Sta je to toliko ogromno?
Jel moze neka slika?

Evo idejno resenje pa dobudzi
http://www.csgnetwork.com/dimmerdelayproj.html

Ovo moze da resi sa jednim PNP, jednim NPN tranzistorom i jednim kondezatorom i bice manje od ovog sa *741, ali mene zanima sta mu je veliko to sa kond.?

Da li pitas za svetlo/farove/ ili kupe svetlo?

moze neka sema kako da to sklopim? vidi kako ovo moje izgleda svi me pitaju sta ti je ovo ja kazem bomba xd
radi ovako kad upalim kola pali se artenator pravi struju ide u kondezatore napune se strujom, e sad gasis kola svetla rade.. kako rade iz tih kondezatora de su se napunili strujom ide u jedan rele pokrece ga a rele ukljucuje automat za automasko paljenje svetla kad se upali auto, i iz njega ide opet u drugi rele i taj rele aktivira svetlo. stavio sam ova 2 kondezatora mada to mi bilo malo ta dva ukljucuje rele samo nekih 15s pa sam dodao jos jedan u ovu belu kutiju sad drze tacno 20s i kad se isprazne rele se iskljuci i sve ostalo posele se iskljujuje :) pa zato zelim napraviti nesto malo nesto jednostavnije od ove moje gorile..

za svetlo farove tj kratko svetlo

Svaka cast za ovo sto si napravio,opasno izgleda pod haubom mogu misliti,samo pazi da ti nekad policajac ne vidi to,gotov si dok mu objasnis da to nije neka bomba. :)
A sad ozbiljno,nisam bas shvatio opis rada,da li je funkcija toga da ti automatski pali svetla kada motor radi a gasi kada motor prestane sa radom?
Ako je to u pitanju mnogo jednostavnije je da to odradis preko izvoda iz alternatora koj ide na sijalicu na instrument tabli za punjenje.
Ja sam na taj vod spojio relej koji je povezan sa kratkim svetlima i cim motor startuje i alternator pocne da puni,relej privlaci i pali svetla,kada alternator prestane da puni to jest kad motor ne radi relej otpusta i gasi svetla.
To radi na autu vec par godina bez problema i mislim da je bolje od varijante vremenskog releja jer nece nikad upaliti svetla kada se recimo samo ukljuci kontakt.

Moja greska!
Mislio sam da ti treba za unutrasnje svetlo...
Elem, mozda nesto ovako?
Jer, koliko sam shvatio, tebi treba da nakon sto se motor ugasi, da ti farovi (kratka svetla) rade jos 20a i da se onda ugase?

auu nista ne razumem na tu semu :( to kad upalim kola automaski se pale svetla, nego meni treba da kad ugasim kola da rade jos20s i posle da se gasu.

Nisam trazio,ali to imas fabricki na puntu.Da li mozes da osmislis da napravis automatski prekidac koji se aktivira vadjenjem kljuca iz brave.
Neke opcije imaju i neki alarmi,koji rade bas sto tebi treba.Koji je auto u pitanju?

Po mom misljenju to je jednostavno napraviti samo kako? Treba mi ovako nesto neka elektronika da kad a dodje struja u nju ona se ukljuci i kad prestane struja ona radj jos 20s i posle se iskljuci to mi jedino treba. Renault clio imam

Pogledaj u ovoj temi ima li sta.

https://www.elitesecurity.org/t389318-2

Ako ti je od 2001-2005 sema centralne brave,da pri zakljucavanju startuje buducu spravicu i resenje za kupe svetlo,pa
sad elektronicari preracunajte,ja nisam.

Ovo je za automasko paljenje svetla kako moze ovo da se modifikuje da radi kontra umesto da pali svetla da se svetla gase kasnije tj da iskljuci struju kasnije?

naso sam ovo






da li ovo je to sto meni treba?

Ne,to je za kabinu.

Znam da ja za kabinu ali meni treba funkciju da vrsi samo 12v da se iskljuci nakon 20s ja mislim da ovo je to?

Jeste,kao i onaj sklop koji sam postavio sliku i kosta 7€.

Sta tacno ne razumes?
Moja greska je sto sam stavio AKU+, tu u stvari ide zica od prekidaca za kratka svetla...
VCC vezes na +12V, GND je masa, KRATKA_SVETLA je zica za kratka svetla (dve zice jer ims dva kratka svetla)...
Kazi sta konkretno nije jasno?
Treba ti jedan tranzistor, jedan relej, jedan otpornik, jedan kondezator i jedna dioda...

ovo mi je sema kako radi paljenje automasko svetlo. e sad dole de je altenator + tu treba ovo tvoje da stavim ? znaci struja ce dolaziti iz artenatora u taj uredjaj sto si ti pokazo i taj uredjaj aktivira ovo za automasko paljenje i sve ostalo... pa me zbunjuje kako da ga povezem na ovoj mojoj semi?

Pomozite moli vas

Ajde ovako: neka ti taj sklop radi sa neki pic vezan preko stabilizatora napona od 5V direkno na akumulator.On nece da ti isprazni akumulator,malo vuce struju tj slicno kao da imas alarm a pobudni napon iz alternatora isto preko stabilizatora 5V sa kontakta gde se pojavi +12V tek kad se upali auto tj tek kad alternator pocne da puni.I sad,upalis auto na pic dodje log1 sa alternatora i na nekom pinu pica (zavisno od programa) pojavi se log1 i dalje preko releja upale se farovi,kad ugasis auto alternator ne puni,nema pobude-log1 na picu farovi ce ostati upaljeni onoliko koliko je zadato u programu i farovi se gase.Jedini problem moze da bude da ti zalepi rele i farovi ostanu upaljeni.Sklopovi sa kondenzatorom isto mogu da naprave problem jer dok se kond puni napon postepeno raste i kontakti releje se polako primicu jedan drugom tako da kad se vec i malo dodirnu farovi ce povuci struju i javice sa varnicenje sve dok se kond ne napuni i kontakti se u potpunosti ne dodirnu.Taj proces dok se ne dodirnu kratko traje ali vremenom ce kontekti da nagore i relei ce poceti da se greju (kao kad se lepo ne stegne klema na akumulatoru) zbog loseg kontakta i izgubices svetla dok je slucaj kad rele odjednom spoji i otpusti bolje resenje.Ako se ne snadjes javi se za neki dan na pp jer ovih dana stvarno imam ogromnih problema pa necu imati vremena,naravno jos bolje ako nadjes u medjuvremenu neku laksu a efikasnu varijantu ti postavi ovde.
Sto se tice mojih problema mozda cu ih okaciti na forumu tamo gde se pise o svemu jer vezani su za usvajanje tj hraniteljstvo pa mozda nekog zanima i to i bude mu od koristi a hoce sigurno.

DC je jako zahebat za kontakte releja.
Ma koliko da je rele brz, do varničenja najčešće dolazi prilikom prekidanja strujnog kola (pojava Voltinog luka).
Umesto releja pre bi se trebalo opredeliti za varijantu sa poluprovodničkim elementima (MOSFET).

Drugari naso sam ovo:





da li je ovo to sto meni treba?