Slabo si trazio
Pogledaj ovdje

E hvala ti ko bratu! Neznam kako ja nisam mogo da nađem

ne treba ti jaka dioda , jer spulna relea ne vuce mnogo... samo zapamti da na leru alternator ne puni kod vecine automobila, pa to moze biti problem a i ne mora...

Dioda ja mislim da min treba da bude 3A a misliš da će na leru da se ugase svetla? Da ne dođe do zablude, ja mislim ovu šemu http://free-st.t-com.hr/mamic/auto/

pa vidi, vecina alternatora pocinju da daju neki napon tek na oko 900 obrtaja, sto u zavisnosti od automobila i agregata vecina nemaju u leru... sto se tice te sheme, potpuno isto funkcionise kao i jedan rele koji se napaja iz alternatora, treba to isprobati... sta ce 3A na diodi , pa ne vice spulana toliko :)

Pozdrav!

Evo jedne dobre seme. Po ovoj semi sam napravio nekoliko uredjaja i rade super. Kada alternator pocne da proizvodi struju ukljucuje se uredjaj i otprilike za 6 sekundi se pale svetla. Mozda je kratko vreme zadrske ali se i to resava promenom C1 sa 100 na 200 MF. Evo seme:

www.svastarija.bojanlukic.com/...86e7ed6f522872147ddf527526.jpg

Jeftiniji i bolji sistem je sa prekidacem za plin. Za auta sto imaju bombinu ovo je bolje(isprobano). Prekidac za plin za anspric se poveze na minus pol bombine i nakon sto motor postigne 2000 obrtaja(moze da se steluje od 1500 - 3000) dobije se izlaz sa releja tog prekidaca(koji inace ukljucuje plinski ventil) i iskoristi se za jaci rele koji ce paliti srednja svetla, a ako zelimo i poziciju onda se stave dva releja. Taj prekidac je na najlonu u NS 700 dinara i rele od 30A je 100 dinara. Gornji uredjaj uglavnom montiram na dizele a ovaj na benzince.

"rele od 30A je 100 dinara" Nemoj ti relei nevrede nista!Ako mu nozica ne upadne u kuciste kod montaze kazu dobar na nekima vidim kupovao moj kolega pise BOSCH "Aha".

Ja sam proverio na mojim kolima, altenator ne puni dok se pobudna sijalica ne ugasi a kad se ugasi počinje da puni i na leru ali pošto su na plinu imaju 1100-1200 obrtaja tako da to neće biti problem. E sad samo da pitam za 2 stvari za koje nisam siguran:
1. treba da se poveže masa, +kontaktor i alternator, ali koju žicu od alternatora: živa struja (dirktno od alternatora do akum) ili što ide od pobudne sijalice na alternator
2. zašto treba da se prekine kontakt u releju na 86 nožici, za 87a razumem a za 86 ne i zbog čega se na toj nožici dovodi struja ako treba da se prekine

1.
+ kontakt na šemi, spaja se na plus žicu od bravice za paljenje tj. tamo gde dođe plus kada se okrene ključ

kontakt alternator na šemi, spaja se na izvod alternatora koji ide na kontrolnu sijalicu


2. A ti nemoj da prekines 86 ali ne dovodi masu

E hvala puno PedjaZ neću dovoditi masu a isto i na 87a pipku na releju neću ništa dirati nego ću samo od pobudne sijalice do alternatora staviti još jednu žicu i direktno na elektroniku, da ne otvaram relej

Elektronika napravljena i radi u autu 2 dana bez ikakvih problema, samo što se šema može malo prepraviti:
relej može da se stavi od 4 pipka(samo je napravljena krivina sa onim od 5 pipka)
i dioda od 5A može da se zameni isto relejem i na taj način se rasterećuje glavni relej(a i meni je bilo lakše sa relejom nego sa diodom).
Ove dve prepravke što sam neveo su provereno tačne jer tako radi u mom autu, a na tranzistor ne treba hladnjak jer i bez njega se uopšte ne greje. Toliko od mene HVALA SVIMA!

Jesi li prepravljao sta u insrtalaciji sto nije nacrtano na ovoj semi jer ako si radio ovako, kad upalis duga svijetla radice i kratka, sto nije najbolje resenje.

Nisam ništa dirao oko instalacije, samo sam na žice za svetla sa rednom klemom zakačio još jedne pa relej i elektronika. Svetla rade isto kao kad se upale na prekidaču, nema nikakvih problema

evo ja cu vam reci kako sam to uradio na dolf2.posto je kod njih odvojena leva i desna pozicija to sam morao resiti sa 5releja.mozda deluje bezveze ali radi vec neko vreme extra.posebno relej za kratka svetla 40A,jedan za levu poziciju,jedan za desnu,jedan za istrument tablu i jedan preko kojih idu ona certi releja da ne bi remetio punjenje akumulatora.znaci na taj peti sam doveo pobudu a stavio sam i prekidac pre tog releja da mogu sav taj sklop ugasiti jednostavnim klikom i sve radi kao sto je bilo.moze se to odraditi i sa 1-2 releja al ksd se parkoias potrebno je nekad ostaviti levu ili desnu poziciju a na taj nacin ti gore i svetla.e da zaboravio sam reci da se svetla tablice spajaju na kratke farove.nemorate kupovati neke skupe releje.najbolje je otici na otpad i sa starih auta poskidati jes su mnogo kvalitetniji.e da sve to radite na zicama koje idu ka prekidacu i sa njega.pozzzzz

Zasto 5 releja, zar nije jednostavnije uraditi sa jednim relejom od recimo 30A i sa njegovog radnog kontakta 87 se vezuje na oborena svetla i sa istog tog kontakta staviti tri diode od 3A i svaka dioda na svoju stranu leva, desna i instrument tabla, relej od 30A ce slobodno izdzati svo to opterecenje koje ukupno ne prelazi vise od 15A, sto je sasvim zadovoljavajuce, ovakav sklop radi na dosta vozila bez ikakvih problema!
Pozdrav!

pa ok samo sto ja nisam imao diode.a jednostavnije je sa njima znam ja to.a da li zna neko gde ima kupiti relej sa odlozenim paljenjem 10-15 sec i koja mu je oznaka posto mi je golf dizel pa je jako veliko opterecenje pri samom startovanju za alternator

Mogu da vam ponudim rešenje bez relea, sa kašnjenjem od nekoliko sekundi, i što niko i ne spominje, svetla sa smanjenim intezitetom, a samim tim i smanjenom potrošnjom goriva i samih sijalica. Pošto je šema u potpunosti moja, za sada je neću objavljivati, ali ako neko ima slično rešenje a treba mu neki savet, rado ću pomoći, kao što sam to i do sada činio.

Eh cika Proko ,,e jesi neki,

'oces bombon,pivo,sok,caj??
,,daj slicicu

Nije problem za sliku, samo sam hteo da to baš ne bude toliko očigledna reklama. Imaš sve na mom sajtu.

Kuciste stvarno "Dobro-Reseno-Izgleda !"

Ma Reklama je Oprostena
-Svim ucesnicima koji ove il' sledece god. idu u penziju. ( Da Ne bi uzeli "otpremninu"-od ES-a- )

Cika Proko posto Si 1941-Godiste,
-stvarno se divim da i dalje imas entuzijazma i razpolozive Energije za bavljanje Elektronikom,

I predlazem da nastavis da saljes svoje seme,resenja i komentare ovde,da ih pruzis svim zainteresovanima,

A kad Ti zagorci:
-Cuvaj ih,i ponesi (i tamo deli "Letke-o novitetima" koje NECES da kazes) na onaj svet,
pa nek se ONI malo Cude-gombaju/presavijaju
-na Pr.-kako se radi PWM,Auto-Svetla,Soft-Strart za Sijalicu,Opto-Prekidac,,

PROKO,,--nemo se "uzbudjivas",,,sve je to realnost-!
-ovozemaljsko,,,a narocito ljudsko !!!--zar Ne ?---Nesto Lazem ?

( Hocu da TI dosapnem,,,da se to NE nosi u Grob !--Nego se siri,kazuje,prica,prepricava i saopstava SVIMA koji pokazu interesovanja !)

pozdravljam Te


Pozdrav stalno-prisutnoj Ekipi

aman ljudi ja sve to vec imam i extra mi radi ali bi hteo da napravim kasnjenje od 10-15 sec.necu gotove sklopove ili neke druge zajebancije,zato ako neko zna da mi kaze postoji li tako nesto da se nadje-kupi ili sta vec nek mi kaze.

-

-DUH nas Drzi ,,Nema Tu sta,,,
kakvi PIC-evi i 2,5 Kvadrata ?!?!?!?!

Razmisljam da uzmem automat za svetla, jer kazna je 30e a automati sto sam iskopao po oglasima 5-22e
Ima li iko iskustva sa spravama koje su u prodaji po Srbiji, valja li to ista i koji odabrati?

Vecinom su po oglasima sa slikom, pa bi mogli postaviti i sliku i vase iskustvo sa doticnim automatom....

Sa ovim se nećeš pokajati http://free-st.t-com.hr/mamic/auto/ ako hoćeš da praviš sam a ovi što se prodaju gotovi sa njima nemam iskustva. Samo da kažem neupućenima: "majstori" koji prave takve elektronike od takvih se treba dobro čuvati jer znaju da stave relej na žicu od što ide na pritisak ulja i tako da reše problem što je mnogo loše pogotovo za dizelaše koji zimi verglaju dugo i dostignu pritisak ulja, svetla se upale a motor još vergla.

Pogledaj Prokinu spravicu.
Nudi mnogo vise od samog paljenja, a zna se - Proka je samo jedan

p.s.
Hocu procenat
:)

Nije problem za procenat, ali koji god da je procenat, od nule je uvek nula!
Mogao sam ja ugraditi i dve plavuše, ali sve to nema smisla ako neko tamo ima za evro jeftiniji aparat. U stvari, ništa to nema smisla, jer to se ne mora imati. Jedan moj drugar je stvarno stavio papir iznad volana sa natpisom "upali svetlo" i ne zanima ga nikakav automat.
A ušteda sijalica, goriva,...to nekome nije moguće ni objasniti.

Nisam cito postove, ali mislim da bi najjednostavnije bilo da kontakte kratkog svetla prokacis na generator. Cim se motor upali, generator stvara struju, kad se motor ugasi, nema struje. Takodje nece biti problema sa paljenjem kola, jer dok se motor ne pokrene, svetlo se nece upaliti.

Motor se pokreće prvo uz pomoć akumulatora, što je nekada bila tzv. kurbla sa prednje strane automobila (poluga, koju je okretao vlasnik da bi upalio motor). U zimsko vreme akumulatoru još fali upaljeno svetlo kao dodatno opterećenje, kada vlasnik moli boga da "čuje" motor pre nego se sve utiša.
Ti ili uopšte nemaš auto, ili te se to uopšte ne dotiče, a savet si napisao kao što si i počeo "Nisam cito postove".

Ali kako ce se svetlo sijati dok akumulator vergla ako se prispoje na genarator?
A savet sam poceo tako zato sto sam pomislio da je neko mozda tu ideju vec napisao.
A ideja je da se svetla povezu direkt na generator, posle onih dioda i regulatora ako ima. E samo ne znam kako to da3se izvede, jer generator ide valjda odma u akumulator, pa ce svetlo sijati i dok vergla, mozda da se ubace diode da struja ide samo iz generatora u akumulator.

Ono sto je Aleksandar postavio link radio odlicno!
Veliki pozdrav!

@fr.wgrg
Lepo kaže Proka, ja sam isto misleo na taj način što ti misliš samo što bi se svetla palila pre paljenja motora čak na mojim kolima kratka svetla prekida kontak pa sam mogao da to vežem čim dam kontak ali to nije to. A isto ta dioda bi trebala da prenosi svu struju alternatora u akumulator a na mom alternatoru piše 60A pa ti treba i jača dioda pa pgledaj kako će to da izgleda i koliko da košta a ova elektronika košta manje od 20din. plus 250din. za relej i rešena stvar. Prokina elektronika deluje zanimljivo i baš bih voleo da vidim kako radi

interesuje me da li postoji mogucnost da iskoristim postojeci prekidac za plin i sa njega uzmem signal(zica koja ide na spulne ventila) za paljenje releja koji bi palio svetla pri pribacivanju sa benzina na plin. Dakle,da li to moze nesto da skodi prekidacu za plin ?

Pa, mozes.
Ali sta ces raditi zimi?
Moraces sam da ih palis, a celog leta si navikao da se automatski pale...
Zaboravices pre ili kasnije.

Zasto mislis da ce zimi postojati problem ? Ustvari,ja sam rekao 'automatski',ali on prebacuje na odredjenom broju obrtaja...Nego,ono sto me najvise interesovalo je da li bi takva izvedba ,tj.uzeti signal, 'opteretio' prekidac za plin ?

Ako staviš na relej nebi trebalo da optereti ništa

Nedostatak informacija u samom pitanju.
Mislio sam da je neki pametniji uredjaj pa da moras zimi da vozis kilometar, dva da bi prebacio.

Predpostavio sam na sta si mislio pa sam se zato ispravio...da,u tom slucaju sve ovo ne bi imalo smisla. Hvala svakako.

- Od sada nudim još više; uređaj pamti pojavu plusa, što znači da može na dizel automobilima da se aktivira sa + od startovanja motora, što je mnogo jednostavnije od traženja plusa od alternatora.
I još nešto...ugrađena foto ćelija omogućava automatsko pojačavanje svetala noću na puni intenzitet, dok je preko dana snaga smanjena na 60%, a samim time i potrošnja sijalica i goriva.

VVvaauu !

Kakav Fleš,,od ovog moš' se Rikne !

Proko sve pohvale za tebe ,svaka cast i samo napred.

Hvala, ali bilo bi lepo kada bi neko i naručio neki od automata. Najnoviji model ne zahteva nikakvu pobudu, on analizira promenu napona akumulatora, i u skladu sa time i pali svetla, i posle gašenja motora ih gasi.
I jedan, takođe "naponski" automat , ali bez elektronske regulacije snage, ali zato mnogo jeftiniji.

Proko

Sve pohvale za uređaj ali pošto vidim da stoji da on pali na 13.2V možda se može javiti neki problem, ne jednom dizelašu kada motor radi na leru napon je oko 13.5-6V što bi pobudilo ovaj uređaj ali kada se svetla upale napon padne na oko 12.7-8V pa možda se i isključi(kada se sasvim malo doda gas onda se napon poveća). A isto tako za ovaj uređaj bi po mom mišljenju trebalo da struju prekida kontakt jer napon na akumulatoru ostaje neko vreme malo veći a ovako bi se ugasila svetla odmah po prestanku rada motora...

Ovaj mali uređaj, kada se jednom upali (13.2V), ne gasi se dok se ne isključi +(15), bez obzira na napon.
Onaj veći uređaj, sa elektronskom regulacijom gasi svetla desetak sekundi posle pada napona ispod 12,8V. Sad, pitanje je koliko se zaista vozi "na leru", mada može taj naponski prag i da se spusti. A to da ostaje napunjen akumulator posle rada motora jeste tačno, ali koliko dugo, ako su za to vreme uključena svetla.
I baš sam imao zahteve da svetla gore 30 sekundi posle gašenja motora, što i nije tako loše ako parkiraš noću.

Nije mi jasno samo, jel onda onaj polozaj prekidaca za iskljucivanje svetala neradi, ili ima funkciju kao polozaj za kratka svetla? Tj, na kom polozaju je normalno da se drzi prekidac da se svetla autom. gase?
Ja sam na mom skuteru, fabricki dobio tako, prekidac nema polozaj za gasenje svetala, imaju tri polozaja, kratko, dugacko, i obadva svetla. ( a normalno je kad stoji na polozaju za kratka svetla)
I naravno, svetla se pale nakon sto se startuje motor...
Ugradio bi neki sistem i u kola, ali bi onda prvo zamenio prekidac sa nekim koji ima samo dva polozaja.

Prekidač i celokupna instalacija u kolima se ne menja, pa tako i broj položaja prekidača. Jedino što se svetlo pali bez obzira na položaj prekidača, pa je najbolje držati ga na nuli, da bi se svetlo automatski i ugasilo.

Jel moguce ovako izvesti paljenje svetla ? :)

Mislim da relejima treba vise struje da bi tako radio.

Evo ti ovo, radi vec dve godine.
Imas i odlozeno paljenje.
Za tvog dizelasa mozda moras da doradis jer ne znam kako ide taj signal sa lampice.



Semu svog odlozenog paljenja sa PWM - ljubomorno cuvam :)

Pozdrav!

Mislim da je ova sema jako prosta za automatsko ukljucivanje svetala, a uredjaji napravljeni po njoj su u funkciji duze vreme i to bez problema.

Evo linka:
www.svastarija.bojanlukic.com/...2b23ab72f5073eb3730d8654f4.jpg

Da li bi ovo moglo da se iskoristi i za dnevna svetla, da se postepeno gase (lepse izgleda ):
http://www.csgnetwork.com/dimmerdelayproj.html

Mnogo svetla vuku struje da bi mogao na taj nacin da izvedes, jedino PWM.
Ma komlikovano je to sve povezati.
Ja se namucio ceo dan, a pre toga nedelju dana pripreme i proucavanje seme el. instalacije :)

PWM je ipak komplikovano za mene da bih ga napravio :(

Nije komplikovano ako imas semu vec je problem ugraditi.

Shemu nemam. Da li je komplikovanije za ugradnju od ovih ostalih resenja sto su postavljena ovde?

Nasao sam ovu shemu koja mislim da moze da se iskoristi kao dimmer da bi sijalice duze trajale:
http://www.solorb.com/elect/pwm/pwm1/

moras + da prekidas a ne masu

Ne znam koji auto imas ali ako nije domaci ili je strani a mladji od 20 god
onda odustani

Imam reno megane 2000god. dizel. U ovoj temi je neko postavio link sa uputsvima za reno clio i koliko sam video slicno je kao kod mene.
Cekam da bude malo toplije napolju i pokusacu to da napravim, ali do tada trazim neku dobru shemu.

Da te demotivisem :)

Ja se divim smelosti u tim Exibicijama !--Svako DOBRO u Dogradnji !

(samo da NE zapališ nešto,,samo polako sa idejama)

Valjda necu nista spaliti, probacu i javicu rezultat

P.S. Vise bi mi pomogli sa nekom shemom



Ima tamo shema i za plus i za masu:
http://www.solorb.com/elect/pwm/pwm2/


_{[Ovu poruku je menjao priest77 dana 10.02.2012. u 22:24 GMT+1]}

>>>Ima tamo shema i za plus i za masu<<<

Koju god šemu odabrao neka bude takva da se prekida ili "dimuje" + grana.
Minus granu ne treba dirati.

_{[Ovu poruku je menjao Electronique Terminator dana 11.02.2012. u 10:22 GMT+1]}

OK, hvala!
A drugu slicnu shemu ja nisam nasao, pa cu najverovatnije ovu da iskoristim.

_{[Ovu poruku je menjao priest77 dana 11.02.2012. u 10:34 GMT+1]}

Ja kod sebe imam jednu semu, i ona radi, ali posto ja tek pocinjem da ucim elektroniku, mene zanima da provalim na koji nacin radi .

Na dobrom sam putu, ali me muci NPN tranzistor, kako da znam koji je, kako da proracunam njega ?

Evo kako ono izgleda

Dakle , sastoji se od diode,otpornika,kondenzatora i tranzistora .

Evo i seme

Anybody help ? :)

Ali NPN je valjda NegativanPozitivanNegativan kao sto je ovde ?

Pogledaj malo bolje sliku, baza je plus, emiter i kolektor - .

A ova sema sto si mi okacio nije kao moja,meni ima jedan otpronik, jedna dioda, jedan kondenzator i jedan rekao bih NPN tranzistor , a na tvojoj su tri otpornika i kondenzator .

evo obrisao sam kad "ne valja"

A da ti počneš da malko učiš elektroniku ako bi hteo da se bakćeš sa istom?
Šta misliš o tome? Da ne bi drugi tebi davali šeme a da ti kukumavčiš kako "nisu iste" jerbo se ti razumeš u ovu našu struku k'o Marica.

@guja 011 Ja druze nisam rekao da ne valja . I u svome pitanju nisam trazio drugu semu, nego citanje moje seme koju imam kod sebe .
Ne znam koji je tranzistor na njoj, znam da je NPN ali ne znam koji je tip i to je sva pomoc koja mi je potrebna .

Ne vidim razlog ljutnji . Forum valjda sluzi da oni koji bolje znaju pomazu onima koji ne znaju .
A oni koji ne znaju , da nauce nesto, ili krace za razmenu iskustava .

Na vidim razlog brisanja stvarno .

@ZAS011

Ja sam vec poceo da ucim, skinuo sam knjigu i citam je polako . Ako sam napisao nesto sto nije tacno, vi treba valjda da me ispravite, a ne odmah da se vredjamo .

Kazete lepo, ne razumes semu, pogresio si tu i tu, a ne odmah da skacete . Ja nisam nikog uvredio samo sam lepo pitao, ako ovo nije mesto za to, takodje moze da kazete .

pogledaj iz pravca otpornika na ravnu stranu tranzistora, ukoliko nije ošmirglana na njoj ti lepo piše koji je tranzistor.

Znam za to, jeste osmirglan , zato i pitam koji bi nacin bio da utvrdim koji je tranzistor, ili ako neko ima isto kolo pa zna koji tranzistor ide .

Ne znam koliko pomaze ova slika

http://www.dodaj.rs/f/1u/5v/4skxlnNI/1/23112013337.jpg

[quote]ZAS011:



Evo malocas sam prikljucivao kolo i ispitivao unimerom i pokazuje negativan pol na emiteru i kolektoru, a pozitivan na bazi , tako da i dalje ostajem pri tome da je npn , ispravite me ako gresim .

evo slike sa bojama i pravilnim rasporedom nožica pa nacrtaj pravilno.
uzgred, na tvojoj "šemi" je simbol za PNP tranzistor

Ncrtacu lepo semu danas kada stignem, ali jedno mi i dalje nije jasno, mislim ne zamerite, ali evo isecak knjige koju citam



Sta sam pogresio u simbolu za tranzistor, ja sam precrtao iz knjige npn , broj 43, i takav je simbol na mojoj semi koju sam nacrtao http://www.dodaj.rs/f/2w/kT/3U6HaPgU/1/el-kolo-.png, buni me sada to sto kazete da je na mojoj semi simbol pnp-a ?!

Znam da je sema smesna, ali tako je to kada se pocinje . Ja se trudim , i citam knjigu, ali nije isto teorijai praksa, a za praksu je najbolje kada ima neko iskusniji da pomogne .

ko mi kriv kad pišem kasno noćom, moja greška. ne simbol nego raspored, sori.
kolektor si nacrtao da je na masi, treba u šemi da zameniš mesta kolektoru i emiteru.

Hvala svima na pomoci, nisam jos stigao da iskopiram ovo kolo, kada stignem, javicu i okacicu semu ovde .

Ti imas najprostiji moguci "sklop" sa postepenim punjenjem kondenzatora preko otpornika do nivoa od 0.7V kada tranzistor provede.....Od vrednosti otpora i kapaciteta kondenzatora ti zavisi vreme punjenja....Najpribliznija sema koju sam nasao....Tranzistor ti je malo kritican, ovaj bi bio recimo BC547, ali rele ti je ogroman i pregoreo bi tranzistor...Ako hoces nesto iole normalnije, morao bi malko da zakomplikujes tu semu...

Ono 1K je ipak malo.
Jos kada bi dodao zener diodu izmedju baze i otpornika-kendenzatora pa da se ne pali na 0,7V nego na recimo 5-6V...
mogao bi kondenzator da bude manji.

Uostalom...
http://www.elitesecurity.org/p3049176

Ma da bre, ovako ne bi bas nesto daleko dogurala, nego je ova sema bila najpribliznija onoj njegovoj...A mrzelo me da crtam njegovu, al realno gledajuci, duze sam trazio drugu nego da sam je nacrtao... A sta si PedjaZ mislio pod PWM-om...Jel ga dimuje prilikom paljenja i gasenja ili je slicno kao i od gospodina Proke, sa odredjenim procentom u toku dana...?

Sema sa
http://www.elitesecurity.org/p3049176
radi OK vec 4 godine - juce je prodat auto tako da ne znam sta ce kasnije biti.

"Jel ga dimuje prilikom paljenja i gasenja"
ne volim ja te fensi zezancije.
Svetla se pale automatski i rade nesto slabije sve dok se ne upali prekidac za svetla.
Odradio sam tako da se ni svetla instrument table ne pale dok se ne okrene prekidac.
Mislim da sam i dao negde na forumu deo seme za PWM

Nasao sam novu semu po kojoj cu da pravim . A sto se tice ove seme koju sam postavio, nije vise kod mene . Ali bila je na mom autu nekih godinu dana i radlia je bez problema .

Inace, sada pravim ovu semu
https://fbcdn-sphotos-h-a.akam...8936c69d8bda479e667921ada2f592

S'tim sto mi je kolega rekao da stavim kondenzator 1000Mf i to je to :)

poz narode, ja sam nasao ovu semu za automat http://i.imgur.com/0BuQEzl.png ako se neko razume u elektroniku neka odgovori da li moze da se koristi ?

Ne znam sto komplikujete stvari sa alektronikom, ja sam to napravio jednostavno sa jednim relejem i odlicno funkcionise.

A sto se tice altenatora, kada auto radi na leru ima oko 950 obrtaja, prenos na remenici je 2:1 tako da na leru altenator ima oko 1800 obrtaja sto je dovoljno da altenator puni svojim punim kapacitetom.