Ne gresis, svi ti moduli (ili bar 99% njih) koristi standard RS232 protokol... znaci ono sto si do sad slao kablom do kompa, sad saljes na BT, a kako ces da hvatas to zavisi od tebe... Trebace ti neki interfejs (ili gotov ili sam da ga pises) da bi mogao da "komuniciras".

obrati paznju na nivoe signala, sa kompa ide 12V signal a bt modul u 99% slucajeva koristi 3V ili eventualno 5V signal. Na toj plocici verovatno imas max232 koji radi level shifting sa 3/5v na 12V ako zabodes BT modul sa 12V strane ima da ga posaljes u vecna lovista, dakle moras da ga zakacis na 3v ili 5v uart. Za level samog modula moras da pogledas datasheet, ako je 3V sa 5V tolerantnim ulazom najverovatnije ce da radi bez problema i na 5v i na 3v logici ali ako je 5v nece raditi sa 3v logikom ... da vidis koji su ti logicki nivoi na strani tog uredjaja moraces osciloskop ili voltmetar

Postoji interfejs tj softver za komunikaciju koji naravno koristi COM portove i RS232.
Na uredjaju jeste Max232 a struje ima, uredjaj se nalazi u automobilu, tako da to nije problem.

Ono sto meni zvuci kao problem je konfiguracija sa strane uredjaja.
Da se pronadju preko BT nije problem, sigurno nije ni problem upariti ih.
Ono sto me brine jeste kada ja izaberem Virtualni COM port koji mi obezbedjuje BT kontroler sa strane racunara i kazem "povezi se preko COM porta na drugi BT uredjaj" da li ce to prosljakati kao da sam izmedju njih postavio kabl.

Postoji malo "neelegantno" resenje, a to je da radis nesto kao "prozivku". Znaci, kada uC treba nesto da ti posalje, ti posaljes zahtev sa racunara i podatak je poslat (uC -> racunar). Isto radis na relaciji racunar -> uC (kada uC dobije nesto ne serijsku, to obradi i u skladu sa tim nesto odradi). Ne znam da li ti je komunikacija dvosmerna ili je samo na relaciji racunar -> uC, ali ovo sigurno "radi posao".

Pozdrav.

Nisam te razumeo, sem dela o tipu komunikacije.
Dvosmerna je, elektronika na drugom kraju RS232 veze je ECU za motor automobila i saljei prima svakojake podatke PC/Windows racunaru.

Sad je jasnije.. :)
Koji program koristis za komunikaciju sa ECU i BT?
Koliko sam shvatio, pokusavas da od obicne "zicane" dijagnostike napravis BT dijagnostiku?
U tom slucaju, moraces da vidis sta racunar salje ECU i sta ECU odgovara kada se uspostavlja komunikacija.
Drugo, namesti na racunaru da BT "salje svima i prima od svih", isto vazi za BT koji je povezan sa mikrokontrolerom.
Nije najpouzdanije, ali ako koristis vec gotov program za dijagnostiku malo sta mozes sa njim da uradis (citaj: nista) pa da saljes neki svoj podatak u nekom svom formatu kako bi ogranicio komunikaciju tvog uredjaja samo sa tvojim racunarom.

Pozdrav.

Nije bas dijagnostika, u pitanju je potpuno programabilni racunar, a dok se to namesti i isprati kako radi, potrebni su sati rada.
Zelim, ako je moguce, da kabl zamenim sa ovim adapterom i umesto fizickog serijskog porta na notebooku koristim virtuelni COM port preko Bluetootha.
Zanimljivo mi je da mi se kabl ne vuce po kolima, da mogu bez problema da stojim pored automobila, mozda cak i iz daljine logujem sta se desava.

Program za komunikaciju je poseban, namenjen samo tom uredjaju i postoji autorizacija prilikom njegovog paljenja i povezivanja sa racunarom automobila.
Uz Bluetooth "parenje", nema bojazni da ce neko neovlascen nesto cackati.

AKo nekoga zanima vise, link je http://vems.hu/