a jesi li ti siguran da imas taj , kako ga nazivas, centrifugalni prekidac, ili nesto drugo ? jesi li merio struju motora koju vuce ? ako vuce znatno vise od nominalne onda je zasigurno u pitanju pogresna vrednost kondenzatora , javice se neko ko zna da izracuna vrednost kond-a za odredjenu snagu motora.

ne kopcam kakav ti je to 125-160uF kondenzator ? i mislim da je malo 220V , jer napon u mrezi ume i tek kako da premasi 220V, zato ti savetujem da uzmes kond za 240-250V

@Arsenije789
dobro si opisao problem i za taj tip motora ide taj kon. i upravu si kad sumnjaš u c.prekidač
taj prekidač u toku rada na kratko ali često spoji pa zato strada kondenzator
opružni listić prekidača oslabi pa se zato to dešava
zameni c.prekidač i biće sve ok.
kon. tog tipa u stalnom radu, duže od pet sekundi nesme da radi

Tu ide kondenzator startni 100-125mF/450V

U rednoj vezi kondenzatora i induktivnosti, naponi na tim elementima su mnogo veći od ulaznog napona, a najveći su kada je rezonantna frekvencija jednaka ulaznoj.

Evo i mene... Da malo pojasnim...
Kondenzator je takav kakav je, 125-160 uF/220-240V i inače je kineske proizvodnje. Kondenzatore drugih proizvođača nisam tada pronašao pa sam montirao taj. Vrednost kondenzatora, kao što sam i rekao, odredio sam orijentaciono gledajući kondenzatore na drugim kruparama. E sad, na identičnim kruparama se mogu naći motori istog tipa ali sa manjim razlikama u parametrima pa predpostavljam da se i vrednosti kondenzatora razlikuju. Zato valjda i postoji takav raspon između vrednosti kondenzatora. U svakom slučaju ovog puta ću uzeti kondenzator za viši radni napon...
Severov motor ZKMT ima centrifugalni prekidač, to kaže proizvođačeva literatura a i moje iskustvo. Struju nisam merio, ali ću i to odraditi za svaki slučaj...

Ako ti je stradao taj centrifugalni prekidač,i nemaš drugi,za prvu pomoć možeš pokrenuti motor sa tasterom,koju redno vežeš sa kondenzatorom.Kad startuješ motor,pritisnuto držiš taster par sekundi(dok se ne zaleti motor),pa ga puštaš.
Veličina start konda i nije tako kritična(ako nemaš tačan podatak),ali mora biti približna nominalne vrednosti(to je moje mišljenje),radi par sekundi.
Vrerovatno neki od forumaša neće se složiti samnom(koji teraju više teoriju),ali verujte u praksi za start kondenzatore ono otprilike pije vodu(u stvari to nije moje iskustvo,nego viklera,koji svaki dan samo motore servisira).
Stalni kondovi su druga stvar.

www.sever.rs/dow/files/SP07SR.pdf
vrijednosti kondezatora

Da bih otklonio sumnju u ispravnost centrifugalnog prekidača spoji na njega pored kondezatora signalnu sijalicu i prati dali će prekidač isključivat kondezator a istovremeno i sijalicu posle svakog starta motora...




<sub>[Ovu poruku je menjao POČETNIK dana 11.12.2010. u 22:07 GMT+1]

[Ovu poruku je menjao POČETNIK dana 11.12.2010. u 22:08 GMT+1]

[Ovu poruku je menjao POČETNIK dana 11.12.2010. u 22:10 GMT+1]</sub>

Danas sam pogledao još jednu identičnu kruparu sa istim tipom motora Sever ZKMT. Podatci sa orginalnog kondenzatora su:

Motorstart
125-156 uF 220V~ 50-60Hz
Ducati made in Italy

Takođe sam u Severovom katalogu (link u gornjem postu) video da na motoru ZKMC sa zaletnim i stalno uključenim kondenzatorom, predviđeni napon za zaletni kondenzator je 220V~ a za stalno uključeni kondenzator 450V~. Iz ovoga svega zaključujem da je zaletni kondenzator ipak za napon od 220V~ a da je moj problem definitivno centrifugalni prekidač...

pa ako prekidac ne iskljucuje onda mozes prosto staviti kondenzator koji je predvidjen za stalni rad znaci za 450V a kontakte prekidaca prespojis na kratko da ne bi pravili kasniji problem i resio si problem nabavke prekidaca jer je lakse doci do kondenzatora ...

Nisam siguran da je to pametno... Ni startni kondenzator a tako ni pomoćna faza nije predviđena za non stop rad. Moglo bi doći do njenog preopterećenja... Odspajam CP, a umesto njega ću spojiti taster ili prekidač pa će to da radi kako bog zapoveda...

Greška u pisanju i pristupu temi.