[ Dalibor81 @ 23.09.2012. 13:29 ] @
Pozdrav svima, evo da objasnim u cemu je preblem. Imam neku balanserku na skalu koja je fabricki bila na 380V (3 faze) a na jednoj od slika se vidi kako da se veze na 220V medjutim, neko ko je to prebacivao na monofaznu je koristio nekakvu prigusnicu ili trafo, isto se vidi na slici i obelezeno je na 2 voda iz njega po 2 luster-kleme i jedan vod pise 220v a drugi 380v al ja nikako da saznam pouzdano sta tacno je menjano jer vidim da je sa druge strane klopke jedna zica otkacena, pa mi treba pomoc da to vratim na 3 faze tj da saznam gde se vezu te 3 faze i 0 jer nije samo motor u pitanju, pa pretpostavljam da koristi i nulu ta balanserka, evo slika, pa pogledajte, ako treba jos nekih informacija rado cu dodati. Hvala u napred i pozdrav!
[ Trick_Fix @ 23.09.2012. 13:58 ] @
Citat:
Dalibor81: neko ko je to prebaciva na monofaznu je koristio nekakvu prigusnicu ili trafo, jedan vod pise 220v a drugi 380v al ja nikako da saznam pouzdano sta tacno je menjano,vidim da je sa druge strane klopke jedna zica otkacena,


Joj koji "kermez" od prebacivanja i obeležavanja

Gde je tu opšte dovodni kabl,mislim na ulaz napajanja ?

..ima i neki Selenski ispravljač,
-trofazna sklopka vezana da prekida mono-fazno,

..što bi Zemunci rekli : Brate..Tuga!

Aj uslikaj motor i nadpisnu pločicu i
pokušaj da objasniš šta ta "pomočna automatika treba da radi"

Ovako "nasuvo" ----to je "Crna Kutija"

pOz
[ Dalibor81 @ 23.09.2012. 16:03 ] @
Trenutno faza i nula idu u tu prigusnicu veliku dole, i ispred nje paralelno vezan ovaj par luster klema 220v sto je oznacen, a iz te prigusnice ide onaj par 380v sto je obelezen, do plocice i samog motora ne mogu doci osim da rasklopim celu balanserku, a to mi se bas ne radi... evo jos slika te naknadne prigusnice na kojoj nema nikakvih oznaka, slika cele ploce, i same sklopke, nadam se da samo na sklopku negde treba dovesti 3 faze i nulu i da ce sve biti kao fabricki a ovo dodato baciti u smece....

[Ovu poruku je menjao Dalibor81 dana 23.09.2012. u 17:14 GMT+1]


[ veselinovic @ 24.09.2012. 14:51 ] @
Nije prigusnica nego transformator 220/380V, jer automatika masine trazi 380V za rad ( vjerovatno je spula kontaktera za 380V).
Sa slike 1281 je sve jasno.
Ipak kako krece motor sam Bog zna ( ili ima poveci kondenzator na motoru).
[ Dalibor81 @ 24.09.2012. 19:05 ] @
Kondenzator je bio u njoj ali raskacen, video sam tragove zica (par licni) na onom mostu gde je fabricki predvidjeno da se prespoji mostovima za 220V vidi se na slici, moguce da to samo na motor vodi? tesko mi je doci do motora, inace bih slikao i to, samo se nadam da oko one sklopke mogu sve da resim, da ne rasklapam celu ako ne moram :(