[ bbane @ 02.01.2013. 18:59 ] @
Zdravo, potrebna mi je pomoc oko povezivanja komandi za jednu masinu. Ovako stoje stvari, masina ima 3 motora od po 3 kw hteo bih da svaki palim na sklopku a na upravljackoj tabli da imam 3 zelena tastera za paljenje (za svaki motor posebno) i jedan crveni za gasenje svih motora zajedno. Treba neko da mi objasni kakve sklopke da kupim koje tastere i kako sve to da povezem, da napomenem da su sklopke i tasteri odvojeni, makar ako je to nemoguce mogu ja sklopke da stavim u upravljacku kutiju. Hvala unapred.
[ Horvat I @ 03.01.2013. 21:10 ] @
Mono ili 3f?
Bez obzira princip je isti
Pomoću pomoćnih kontakata kontaktora (recimo LC1-D12N) obezbediš samodržanje premoštavanjem dotičnog zelenog tastera.
Crveni taster treba da bude sa spojenim kontaktima u mirnom položaju.
Na njega dovodiš komandnu fazu, a sa njega na sva 3 zelena tastera.
Pritiskom crvenog tastera kida se pobuda sklopki i privučene će popadati
[ djura63 @ 04.01.2013. 13:30 ] @
evo jednog nacina
[ radarac66 @ 05.01.2013. 19:50 ] @
bravo djuro, mnooogo dobar nacin
[ djura63 @ 06.01.2013. 11:12 ] @
Ne mogo da 'okacim' sliku
[ test1234 @ 06.01.2013. 11:20 ] @
Crveni taster za gašenje sva tri motora mora da ima tri nezavisna mirna segmenta/kontakta ili da ugradiš takozvani "NOT AUS" mirni taster za celu komandnu liniju, znači odmah iza komandnog osigurača.
[ Horvat I @ 06.01.2013. 13:49 ] @
dobro sam napisao da treba 1 mirnozatvoren kontakt
[ gobs @ 08.01.2013. 08:30 ] @
ako nisi rijesio , u prilogu sema , kolege su vec rijecima opisali princip
[ djura63 @ 08.01.2013. 18:49 ] @
Uz malu ispravku, pomocni kontakti 11 i 12 bimetalnog relea dolaze neposredno posle kontakta tastera za iskljucenje. Naravno, u u svaku vertikalu komandnog napona.

[Ovu poruku je menjao djura63 dana 08.01.2013. u 20:00 GMT+1]
[ bojanst @ 09.01.2013. 10:27 ] @
Mislim da ce da izbaci i ovako, moze se prevuci komanda preko bimetala i prije tastera za iskljucenja, tako da sema nije losa.
Ako nisam u pravu neka me neko ispravi.
[ Horvat I @ 09.01.2013. 13:48 ] @
postavljaču teme je bilo bitno SAMO pojedinačni start željenog motora i zajedničko izključenje svih, o eventualnim kvarovima ni bilo reči
[ djura63 @ 11.01.2013. 10:24 ] @
Naravno da ce i tako da reaguje bimetalna zastita. Ali se moj post odnosi na ispravan redosled.
[ djura63 @ 11.01.2013. 10:27 ] @
Naravno da ce i tako da reaguje bimetalna zastita. Ali se moj post odnosi na ispravan redosled. A ako ih stavis ispred tastera za iskljucenje onda bilo koji bim. iskljucuje i ostale motore (ispravne, recimo)
[ uros2002 @ 05.02.2013. 21:50 ] @
Imam i ja jedno pitanje oko povezivanja trofaznog dvobrzinskog motora.

Imate na linku slike motora.
http://www.elitesecurity.org/p3245745

Motor planiram da stavim na strug za drvo.

Kako se povezuje ovaj motor i preko sklopki ili ne?
Koje sklopke su mi potrebne i koji prekidaci.

Zeleo bih da moze ovako

Dva zelena prekidaca sa lampicom za svaku brzinu po jedna.
Moze jedan ili dva crvena za gasenje.
samo ne znam kako se ovo povezuje.

Moze li oznaka sklopki, prekidaca koje treba da kupim i neka sema za pravilno povezivanje ovog motora.

Unapred Hvala