[ Pigoza @ 04.04.2011. 08:40 ] @
Posto sam napravio pojacivac sa TDA1552Q,bez pretpojacivaca,i stavio pot od 10K log,cini mi se da potenciometri koji imaju manju vrednost otpornost(10-22K) imaju ,,nezniju,, regulaciju zvuka od od onih sa vecom otpornoscu,ali me brine da takav potrenciometar 10K unosi vece slabljenje ulaznog signala,pa bi u mom slucaju mozda i bilo pozeljno ugraditi predpojacivac,ili zameniti sa vrednoscu pot od 47K ili 100K.
Znam da je uobicajeno da se u autokasetofonima,ili cd plejerima za auto ugradjuje pot od 22K,mada ne znam zasto,a ovo kolo TDA1552Q se primenjuje u tim uredjajima(14,4V napon),pa me zanima dali je malo za regulciju zvuka pot od 10K ??
Pozzz
[ peca26000 @ 04.04.2011. 10:53 ] @
Mozes to da probas, primetice se razlika izmedju 10k i 47k a 47k i 100k mala razlika, obavezno logaritamski da bude!
Nekada se bas trazi da bude 10k ako u cip ide direktna veza, bez kondezatora na ulazu onda u tim situacijama moras da radis po shemi, neka pojacala znaju da lose rade ako je taj otpor bitan za rad pojacavaca.
Utice i na veci shum, jer veci otpor ima bolje pojacanje na ulazu prema masi.
Licno ja ne volim 10k mali je to otpor ali u autoradijima je to verovatno namerno radjeno zbog manjeg pojacanja i smetnji koje pravi instalacija auta...
http://www.nxp.com/documents/data_sheet/TDA1552Q_CNV.pdf
Pozdrav
[ Pigoza @ 04.04.2011. 11:38 ] @
Kolo je iz kita Kelco,samo me interesovalo dali je ulazni signal manji na izlazu potenciometra kod 10K za razliku od 47K.
Hvala,kupicu drugi pot od 47K,ili je mozda dobar i 25K.s obzirom da njih uglavnom koriste uz pojacivace nemenjenih za kola,kazem ne znam zasto ,ali verovatno imaju razloga,jer cena jeista bez obzira na otpornost potenciometra.
Pozzz!
[ 2sk135 @ 05.04.2011. 18:42 ] @
Citat:
peca26000: Mozes to da probas, primetice se razlika izmedju 10k i 47k a 47k i 100k mala razlika, obavezno logaritamski da bude!
Nekada se bas trazi da bude 10k ako u cip ide direktna veza, bez kondezatora na ulazu onda u tim situacijama moras da radis po shemi, neka pojacala znaju da lose rade ako je taj otpor bitan za rad pojacavaca.
Utice i na veci shum, jer veci otpor ima bolje pojacanje na ulazu prema masi.
Licno ja ne volim 10k mali je to otpor ali u autoradijima je to verovatno namerno radjeno zbog manjeg pojacanja i smetnji koje pravi instalacija auta...
http://www.nxp.com/documents/data_sheet/TDA1552Q_CNV.pdf
Pozdrav


Nov sam na forumu i nije mi baš jasan komentar "Utice i na veci shum, jer veci otpor ima bolje pojacanje na ulazu prema masi."
Kad bi mi neko objasnio...
[ peca26000 @ 05.04.2011. 21:25 ] @
Da