Postoji mogucnist da ja zica kojom je motana 3.faza imala ostecenje

Motor je proban direktno prije montaže na mašinu i radio je bez elektronike,par puta po par sekundi.Radio je i sa montiranom elektronikom.Na ulazu u elektroniku su postavljeni L1,L2 i L3.Postoji otpor između dvije veze,a sa trećom ne postoji.
Dali je moguće da zbog toga što si pomenuo crkne ulaz na elektronici?
Hvala.

Imas li mogucnost da slikas i okacis ovde tu elektroniku ?

Na ulazu u elektroniku su postavljeni L1,L2 i L3.Postoji otpor između dvije veze,a sa trećom ne postoji.

To je otpornost primarnog namotaja transformatora,ako je za primarni napon 380 V ac.
Imas li barem blok shemu povezivanja,da bi se konkretnije moglo pomoci ?

Pokušaću da slikam i da postavim tu elektroniku.
Reci mi dali bi trebalo da ima otpor između sva tri ulaza?
Pomozi mi kako da postavim sliku jer to do sada nisam radio a nemam iskustva sa tim stvarima,pa da pokušam kada stignem.
Hvala

Savrseno je moguce da je trafo vezan izmedju dvije faze, tj na 400V.

Možeš li mi to pojasniti.
Stara elektronika je imala spoj između L1 i L3 i nije imala izlaz struje, a ova sada što je neispravna ima spoj između L2 i L3.Dali je moguće da je crkla od prevelikog napona?Na trafou koji je na njoj piše 230-400V (12-24V).Napon koji dolazi do potrošača je 440V.

sasvim je moguce da je zviznuo trafo, jer primari trafoa se rade za jedan odredjen napon, i moze da istrpi malo varijacija na vishe ali je ovo mnogo velika varijacija, ako je trafo izdrzao onda je zviznulo nesto od elektronike jer na sekundaru trafoa se javio veci napon od ocekivanog, po odnosu tranformacije je to 26,5 V jos ako su ga elektroliti podigli za puta 1,41 to je onda 37 V , sto je daleko vise od potrebnog tj prevelik napon. da bi ti pomogli moras nam dati vise podataka o tome, npr koji je uredjaj u pitanju pa da potrazimo shemu da vidimo o cemu se radi, znaci koja marka, tip, itd..

pozzz

Evo konačno slike elektronike.Ako uspijem da je postavim.

Ponovni pokušaj postavljanja slike

Posto pored pukog pustanja u rad elektromotora, ovaj sklop kontrolise neke mikroprekidace, onda postoji mogucnost i da ti neki od uslova nije ispunjen, pa zbog toga motor nece krenuti. Jesi li proveio sve te mikroprekidace, njihove pozicije i td. Pa ako si uveren u to da svi su uslovi za normalan rad masine ispunjeni, onda pocni sumnjati na neispravan regulator i ostalu elektroniku.

Ovako ti se tesko moze nesto konkretno pomoci, osim ako neko nema semu ovog sklopa sa slike.

Nije problem što motor ne kreće.Problem je što pregori elektronika ,kao što sam rekao na početku.Na izlazu nemam tri faze.Motor je radio kada smo ga isporučili sa servisa ali sjutra dan ništa.Dali je moguće da je loše premotan i dali može zbog toga da izgori elektronika?

Ponovo procitah ceo post, i ja nisam nasao da ste ustanovili sta pregoreva. Da li ste otvarali tu elektroniku, sta Vam strada? Sto se tice viklovanja, ne znam sta da ti kazem, opet, rekoste motor je proban nakon viklovanja sa i bez elektronike u servisu i radio je, sutradan nije hteo. I sta ste onda uradili, jeste li ponovo probali motor, merili otpor prema masi, merili struju u praznom hodu, jel vnm radi taj motor, kad pustite da radi direktno? I jos me interesuje, na osnovu cega ste ustanovili da je medjufazno napon bio 440V.

Kao prvo da krenem od početka.Međufazni napon je na mreži stalno 440 V.Motor radi bez elektronike.Motor je radio izvijesno vrijeme dok elektronika nije pregorela.Koliko dugo ne znam jer nisam bio prisutan.
Šta pregorijeva ne znam i nema mogućnosti da se otvori,ili ja ne znam jer nisam elektroničar.
Mikroprekidači su ispravni kao i tajmer.
Hvala.
Pozdrav