti elektrodu...

piše ti na kraju da petljaju sa dženeral motorsom.
čovek izgleda okačio link čisto da pokaže da postoje i jači, samo što je to naravno slabo upotrebljivo zbog nabavljivosti

Na njihovom sajtu ima lista distributora, i uglavnom se nalaze na podrucju SAD i Canade, kad idem na pretragu za europu pise: No dealers/distributors were found in the region you selected.

evo ti uglavnom delco:
CITROEN Berlingo Evasion 150A
CITROEN Jumper Jumpy Xantia Xsara 150A
Land Rover Defender Discovery 120A
Alfa Romeo 145 146 147 156 166 120A
PEUGEOT 406 607 806 Boxer 150A
RENAULT ESPACE II 21 Stufenheck Kombi 25 105A
RENAULT Kangoo Clio II Kangoo Rapid 110A
Mercedes E-Klasse W210 W220 S210 ML 190A
Mercedes C-Klasse E-Klasse Freilauf 115 A

cifra na repu je amperaža, ako je verovati švabi.
znači pravac otpadi i slično

Prvo da obidjem prijatelje, jer ce po otpadima grdne pare da mi traze (jer su to uglavnom alternatori sa novijih vozila)

Ucinilo mi se ovo (ideja o aparatu za zavarivanje od alternatora) interesantnim... a iz prvih par postova (pejky, misaa) se nazire potreba za necim jacim. Htedoh da pomognem... ali eto, bice da sam "pogresio".


1. Neko od linka (koji sam dao) napravi sledece;

a) Informacija o dovoljno snaznom alternatoru. OK, (pa onda vezuje...)

b) Predstavnistva; http://www.remyinc.eu/catalogue.php (pa dalje...)

c) Proizvodjaci automobila koji ih koriste (ovo sto je guja011 nasao, pa dalje...)

d) Predstavnistva tih prozvodjaca kod nas tj. njihovi servis (npr. GM > Opel Beograd > Autopromet > 011/319-31-50... Slicno i za ostala predstavnistva... Ispred njihovih servisa uvek ima novih polupanih [havarisanih] automobila... znaci ima i novijih polovnih delova...)

ili Aako hoces novo - samo narucis; npr. http://webshop.tecdoc.net/ows/...23B.srv?view=VIndexFramesetJsp

ili pokupis informacije gde se sta ugradjuje... da bar znas gde i sta da trazis... itd.

Gotovo da ne postoji model automobila za koji nemaju (Remy) adekvatan ili bolji (od prve ugradnje) alternator.


2. A neko;

a) ne moze da otvori fajl.


Sta reci... "Pogresio" sam. Sorry.

taman posla da si pogrešio. štos je samo da je hotroderski forum u pitanju gde su GM gmazovi u delovima sasvim normalna stvar i tamo bar u onoj temi niko nije skičao gde da nađe mrcinu od 150 ampera. imaju toga ko blata.
ovde je situacija drugačija i lupani automobili dođu kao najbolji izvor. onaj pregled kola koje imaju delco je samo delimičan bar sa naslova gde su pisali amperažu.
znači treba samo znati sta da se čerupa... i gde toga ima.
ova skalamerija deluje zanimljivo kao budževina u autu, ono za terenske intervencije ukoliko takve postoje, za stacionarno mu ne bi dao nijednu prednost u odnosu na postojeće utikač-u-220/380 modele.

Ovako, prvo hocu da pravim REL aparat, a poslje bi vjerovatno isti prerastao u TIG, ali o tom po tom.
Jutros mi prijatelj rece da je imao negdje 2 alternatora sa nekih vojnih vozila, kaze da su po 200A, tako da cu se s te strane vjerovatno obezbjedit.

ako tema nije gotova ja ima dc motore 48 v 6 kw i ja sam zaimnteresovan za samogradnju . svaki odgovor ili sugestija su mi dobrodosla

Takodje i ja sam zainteresovan , samo sto bih ja pravio sa benzinskim motorom

pozdrav