[ PedjaZ @ 23.09.2009. 20:11 ] @
Ne mogu vise da dajem pare za bravicu, a ni da se mucim da sve zivo raskopam da bi dosao da nje.
Ova nije trajala ni mesec dana.
Da li je neko mozda prevezivao bravu za paljenje preko releja?
Sigurno bi trajala mnogo duze ali se bojim da li ce kontakti zalepiti?

Bacenih 550din:


Kupusanje:


Evo ga mali:


Stari i novi - oba su isto prosla - nagoreli kontakti
[ peca26000 @ 23.09.2009. 21:00 ] @
Nista neobicno , ja sam stavljao jaci prekidac umesto kontakta na bravi , mora kljuc u bravu i dalje zbog volana , ostalo ti nije problem ,nadji slobodno mesto za taj prekidac koji neces moci slucajno da zakacis u toku voznje .
Pozdrav
[ Darko_zed @ 23.09.2009. 21:16 ] @
Mozes slobodno ,i ja sam to radio stavis malo jaci relej i problem resen jer delovi su sada katastrofa.Postavi ga sto blize alnaseru jer tako neces morati da izvodis nove kablove ,a stalnu struju ces moci da uzmes direktno sa srafa alnasera(30) .Ovako nesto
[ PedjaZ @ 24.09.2009. 00:36 ] @
"Reparirana" stara brava jer je ipak kvalitetnija od nove.
Kvalitetniji su kontakti i sama plastika je zilavija.
Rasklopio je skroz i kontakt za paljenje pomerio za onoliko koliko je nagoreo.
Ima praznih mesta tako da smestaj releja nije problem - tuda i kablovi za anlaser prolaze.
Zgodno je i sto je tako na dohvat ruke pa ako treba brzo ce se iscupati iz lezista.

Brine me samo pad napona na releju ali to cu vec videti kada sve sklopim
pa ako treba razdvojicu kabal koji ide za anlaser i onaj za relej.

A dioda ili kondenzator paralelno kontaktu releja?
[ miksat @ 24.09.2009. 07:25 ] @

izmeris koliko struje vuce automat, i toliko ti treba i za diodu....

pozdrav
[ robert63 @ 24.09.2009. 15:50 ] @
--U semama za pojedine modele automobila
...NIJE uobicajno da se kontaktima Rele-a stavlja bilo kakva zastita ili "stvar koja poboljsava".(dioda ili RC-clan)

A to:
>>Brine me samo pad napona na releju <<

To NE treba da Te brine,,,uz kvalitetan Auto-Rele taj pad napona na kontaktima ce biti mali,zanemariv
i nije za pominjanje ili za unosenje brige.

U svakom slucaju kontakti Rela treba da su nesto jaci od prekidane struje---da bi to trajalo !

Danas mogu se kupiti Releji sa kontaktima i od 70-90 Ampera (da ne verujes,tik tu do nas,,,u radnji Auto Delova).

Pa kad tako nesto upotrebis,,,,,,Ma kakav pad napona na kontaktima?-Sta je to???

(Naravno pad napona postoji ali je beznacajan).

A sto kaze "miksat",,,trebalo bi da se zna koju struju vuce taj Automat,
pa da biras Rele koji ti paše.

poz



[ PedjaZ @ 24.09.2009. 21:31 ] @
Da Miksat i ja se ovako nesto privatno domudjavamo pa nastavili ovde.

Na pad napona na kotvi releja usled anlasovanja sam mislio.
Ono:
Ja okrenem kljuc, relej odradi, anlaser provrti i povuce lepu struju iz akumulatora,
padne napon na akumulatoru i samim tim na releju, relej prestane da radi....
Da ne bude kao zujalica sto se u osnovnoj pravi:)

Sada vracam anlaser pa cu da probam kako radi.
I ja sam nasao da isprobavam nesto kada mi najvise treba auto

Ponadao sam se da cu ga ubaciti negde medju postojecim relejima ali iza je šuma kablova i nemoguce je razaznati gde ravrsavaju ti prazni kontakti. Steta.
[ PedjaZ @ 25.09.2009. 00:27 ] @
Anlaser rasturen, ociscen, podmazan i vracen.
Joj cega tu sve nije bilo.
Relej bez problema odradjuje posao.

Poslusajte:
:)
[ robert63 @ 25.09.2009. 14:56 ] @
Pedjo,

Napon ispravnog Akumulatora pri "verglanju"
NE moze da padne tako nisko da 12V-ni rele otpusti !!!

Napon (na AKU) pri verglanju ne pada ispod 10.5-11V,
naravno ako su sve MASE dobre (zdrave) sa malim padom napona pri tako velikim strujama,,,,a AKU-dobar.

Merio/proveravao sam neke Auto-Releje,
pa se pokazalo da pri porastu napona "privuku" na 7.5-8V,
a pri padu napona "otpuste" na 4.5-5.5V.

Tako da NEMA bojazni da ce Rele da zezne proceduru paljenja i da pravi problem zbog eventualnog niskog napona.
(Naravno Rele NIJE u 100-Amperskom krugu Anlasera,da ne bi bilo pometnje !!!)

poz


[ makkki79 @ 26.09.2009. 20:40 ] @
Druze nemoj da obracas paznju na pad napona na releju, relej ce raditi posao odlicno a ti ces biti srecan kako auto pali, prvo lakse je a i jeftinije zameniti relej nego ulozak brave i relej stavi sto blize alnaseru kao sto ti je vec neko dao savet, inace na pasatima je to mana namontirao sam ih se nemam pojma ni ja koliko i veruj mi da se niko do sad nije vratio da kaze da nece da pali.
Da skartimo pricu ubaci relej i verglaj dok ne ispraznis akomulator, mislim zbog probe da vidis kako vergla!
Pozdrav!!!
[ radarac66 @ 26.09.2009. 20:43 ] @
Citat:
makkki79:
Da skartimo pricu ubaci relej i verglaj dok ne isparznis akomulator, mislim zbog probe da vidis kako vergla!
Pozdrav!!!


pa kad spalis alnaser(ili anlaser, kako ga neki zovu),

ti ga zameni pa opet Jovo nanovo

pa jel se tako isprobava?????????
[ PedjaZ @ 26.09.2009. 21:10 ] @
Pa ja javio da je operacija uspela.
Navozao sam se ovih dana i nije zakazao.
Stavio sam relej od 35A jer sam taj imao (skinuo sa juga )
Tamo je sluzio kao relej za svetla koji sam ugradio pre par godina.
Sigurniji mi je bio taj koji se tamo kalio nego neki na koje sam naleteo u prodavnicama.

RADI
[ radarac66 @ 26.09.2009. 21:54 ] @
PedjaZ, ja sam to video nego izgleda makkki79 nije,


a jako mi se cudnim ucinio savet za probu"verglaj dok ne ispraznis akumulator"


da se ja pitam, ja tuda ne bih proterao autobus

PedjaZ, samo ti dalje pali i slatko se vozaj sa pasattom

pozdrav
[ makkki79 @ 26.09.2009. 21:54 ] @
radarac66:
pa jel se tako isprobava?????????[/quote]
naravno da je bila sala i nadam se da je autor teme tako i shvatio!
[ PedjaZ @ 26.09.2009. 22:06 ] @
Ma gotovo je sada.
Anlaser crko. Palim auto na gurku i dolazim kod tebe makkki da to sredis - naravno na tvoj racun
[ makkki79 @ 26.09.2009. 22:13 ] @
Dogovoreno, ali nemoj pivce da zaboravis!!!
[ radarac66 @ 26.09.2009. 22:13 ] @
i ladno pivce

makkki ,, preduhitrio si me za 11 sec.

pozdrav obojici
[ makkki79 @ 26.09.2009. 22:25 ] @
Da, zaboravio sam za ono "ladno" da razbijemo maler pa da se bacimo na posao, kaze kad je suvo nece da ide posao ima istine!
Pozdrav!!!