[ sokrad @ 18.01.2013. 19:40 ] @
Nabavio sam auto trafo sa motorom i imam problem da ga povezem.
Nemam nista od dokumentacije za povezivanje, pa me interesuje koji se nacin
najcesce koristi za kontrolu kretanja motora.
Kod mene je situacija da imam PCB sa elektronikom do koga idu cetiri provodnika.
Dva su u jednom buziru, a dva u drugom. Prva dva idu na mali pcb-trafo pa logicno su
napajanje. Druga dva mi nisu jasna, na liniji ima par otpornika(pored ostalog) pa nailazi na OP CA741.
Ako moze neka smernica... hvala.
[ Darko_zed @ 18.01.2013. 22:19 ] @
Klasican komparator napona koji upravlja drajverom za motor .
Meri izlazni napon i u zavisnosti od njegovog stanja upravlja motorom napred nazad i kada se poklopi sa referentnim 220V on staje i posmatra stanje na izlazu .
Premalo podataka o uredjaju da bi dobio konkretan odgovor ,a ovakvih uredjaja ima milion .
Pogledaj samu upravljacku plocu i komponente na ulaznom delu i mozes zakljuciti da li se ostale dve zice kace na samom izlazu autotrafoa jer bi bilo logicno da je tako i obicno tako ide u uredjajima koje sam imao prilike videti i servisirati .
Pozdrav
[ sokrad @ 19.01.2013. 09:55 ] @
Citat:
Darko_zed: Pogledaj samu upravljacku plocu i komponente na ulaznom delu i mozes zakljuciti da li se ostale dve zice kace na samom izlazu autotrafoa jer bi bilo logicno da je tako i obicno tako ide u uredjajima koje sam imao prilike videti i servisirati .

Tako je kod mene. na samom izlazu auto trafo-a postojao je jedan konektor sa svih sedam kontakta. U tih sedam ulaze i ova dva koja verovatno sluze za kontrolu motora (da ih nazovem kontrolni par).


Glavni konektor:
- do njega dolaze dva buzira:
1. braon(L), bela(N), crvena(T) ,zutozelena(Z), siva(ide do upravljacke ploce, povezao sam je na braon provodnik)
2. crvena i braon (kontrolni par)

Trafo na upravljackoj ploci ima na sekundaru tri izvoda [16V 0 16V], srednji izvod je u kratkoj vezi sa jednim od provodnika koji predstavlja "kontrolni par".

Kako da povezem "kontrolni par"?