Pre slikanja si barem mogao da očistiš prašinu, udavi me (šala, ofcourse)

Da li mi se čini ili ne, da u donjem delu slike postiji jedan trimer (plavi), a u njegovoj okolini TL 431 i optokpler?

Pošto je to starija generacija napajanja, obavezno optereti +5V sa barem 300mA (10 oma/5-10W), premeri kako trimer utiče na izlazne napone. Ne zaboravi da regulacija monitoriše samo napon od +5V.

Jesam brate i to kompresorom !

Jeste trimer , sa trimera ide na TL431 .Ima i optokapler PC817 .

JBG , nemam sad nikakav jači otpornik , staviću pozicionu sijalicu 5W .

Onaj potenciometar , malo je bio zaribao .
Menja napon od 10,5 do 12,8V .
Imam neki traktorski akk i on je pun na 12,7 a ovaj što me zeza , je sad na 12,4 V
Verovatno će da vrši posla , dok neko od vas ne odgovori kako da ga prebacim 13-13,5V .
Pozz

Paga,
prostudiraj malo otpornike koji idu na trimer. Jedan bi trebao biti sa +5V na trimer, drugi sa trimera na masu.
Ili ima neki djelitelj napona.
Poigraj se malo sa vrijednostima otpornika i bice OK.
Poz.

Eto, napisao Jovančo
TL431 ti je podesavajuca zenerica (referenca), pogledaj kako je trimer vezan na nju, velike su šanse da ćeš da "isteraš" još koji volt.

Ako natjeras napon na potrebnih 14.5 ocekuje te jos problema, ali lako rjesivih.
Javi sta si postigao.

PS Scepo, samo da ne zardjam.

Bez dalje modifikacije , rezultati su ovakvi :

Acc bio na 14,4V , mogao je da zavergla samo jedan krug .
Nakon priključka na maksimalno pojačani punjač , izašao je na 12,82V .
Vukao je oko 0,8 A .
Bio na punjaču oko 2 sata, i nakon toga auto normalno verglao .

Izbacio sam one silne žice i kupio kabal jednožilni 10mm² i dve bakarne kleme .
Probušio veću rupu (one lemove sam jedva razlemio) i zašvajsovao .
I šljaka .
Onaj izlaz od 5V , stavio sam sijalicu 12V 5W i jedva da je zasijala . Neka stoji kao signalizaciona .
ACC je 55Ah .

Nego , kad je punjač isključen , kad kačim kleme na acc , pojavljuju se varnice !
Kako li zatvara strujni krug?

Elektroliti na izlazu iz ispravljaca