Nisam jos imao pitanje ovog tipa, ali mislim da je moguce konstruisati softver za ovakve potrebe tako da se postigne kompromis izmedju snage i potrosnje goriva posto mislim da postavljeno pitanje asocira na tako nesto.

1300 kg tereta na 90 ks je mnogo i to je opterecenje za motor i turbo tako da nije tu previse zahvalno raditi tuning jer se taj motor mora voziti stalno sa gasom u podu i takav nacin voznje nije dobar ni za stock motor a kamoli za neki remap.

Jedina dobra stvar moze biti ako prikolicu vuces auto putem jer tada nemoras drzati gas do poda ali ako je voza uzbrdo-nizbrdo i ako pretices sa njom onda jednostavno taj motor nije za toga.

Mozda bi moglo pokusati sa rezimom od jedno 10 do 15 KS vise u opsegu od 2 do 3.000 obrtaja dok bi ostali parametri ostali isti.

Sa HDI CR motorima je ovo relativno lako izvodljivo.

P.S. Naravno, tako specificne zahteve uvek prati i specificna cena. Ne treba zaboraviti.

Ja imam tjuniranog Peugeot 406 2.0 HDI 110 KS, u principu motor kao kod tebe. Posle tjuninga mnogo bolje vuce posebno od 2000 do 3000 obrtaja sto ti je predlozeno. Sto se tice potrosnje kod mene se smanjila ali ce se kod tebe kad zakacis prikolicu od 1300 kg verovatno povecati...

Pozdrav

Pregledom na internetu vidio sam da Picasso, ne moze da vuce ovu kamp prikolicu bez opasnosti
za sigurnost! Tj, moze da vuce 85% od date fabricke tezine za vucu, oko 1100 kg.

Znaci moram menjati auto!

Hvala svima!