Ovo je sinhroni tj. kolektorski motor koji se vrti brzinom u zavisnosto koji je napon na ulazu motora sto znaci da ce na 220V motor da se vrti max brzinom koja se u zavisnosti od tipa motora krece i do 10000 o/min, ovaj motor nema posebne izvode za centrifugu kao sto to ima asinhroni motor kao kod starijih ves masina, brzinu motora kod ves masine odredjuje elektronika koja motoru salje odredjeni napon pa se tako motor i okrece odredjenom brzinom!

Ne vidi se lepo na slici ako je motor sa 6 krajeva, dva su ti ,,taho,, one dve tanke iste boje, njih nigde ne vezujes, nesmes da pogresis. Ostale su ti 4 zice, 2 cetkice i 2 statora. Na jednu cetkicu i jedan stator stavis mostic. Ostace ti jos dva kraja. na ta dva kraja dovodis struju i motor radi. Nesmes da dovedes direktno 220V jer ce da skoci motor a moze i da se spali, mora neka regulacija, npr autotrafo. Bitno je dali je motor za naizmenicnu ili jednosmernu struju na to posenmo obrati paznju jer ima motora koji rade na 70Vdc!

Smer menjas tako sto na primer jedak kraj mostica koji ide na cetkicu, skines sa te cetkice i stavis na drugu cetkicu


Evo slike kako se vezuje kolektorski motor od ves masine

@makkki79

Sve informacije su ok, osim da se radi o sinhronom motoru.

To je kolektorski univerzalni motor (AC/DC) sa serijskom pobudom.

Pozdrav

Pre svega da Vam zahvalim na odgovorima.

Motor ima prikljucak sa 10 konektora za buksne (s tim da nema prikljucak br. 2). Sa instrumentom sam ustanovio da su konektori 8 i 9 u vezi sa cetkicama.

Pronasao sam na Youtube-u neki video sa slicnim motorom i opisom kako povezati i probao sam da ga povezem po tom uputstvu.
Po nemu sam prespojio konektore 1 i 6, kao i konektore 7 i 9, a napajanje 220V sam doveo na 5 i 8. Okacicu sliku seme u prilogu

Kada se ukljuci ovako cini se da lepo radi, ali posle 20-ak sekundi sam vizuelno i po zvuku ustanovio da motor postepeno ubrzava. Menja mu se zvuk i sve vise pocinje da varnici na cetkicama, pa sam ga iskljucio.

Ocigledno ovaj nacin povezivanja nije odgovarajuci.

Da li mozete da me posavetujete kako da ga povezem da dobijem konstantnu brzinu?

Unapred hvala



Evo i jos 2 slike prikljucka motora

<sub>[Ovu poruku je menjao signumBG dana 27.05.2012. u 12:52 GMT+1]



[Ovu poruku je menjao signumBG dana 27.05.2012. u 13:17 GMT+1]</sub>

Lepo sam ti gore objasnio kakao da vezes motor ne znam sta te muci, vidi ovako nadji prvo koja su ti dva kontakta za stator a koja dva za rotor, recimo da su ti kontakti 1 i 2 stator a kontakti 6 i 7 rotor onda ces vezati ovako, kontakt 2 i kontakt 6 kratko spoji tj. napravi most a na kontaktima 1 i 7 dovodis 220 V ali obavezno preko nekog regulatora zbog cega tako objasnio sam ti vec!

Pozdrav!

to što ti je nakon nekog vremena motor počeo da menja zvuk
i čini ti se da ubrzava to je naj verovatnije zbom vrlo male promene napona u mreži
ali dovoljno da primetiš,..promenu

na 220 v bez tereta na osovini taj motor ume jaaako da se vrti
znači nabavi regulator i optereti ga nečim,...

a za konstantnu brzinu to je malo duža priča
i malo složenije vezivanje no što ga ti sad vezuješ,..

Negdje sam na ovom forumu pročutao da se napon dovodi na četkice a most na statore što mi je bilo ne logično. Ja sam tako jedan motor provjeravao i radio mi je . Eh sada mi nije jasno....

Moze li da se promeni smer ovog motora i kako.

Pa sta mislis da li moze ako je motor od ves masine, a nema menjac?

Da pokušam rečima da objasnim:

Imaš dve žice koje idu na četkice i dve žice koje idu na stator. Fazu dovedeš na jednu žicu odcetkica. Drugi kaj četkica prespojiš (sa jednom kratkom žicom) sa jednim krajem statora. Na drugi kraj statora dovedeš nulu i kada tako uključiš motor se okreće u jednu stranu.

Da bi promenio smer treba da zamenis mesta žicama koje su priključene na četkice ili onim drugim dvema koje su priključene na stator.

Prosto je, ako sam bio jasan.

A motor smo, jel'te, povezali preko neke ELEKTRONIKE?

Imam jedan kolektorski motor od ves masine pa mi treba pomoc oko povezivanja motora na 220v
Ja sam ga skinuo sa neke stare Bosch ves masine ne secam se tacno modela.
Masina nije imala nikakvu elektroniku nego klasican programator, inace iz masine sam izvadio i kondenzator od 16uf .
Motor ima 5 izvoda 4 crna 1 plava i nema taho.
Sastoji se iz dve grupe statorskih namotaja i to struja ulazi u jedan namotaj pa u rotor i izlazi na drugi namotaj.
Merio sam otpor namotaja unimerom jedan kraj sa cetkice rotora a drugi na izlaz namotaja i prvi namotaj ima dva izvoda od kojeg je jedan 9 a drugi 8 oma obe crne zice, drugi namotaj ima tri izvoda i meren sa druge cetkice, prvi namotaj ima 7 oma i to je plava zica, drugi i treci su po 50 oma isto crne zice.
Gde god sam citao svi kazu da na kolektorski motor ne ide kondenzator a na ovoj je bio.
Kako je motor menjao smer kad je rotor redno ali fiksno vezan sa statorom.
Zna li neko kako se to cudo povezuje.

Ako se dobro secam,asinhroni deo je sluzio za pranje (spori obrtaj,programator je prespajao kondenzator radi promene smera), a kolektorski deo je ubacen samo da bi centrifuga imala vise obrtaja i na tom delu nema okretanja smera (centrifugira uvek u istom smeru).

Ako radi tako onda bi trebalo ovako mozda da se veziva ako ne gresim.
Taj drugi namotaj ta plava zica sa 7 oma bi mozda trebala biti nula spojena sa pranjem i sa centrifugom a te dve crne od 50 oma idu na pranje to jest jedna faza i kondenzator a prvi namotaj sa izvodima od 8 i 9 oma budu nesto kao dve brzine za centrifugu i idu na fazu.
Ispravite me ako gresim.

Da li si probao da oznaku motora ukucas u Google pa na taj nacin nadjes semu povezivanja?

Ovog puta je google urodio plodom prosli put nisam uspeo pronaci nista.
Izgleda da sam bio u pravu namotaj za pranje se tako povezuje jedino mi nije jasan za centrifugu jer neki i tu stavljaju kondenzator a i sta ce dva izlaza.
Sad znam odakle da krenem sa povezivanjem pa cu videti sta i kako.

Kod centrifuge imaš samo dva kraja, četkaš, bez kondenzatora, faza i nula, smjer već odredjen, kao usisivač, ne može da se menja.

Inače ovaj motor je bio noćna mora za Viklere, ranije.