Pomaze paljenje motocikla,ali za svaki slucaj okaci makro fotku ostataka

Evo slika, 3 diode su ispravne(samo u jednom smeru prave otpor oko 560oma) žičani otpornik je 6.2 oma e sad koji su delovi naznačeni na slici mislim kako se zovu(ovaj skroz levo ima broj 0)? Pošto su to sve stari delovi a da ne pričam na šta je se napravila pločica uradeo bih novu pcb i stavio sve delove nove e sad ako neko prepozna diode dosta bi mi pomogao kad bi mi rekao(po veličini su veće od npr 1n4001 ili 4008 upoređivao sam ih) žičani otpornik je 6.2 oma ali kolika mu je snaga W? Samo mala ispravka u vezi mog prethdonog psota, ‚‚ima 2 lima koja izlaze i idu u nešto kockasto od gume, dali je to neki deo ili ne ne znam‚‚ nije od gume nego od plastike i ima 3 nožice, kao neki tranzistor ali nema nikakvu oznaku verovatno je razrađivač sve to pojeo. Ja mislim da preko elektronike radi a ne samo da pali jer to proizvodi struju verovatno od magneta, trenja... Unapred zahvalan!!!

_{[Ovu poruku je menjao aleksandara 93 dana 14.02.2010. u 19:19 GMT+1]}

Pošto vidim da niko nema ideju za ova pitanja što sam postavio interesuje me samo da li je kao na slici moguće da se ispravi naizmeničan napon(deo sa slovom T da bude tranzistor, tiristor ili triac)?

Saznao sam odgovore na moja pitanja ali imam samo još jedno pitanje koje me muči jer nemam još toliko znanja o takvi delovima, ovaj deo koji sam misleo da je tranzistor je tiristor koji služi da prekida napajanje za bombinu(ugasi motor testere) čitao sam o tome po netu (najviše na vikipediji) i nisam baš siguran na šta ide anoda a na šta katoda. Anoda je pozitivno naelektrisana pa sam misleo da ide na + ali kad sam dalje čitao piše da privlači negativne jone pa me sada buni gde ide anoda na plus ili minus, mislim da ide na minus ali nisam siguran pa ako je neko voljan da mi pomogne da rešim nedoumicu? Od gejta zavisi dali će da prekine ili ne tj od naponu na njemu to razumem ali za anodu i katodu mi nije jasno

Tiristor ti prazni naboj kondenzatora na bobinu i tako nastaje visoki napon za svecicu

Moguće i da je to ali sada me muči samo oko anode i katode tj jel anoda ide na minus a katoda na plus?

Anoda na+

Pokrećem ovu temu opet s nadom da ću rešiti problem.

U prilogo je šema kako sam ja razumeo od elektronike koja je bila ali se dosta raspala pa moguće i da nije tačna.

Svećica je "bacala" varnicu ali previše rano pa sam morao da držač sa magnetima okrenem i motor je upalio ali nije lepo radio i uopšte nije primao gas, na istoj testeri je probana fabrička elek. i radela je dobro što znači da je do te elektronike.

Namotaj su premotani, valjda dobro jer nisam ja motao i bili su oba u prekidu pa nisam znao koliki je otpor bio.

Držač sa magnetima se sastoji iz 2 magneta, ima još 2 koji liče ali nisu namagnetisani, verovatno da ne bi bilo kao zamajac.

Guglanjem nisam našao istu šemu/elektroniku, postoji jedna sa ruskog sajta približno ista.

Oko tiristora nemam neko znanje pa mi nije jasno da li manji namotaj samo pali/gasi elektroniku ili ima još neku ulogu.

Jezgro je u obliku slova T i izlazi na 3 strane iz kućišta, prvo magneti pređu preko manjeg namotaja pa većeg a trećem je masa kućišta/motora.

Bobina ne znam na kojem naponu radi (mogu da proverim) ali ako neko ima ideju kako da preko jednog ili oba namotaja napravim elektroniku koja može da napaja bobinu (bez posledica) bio bih mu zahvalan ako bi to podelio.

Šemu koju sam našao na ruskom sajtu (sa 2 namotaja) bi trebala da veći namotaj ima 4 puta veći otpor od manjeg a kod mene je oko 5,1.

Takođe sam našao šemu sa jednim namotajem za koju me isto zanima može li završiti posao.

Hvala!

P.S. Na mojoj šemi tiristor: gejt je povezan preko diode na manjem namotaju, anoda na masu(zajedničku za oba namotaja) a katoda na vod sa kondezatorom. Opet sve ovo nemora biti tačno!

Uslikaj to paljenje što detaljnije,pošto testeru u kukama nisam imao.
jel Graphic1.jpg šema koju si našao na uređaju?
Nacrtaj tačnije gde je C vezan i napiši njegove podatke.
Opiši varnicu.

Graphis1 je šema koju sam ja nacrtao onako kako sam razumeo od fabričke elektronike.

Kondezator je vezan preko diode na veći namotaj, pre te diode ima još jedna takva koja je vezana na masu i posle te diode(što od namotaj na C) ima jedna jača dioda isto na masu, mada mi je nešto sumnjiva (jača) tj. takve je boje kao dioda i deblja je nego ostale ali ima tanje nožice od manjih dioda a oznake nema. C je blok 400V 0,47uF za jednosmernu struju.

Varnica je (kad se skine svećica) sasvim normalna, kad se češće/jače povlači varnica je češća i jača/deblja i obratno. Fabrička možda ima za nijansu jaču varnicu kad se istom jačinom povlači, ali te 2 varnice su na izgled iste.

Sumnjam na tiristor i na jaču diodu, kao da je duplo jača(po veličini) od ostale 3 a ima dosta tanje nožice i na te 3 diode ostala crta za polarisanja a na ovoj jačoj baš nikakve oznake.

P.S. Izvinjavam se zbog slika, nije kod mene digitalni...

Sumnja mi od samog početka padala na C pošto on radi u nepovoljnom režimu.Postoji mogućnost da je pogrešen smer motanja "bobone"
Probaj zasad zameniti izvode, jer njeno magnetno polje treba da se zbraja sa poljem na zamajcu.
Nevidim nutove za podešavanje ugla paljenja ali verovatno rotiranjem celog nosača.
Varnicuuvek na svećici gledaj. Ako rasipa,ima vise ili nije uvek na istom mestu menjaj je bar dok se ne sredi.(Makar izprobavao varnicu i na svećiči koja ne odgovara u mašinu)

Predpostavljam da je greška u kucanju, bobina?

Na bobini nemogu zameniti izvode jer je jedan kućište-masa a druga žica ide na elektroniku.

Boobina se nalazi na sasvim drugom mestu, ni blizu elektronike, nije kao na npr. frezama da je takva odavno bih ja stavio ja takvu.

Podešavanje je okretanjem celog kućišta.

Varnica je odlična, baš kao što treba da bude, bilo kakva svećica potpuno je ista varnica, ne samo moje nego mišljenje više ljudi.

Nisam naglasio, svi delovi osim kondezatora nisu kao na fabričkoj elektronici, ja sam to stavio one koje sam misleo da će raditi, i na fabričkoj možda nije ni tiristor...

A može li ona šema kao što sam okačio u nekom od predhodnih postova sa jednim namotajem?

Mislio sam da je onaj uspravni kalem bobina kao u T90 elektronik.
Moraš šemu sa 2 kalema jer nemaš platine.
Ruska šema je dobra Praktično ko tvoja.
Probaj međusobno zameniti izvode velikog kalema.
Više se nesećam šta je meni na mom elektronkm paljenju crklo na 15ki tiristor il zaštitna dioda koju si označio sa D4 pa ih proveri.

Bolje ću da probam onda sa ruskom šemom jer ova izgleda ne radi lepo baš zato što neki deo nije odgovarajući.

Na ruskoj šemi ima C2 i C3 od kojih meni treba samo jedan jer se drugi izvod iz bobine spaja na masu...

Uzimam delove u toku nedelje i pravim pa javljam kako ide.

Puno hvala na dosadašnjem trudu Horvat I!

A da, probao sam da menjam izvode samo na većem namotaju i nije pomoglo.

Dioda je dobra.

Javljam se sa novim rezultatima, napravio sam elektroniku prema ruskoj šemi.

Delove je uzimao otac i neke su mu dali druge nego što je rekao npr. 1n4007 a dali su mu BA159 i tiristor je trebao da bude BT151 od 800V a oni dali BT151/500.

Napravim ja to sve juče i uveče stavim na testeru, varnica odlična povučem jednom motor odmah upali, a nije paljen dugo vreme i sinoć je bilo dosta hladno.

Naštelujemo da lepo radi(karburator), prima gas odlično ma čini mi se da radi bolje nego sa fabričkom elek. i onda se tu javlja problem, počinje loše da radi-trokira i neće da prima gas.

Proverim da nije negde loš lem-spoj sve dobro ali ne radi lepo, sad sam isto pokušavao i ista stvar.

Varnica čini mi se da je sad slabija nego sinoć, zameniću ovaj tiristor ma 800V mogu i diode ali one mislim da nisu...

Motor je radeo otprilike 4-5min.

@Horvat I

Jel moguće da je tiristor crko?

Zamenjen tiristor sa 650V BT151(nisu imali od 800V) i stavio sam 1n4007 nešto mi se ne sviđaju one prethodne.

Motor radi dobro evo nekih 20-25min, zagrejao se lepo i dobro sam ga opterećivao ali elektronika ne posustaje :D

Sada samo ovo da spakujem i mogu da idem u sečem drva :))

Zanima me jel će smetati nešto ako za gašenje motora prekidam masu elektronike?

Pošto elek. nije mogla da stane u kućište izveo sam 2 žice sa svakog namotaja (a ostale 2 su masa) i povezao na elekt. a masa je priključena na celu šasiju motora.

Fabrički prekidač za gašenje prespaja sa masom-šasijom motora pa sam misleo samo tu da priključim, ali namotaji će i dalje proizvoditi struju pa se plašim da ne spalim neki deo...

Na fabričkoj elekt. je gašenje bilo preko tog prekidača koji je prespajao izvode malog namotaja.

Ostavi ovako u originalu, mali namotaj okida tirisztor kad se kratko veže nema okidanja nema varnice. Tih par sekundi kolko traje gašenje ni velki kalem ne bi oštetio.
Pobroni se za dobru masu nove elektronike,da se ne ošteti.
Sretan rad!

Koliko sam razumeo nije dobro da se prekine masa elektronike...

Mogu i da stavim prekidač prekida žicu od malog namotaja što mu dođe na isto kao fabrički.

Ma rešiću to već nekako, sad bar to nije problem.

Veliki pozdrav i hvala na svemu!!