[ igor r @ 14.07.2010. 21:10 ] @
Na netu sam pronasao neku shemu stabilizatora napona snage (15A) sa LM338 koa ima podesivi izlazni napon,
ja bi da taj stabilizator koristim za punjenje Pb akumulatora na motoru koji ima altenator sa max 32V pod punim obrtajima,
pa me zanima da li za ovaj regulator LM338 ima veze koliki je ulazni napon to jeste dali ce se velike oscilacije ulaznoga napona (od 16V do 32V zavisno od broja obrtaja)odraziti na izlazu LM338 koji bi trebalo da bude konstantan 13.5V.

Znam da je sve ovo najlakse uraditi sa orginalnim reglerom, ali on mi je previse skupa investicija za motor.

Postavit cu i shemu regulatora napona pa bi volio da cujem vase misljenje ili ako neko ima bolje ili jednostavnije resenje.

Hvala!

[ igor r @ 15.07.2010. 19:02 ] @
pronasao sam jos jednu shemu za ispravljanje i stabilisanje napona na trofaznome generatoru ali mi tu nesto smrdi,

prespojena faza preko tiristora na masu u svrhu regulisanja izlaznoga napona ,
da li je moguce ubijanje tiristora il nedaj boze generatora
[ branko_g @ 16.07.2010. 08:33 ] @
Citat:
ja bi da taj stabilizator koristim za punjenje Pb akumulatora na motoru koji ima altenator sa max 32V pod punim obrtajima,

Taj stabilizator sa LM338 je predviđen kao laboratorijski stabilizator i sa nestabilisane strane očekuje isto DC napon nešto veći
nego na izlazu. Za te primene koje Ti hoćeš, TO nije koncipirano.

Citat:
pronasao sam jos jednu shemu za ispravljanje i stabilisanje napona na trofaznome generatoru ali mi tu nesto smrdi,

To drugo rešenje je u svakom slučaju svrsisihodnije jer se višak energije pretvara u toplotu uglavnom u samom (kratkospojenom) generatoru
koji je dobro hlađen, jer rotira, za razliku od tvojeg prvog "promišljenog" rešenja jer bi se onda višak energije pretvarao u toplotu na samom LM338,
a zato bi ti trebali jako veliki hladnjaci.
Ovo drugo rešenje se standardno primenjuje u automobilima.

Pozdrav.
[ PedjaZ @ 16.07.2010. 13:46 ] @
Citat:
branko_g: .
Ovo drugo rešenje se standardno primenjuje u automobilima.


Prepravi branko na motore.
Znam da znas samo si zurio.

-----
(Taj LM338 kosta oko 500din/komad. Bacanje para za ovo sto tebi treba!)

[Ovu poruku je menjao PedjaZ dana 16.07.2010. u 14:58 GMT+1]
[ igor r @ 16.07.2010. 18:43 ] @
Hvala Branko na tvome cenjenome misljenju,

a sto se tice tiristora BT151 da li je njemu potrebno stavljati neke ogromne hladnjake ili mogu da se stave oni manji klasicni ipak strula kratkoga spaja ce teci i kroz njega.

Pozdrav!