A da pretrazis malo po forumu?

Mislim da ima tema sa nekim semama, ali nisam siguran koliko su dobre, a nigde nisam uspeo da nadjem izgled nekog layout-a....

Onda sve iz pocetka ,nanovo ako nemas elektroniku za taj trafo.
Mislim da ako vec nemas iskustva sa tim ,neko ce to da ti napravi ili ces sam to da radis?
Koji napon daje taj trafo ?

"""""Hteo bih da ona ima regulaciju struje punjenja i naravno da se ''iskljuci'' kad akomulator bude pun
Procitao sam da bi struja punjenja trebalo da bude oko 10% ''nazivne'' struje, ali mi se cini da je to mnogo za moj slucaj?""""

Da nisi malko vise zagrizao nego sto mozes da progutas?----aj iskreno !

I Ako Ti neko posalje semu Ti ces uspeti da je ispitas,podesis,,i prikladis,,,, svojim uslovima ?
I sta onda?

Ako je to taj punjac trafo daje cca 20-tak V AC. Ima funkciju punjenja i praznjenja konstantnom strujom. ruska elekronika sa tiristorima u mostu. Elektronika na onom tamno braon pertinaksu sa crvenkastim lakom i zice sve bijele umotane koncem. Milina jedna za popravljati, kako mrdnes plocicu 3 zice se otkinu.
Mozda najjednostavnije uzeti regler od alternatora i neki tiristor da prekida kad je akk pun. To mi se cini najprikladnije rjesenje za nekoga ko nema puno znanja a hoce koliko toliko funkcionalan uredjaj.

Da, koje je napone daje taj trafo , pa da ti preporucimo neku elektroniku

pozdrav Marko

Da ne citiram sta je postavljac teme hteo da kaze ,on bi uradio isto to 12v 18oAh znaci da mi to vec treba da znamo koji je trafo i koje snage ?
Ili mu tema da nesto zapocne tesko pada ,nesto ipak nije sasvim jasno. Jedino je vidno 2 posta pa verovatno da tesko padaju odgovori ili pitanja ?

Punjac sa reglerom i tiristorima,,,,da nije to ovako nesto:

moze i tako roberte, a moze i samo jedan tiristor ili mosfet i grec sa 4 diode, sad sta ima.

Ili mozda ova varijanta ?

I ja imam problem sa ruskim punjacem koji je radio besprekorno sve dok mu nije crko selen,onda sam stavio grec sa cetri diode ne secam se oznaka za koje su mi rekli da su 30A,ali one se toliko greju da se prstom ne smeju dotaci za desetak min.punjenja iako su na nekom manjem hladnjaku,inace trafo je sa dva stuba i daje nekih 16V AC. Ispravljena dok je bio na selenu u praznom hodu je isla cak 19V,koje bi mi diode preporucili da mu stavim a da se ne desava isto?

Morao bi redno da stavis otpornik da smanjis struju punjenja i nece se tada pregrejavati.Stavi za prvu pomoc ako nemas otpornik neku jacu halogenu sijalicu i meri struju punjenja .
Struja punjenja je idealna na 10% ukupnog kapaciteta akumulatora. Primer ako je akumulator 55Ah struja treba da bude 5,5A i pun bude za 10sati .
Pozdrav

Izvinjavam se sto kasnim s odgovorima... Pokusavam da se javim sa pravim informacijama.
Premerio sam trafo i on daje 20V AC.
Pokusao sam da rekonstruisem elektroniku koja je postojala i u tom traganju sam pronasao sam i kuciste u kome je bio trafo, sa plocicom u njemu.
Naime u pitanju je punjac za akomulator ruske proizvodnje sa naravno ruskim komponentama, za koje je i datasheet tesko naci...
Resenje je sa 2 tiristora i imao je regulaciju struje punjenja od 0 do 10A. Pokusacu da ga slikam pa da postavim slike...
Tiristori koje sam zatekao u kucistu su ''otisli''. Njihova oznaka je 2T142... Naravno, nisam uspeo da nadjem datasheet za njih...
Sto se plocice tice, zamenio sam kondenzatore i ostavio ostalo kako jeste, pa mislim da, ako ikako uspem, pronadjem i zamenim tiristore pa da vidim sta tad...
Mozda i uspem da osposobim staro kuciste....

Hvala svima na pomoci...

Ma stavi bilo koje tiristore koji zadovoljavaju struju ( i napon naravno).

Da li robert63 moze "opisati" komponentu na semi oznacenu kao RNG (cirilicom)?Puno hvala i veliki pozdrav***

Mozda i ne mogu,,
al' cu da pokusam,,,( mnogi su pokusali-pa-su-spalili-nesto--jel-?,-salim se,,,,)

To je sklop ( sema) punjaca olovnih akumulatora,,,koji u ispravljacu koristi grez u kojem su 2 Diode zamenjene sa 2 Tiristora,
i tako je iskoristen trik za regulaciju punjenja-na osnovu " Dostignutog napona "-na Akumulatoru.

Od samog tipa reglera zavisi kada ce punjenje da prestane ( to je onaj podatak: 13,8,,,,14,1,,,ili 14,6Volti)
Danas u radnjama mozes kupiti " 2 Brda razlicitih reglera " od kojih ne mozez da znas sta-kolji-radi "
i da se samo nadas da je " u granicama normale "-za odrzavanje napona.

Ova sema koristi Regler sa Alternatora za "detekciju" napona kada da prestane da puni Akumulator.

I to je uradjeno ovako,,,,,ako sam dobro shvatio,,,,( nek me isprave Moderatori,ako gresim) :

Kad se prikaci AKU na punjac ,Famozni Regler " proceni stanje AKU, ( isto kao u kolima),,,
i salje INFO ---Tiristorima (preko Dioda KD105+360Oma),,,,da li se puni ili je "pun".

a) Ako je napon AKU manji od " podesenog u Regleru " ,,,onda se AKU puni.
b) Ako je napon isti ili veci ,,,tad se struja punjenja polako ukida.

Da ne bi Filozofirao previse, ( smaram vise i sebe i Vas !!!-sto bi rekli danasnji klinci )
Regler je taj koji " Ukljucuje-ili-iskljucuje-punjenje "--Preko Tiristora.

Jedino je za proveru,,da li brojevi izvoda reglera 31,,15,,,,67,,,,odgovaraju nasim uslovima ( nasim brojevima-izvoda) ??


Pozdrav r_63

Može taj sklop da se uradi na bezbroj načina, od veoma jednostavnih, sa tranzistorima, ili relejima, pa do IC komparatora, ili mikrokontrolera.

Samo bih da napomenem da neki ruski punjaci koje sam sretao imaju elektroniku tako izvedenu da na izlazima nema napona (ne pokazuje instrument,ne radi sijalica i sl.) dok se ne zakaci neki potrosac (akumul.) sa najmanje (recimo) 6,8V ili nesto sl. (sto regulise odgovarajucom zenericom). Pa nemojte biti u zabuni da je nekad punjac neispravan i kada to nije slucaj.
Pozdrav

Da,to su oni punjaci koji su mogli da se kupe po pijacama gde su rusi prodavali alat,pre jedno ~15 godina.
Punjac ima torusni trafo sa dva sekundara pa ispravljanje vrse 2 tiristora ( bez dioda).

Kuciste je tako uradjeno da ima otvor kroz torusni trafo radi hladjenja.
Sa prednje strane ima ampermetar i potenciometar za podesavanje struje punjenja
kao i LE-diodu za stanje tajmera.

Stampana ploca pored par tranzistora sadrzi i jedan IC koji je digitalni delitelj i on deli ulaznu mreznu frekvenciju tako da se
na izlazu dobije signal kada prodje oko 14,5 h od momenta ukljucenja punjaca u mrezu.
Tako je u stvari napravljen TAJMER koji posle isteka pomenutog vremena gasi tiristore sa "jakostrujnog" punjenja
i struja punjenja pada na malu vrednost (na trickl-charge) tek da se kompenzuje "samopraznjenje" akumulatora.

Sema punjaca je "pametno" resena,,, pa tako elektronika NE dozvoljava punjenje naopako vezanih akumulatora!
Na izlaznim prikljuccima ( kod ukljucenog punjaca bez AKU) nema napona.
Naime da bi se ceo sklop aktivirao potreban je napon iz ISPRAVNO prikljucenog akumulatora (minimalno ~oko 6V)
uz pomoc kojeg elektronika "proceni" velicinu napona i ispravnost polariteta,pa ako je sve OK
dozvoljava punjenje i podesavanje struje punjenja.

Jakostrujni deo seme veoma je slican onome sto je postavio >kudlik< pre par postova.
Kod ovog punjaca struja punjenja nije FIXNA ( ono sto je postavljeno potenciometrom)
vec se ona menja u funkciji porasta napona na klemama akumulatora.

Prazniji AKU ( na pr. 7-9V) se u pocetku puni "laganije,manjom strujom",zbog cuvanja olovnih ploca,
pa kad mu napon dodje na 11-12V
onda mu se da "gas" na onu 10% od kapaciteta.

Sve u svemu,,dobar punjac sa pozamasnim torusom i zastitom od pogresnog vezivanja na AKU.

poz