NiCd se koriste u tim bušilicama i slično jer iz njih može da se vuče veća struja nego iz NiMh. Tako da, bolje NiCd...

moze ali onda ti treba poseban punjac za li-io

Pogledaj si ovdje, ovo su baterije koje u sebi imaju ugrađene zaštite
http://www.ebay.com/sch/i.html...0+battery+protected&_frs=1

Gledao sam malo te protected baterije, medjutim sve imaju ogranicenje od nekih 2.5-5 ampera. Imam 3 te 18650, koje su protected, medjutim ne mogu startati te motore, cak ni na ovom usisivacu. Sad jedino da ih rastavim, i onda zamijenim PCBove s nekim koji su 'jaci', tipa 10A. Sam ne nalazim te bas na ebayu.

Cak sam gledao ovo http://www.ebay.com/itm/1-pcs-...main_0&hash=item3a76040ca0

i sad tu pise max current 5A, a over current detection je 9.5 +-1A. Jel to sad znaci da ce on tolerirat struju do 9.5A?

Kako uopce oni imaju zastitu od praznjenja ispod 3V ili koliko vec na ovim li-ion busilicama. Jer one vuku jos vise struje, ocito postoje i neki PCBovi koji stite samo od niske voltaze, a ne ogranicavaju struju.

U medjuvremenu sam narucio 12 ovih NiCd, pa cu to poslozit, ali bi htio iskoristit ove li ion koje imam, pa makar ih morao rastaviti i nesto s tim kemijati. Od tog usisivaca iovako nemam punjac, pa i to moram kupiti, i rado bi iskoristio baterije koje imam, a onda kupio li ion punjac. Koliko kuzim, oni znaju zaustavit punjenje, ali mi je problem kako da se zastitim od toga da ih ne ispraznim previse dok koristim usisivac.

E zato je za takve baterije potreban BMS, mislim ti možeš voltmetrom mjeriti napon baterije i kada dođe do granične razine staviš puniti. Kao što ti i piše, 5A je max što možeš povuć, 9.5A je kratkotrajno i onda izbaci zaštita. U onom crnom kučištu baterije kod bušilica su članci i ako je Li-ION baterija onda sigurno ima još BMS koji isključi baterije ako se isprazne.

Pozdrav svima.
Htio bih samo skrenuti pozornost na moguće opasnosti kod improvizacija sa punjivim baterijama koje su na bazi litija.
- dva ili više članaka litijevih baterija (li-ion, li-pol, li-fepo itd) moraju se obavezno puniti, prazniti i upotrebljavati isključivo sa BMS-om.
- nipošto ne spajati u seriju ili paralelu članke različitih kapaciteta ili tehnologija, samo i isključivo identične.
- punjači moraju biti isključivo namjenjeni za određenu vrstu članaka

Posljedice nepridržavanja ovih osnovnih napomena mogu biti i bolne i skupe.
Kao primjer ću navesti slučaj mog kolege aeromodelara koji je prošle godine na aerodromu Lučko, u trenutku kad mu se ispraznila baterija na RC stanici istu improvizirano spojio na priključnicu upaljača u automobilu, da bi to "časkom" napunio. Nakon nekih desetak minuta auto mu se zapalio i ubrzo potpuno izgorio.
Da apsurd bude veći, kolega kod kuće ima sve moguće punjače i adaptere profesionalne izvedbe i godinama je u tom području. Znači nije početnik ili amater.
Zbog ovoga a i mnogih drugih slučajeva potrebno je poštivati vrlo stroga pravila vezana uz punjenje i pražnjenje baterija s litijem.
Josip

Neznam tko ti je dao negativan glas kada je sve ovdje napisano točno. Bilo je slučajeva kada su se LiFe baterije zapalile na električnom biciklu. LiFePO4 su sigurnije, ali i dalje treba znati rukovati tim tipom baterija.

@gigabyte, ima ovde na forumu ljudi koji misle da je paljenje baterija urbana legenda :( dok im se ne dogodi :(