ta "sprava" (to nije baterija, to je sprava sa baterijom) ima na sebi punjac, limiter izlazne struje etc ako neces da joj menjas elektroniku to ti je sto ti je

Jesi siguran? Odnosno jesi li se susreo s dotičnom? Jer ja sam jučer dosta proučavao i čitao i prestravio se. Možda to nije slučaj sa mojom, ali čini se da je ovo tempirana bomba. Nekoliko korisnika na forumima je prijavilo da su unutra Li-Po čelije umjesto Li-Ion !??? Štoviše, rekli su da unutra nema nikakve elektronike, osim tanke žice kojima je baterija spojena, a sama žica valjda služi kao osigurač.

Ono što me dodatno začudilo je koliko sam uspio ispraznit bateriju. Po mojoj procjeni, ona ima tri čelije unutra (ili 6, pa su po dvije spojene u paralelu) spojene serijski. Kako stoji 10.8 - 12.6V to su upravo naponi pune i prazne li-ion čelije, odnosno 4.2 * 3 = 12.6 V i 3.6 * 3 = 10.8 V. Ja sam jučer s namjerom išao ispraznit ju do kraja da vidim koliko ide. Punio sam mobitel i slušao glazbu na 12V pojačalu. Odjedamput je sve crklo. Samo je stala muzika, prestao se punit mobitel. Izmjerio sam napon baterije i imao što vidjeti: 8.5 V !! Kad se podijeli s 3, dođe na 2.8V po čeliji. Pošto Li-Ion čelija ode u "deep sleep" odnosno umre ako padne ispod 3V, bio sam siguran da je uništena. No nakon što je stojala par sati (nisam ju punio) na trenutak je opet proradila. Čak mi je autoradio pokrenula. Poslije sam ju stavio na punjač i sad se uredno puni. Ne grije se, i već je na 11 V. Sad ćemo vidjeti dokle će ići i da li će sama stati s punjenjem.

Ono što sam još primjetio je to da punjač ima crvenu i zelenu LED-icu. Crvena svijetli UVIJEK, bez obzira dal je spojena baterija ili nije. Dakle ona signalizira rad punjača. A zelena svjetli samo kad uštekam bateriju i prebacim prekidač na bateriji na 1. Dakle signalizira da je baterija spojena odnosno da punjač od baterije dobiva napon. Pošto je punjač jako mali ne vjerujem da ima unutra elektroniku za punjenje. Pa moja teorija je sljedeća: moguće je da svaka čelija unutar baterije ima over-charge i over-discharge protection. Pa je moguće da sam ju jučer pri pražnjenju aktivirao (zato mi je odjednom sve stalo i zato je baterija poslije na kratko opet radila). I isto tako je moguće da se pri punjenju aktivira over-charge protection, iskopča bateriju a samim time punjač ju više ne vidi i iskopča zelenu LED-icu pa tako znam da je puna. Druga i bolja mogućnost (al ne vjerujem u nju) je da ima čitavu elektroniku za punjenje unutar same baterije.

Ispričavam se na podužem postu al trenutno sam u strahu. Vidio sam kako Li-Po može grunuti i ne želim ugroziti svoju obitelj i sebe. Molio bi za pomoć, ili barem da me usmjerite nekome tko mi može pomoći ukoliko ne znate. Trebao bi prijaviti unutar 7 dana za eventualni povrat novca. HVALA! Ono što me jedino tješi je to da je moj prodavač prodao 705 takvih komada i nema ni jedan bad reputation vezan za taj artikl.

Ne isplati se kupovati jeftine baterije, pogotovu te kineske bez ikakve propradne dokumentacije. Li-ion je opasan koliko i Li-Po.

Inace, sigurno se ta baterija moze puniti brze, ali ne postoji sansa da saznas koliko brze sem da probas.

Nebih se ja igrao sa jeftinim kineskim Litijevim baterijama. Pun ti je youtube videa koji pokazuju šta se dogodi kada se takva baterija zapali. Kod nas je jednom čovjeku skoro garaža izgorila kada mu se kvalitetna litijeva baterija zapalila. Bicikl je cijeli izgorio, kao i pol garaže, a baterija je koštala dobrih 700€ i imala BMS. Tko zna šta bi se dogodilo s ovom baterijom.

Da sam ju kupio tu u Hrvatskoj, nek mi i zapali kuću tužim proizvođača i prodavača i boli me briga. Al tko će se s kinezima natezat. Najbolje da tražim da vrati pare pa ću ju koristit s original punjačem. Ovako će teško grunut jer je sporo puni. Al pošto mi je to predugo za punjenje, i još ako ima manji kapacitet od deklariranog (a vjerojatno ima jer mi premalo djeluje), nek vrati pare i nek se goni.

Inaće, što mi drugo osim toga preporučujete? Treba mi jača baterija za plažu. Dakle goni ili autoradio ili malo 2x10W D class pojačalo, a usto punimo i mobitele s njom ili eventualno spajamo nekakvo osvjetljenje. Bitno je da stane u torbu i da nema 101 kg da ju mogu nosit eventualno na bicikli. Do sada sam imao suhi akumulator od 4.5 Ah pa je problem bio mali kapacitet (inaće je super, al kad guramo autoradio na maksimumu cijelu noć, crkne prijevremeno ), velike dimenzije i preteška je. Drugi problem je bilo punjenje: nemam punjač za nju pa sam morao punit s izvorom napona i nadgledat s ampermetrom da ju ne prepunim (jer mi se jednom dogodilo da sam ju stavio na veći napon da ju brže napunim i pustio preko noći, ujutro su kuhali i baterija i napajanje pa sam ju u led bacio ).

Naivan sam i nasjeo sam na ovo: mislio sam da je riješenje svih mojih problema, jer ima punjač (dakle nema više brige o punjenju, sve radi samo.... MOŠ MISLIT), mala je i ima veći kapacitet, dakle žurka ide do jutra. Al očito sam dobio još dodatne probleme s njom. A da ne govorim koliko je praktičan već ugrađeni USB. Dosada sam koristio USB punjač za kola umetnut u žensku utičnicu izvađenu iz kola i to povezano na bateriju al je nepraktično.

nema sanse da ti daje 5V stabilisano (a daje) ako nema elektroniku na sebi

o kvalitetu naravno ne vredi pricati, sama baterija je verovatno ok (dal je lipo ili liio je potpuno nebitno), ta elektronika na njoj je verovatno vrlo bazicna i pravljena za nisku struju te zato i ne mozes brze da punis/praznis (2A iz te baterije ces tesko da povuces)

sto se tice "resenja" - pocni ovako, 2A za radio za plazu je u startu greska, ako ti treba 2A to je pogresan radio... osim ako ne mislis da pravis zurku na plazi pa ti treba ozvucenje a to na baterije ne da radi

Mislis da ce ti vrtiti pare....

3-4 A u vrh glave je dovoljno. Radio je kineski Teamtronic sa CD/MP3/USB/SD i ima 4x11 W realne snage. Na njemu je osigurač od 10 A dakle on ne vuće sigurno više od 7-8 A ni pri udaru baseva. A taj maximum se postiže sa CD-om (kad vrti motor), sa 4 velika zvučnika tako da sišu krv iz pojačala. Mi slušamo USB ili AUX (mobitel), i koristimo samo dva 13 cm zvučnika dakle više od 4-5 A neće povući. Al sam mjerio s ampermetrom i kod udarca basa povuće max 3.5 A (samo na udar basa) i tad mi već zvučnici izlijeću van. U zatvorenom prostoru koristimo napajanje 12V 3.15 A i nikad nismo imali problema, grmi ko lud.

Ne treba nama razglas za plažu, uvijek je u pitanju noćno kupanje kad smo sami samcati na plaži. U početku se sluša lagano, a kad se napijemo jelte ode volume do kraja a mi skačemo u vodu i jasno i glasno čujemo.

Preko dana imam D class pojačalo-modul s eBaya veličine polovice kutije cigara 2x10W i jednu malenu zvučnu kutiju. To ne troši ništa.

Baterija bi naravno trebala biti otporna na udarce i eventualno zalijevanje Jer sam si neki dan triput zalio mobilni s vinom I već sam dvaput spalio autoradio zbog krivog baratanja žicama pod utjecajem alkohola.



Hoće jer im mogu zagorčat život. Ako to što prodaju nema zaštitu i zaista može eksplodirat, dovoljna je jedna prijava eBayu da ih suspendiraju. Pošto žive od toga, teško će im to pasti. Čak piše da ako se otkrije defekt na bateriji unutar godinu dana ili tako nešto da ju besplatno zamjene, dakle ima neku garanciju. Na eBayu ti svaki prodavač neugodnu kritiku ili prijavu doživljava jako ozbiljno i učinit će sve da odustaneš od toga. Svaki puta kad sam imao neugodna iskustva, dobio sam besplatno zamjene, povrat novca ili što god.

A zasto bi ti vratio pare, kad je sve po specifikaciji? Nije te prevario, nista nije uradio, baterija sigurno ima zastitu od prepunjenja i prepraznjenja, verovatno nema dovoljan discharge da gura sve sto tebi treba. Kad preopteretis bateriju, napon joj naglo padne, i verovatno se tad aktivira zastita i prestane dotok struje.

Nisi čitao pažljivo (razumijem, s obzirom da previše pišem ) na jednom stranom forumu je čovjek, koji se bavi baterijama rastavio to kinesko čudo i ustvrdio da su unutra tri čelije Li-Po baterija, da nema nikakve elektronike i da su opasne. Sad je najmanji problem to dal će baterija moći gonit autoradio ili ne. Trenutno se bojim za svoju sigurnost. Ono što je drugi problem je to što sam ju ja uspio ispraznit na 8.5 V. Dakle to je 2.8V po čeliji. A s obzirom da se ne prazne jednako (a ni pune jer ovaj punjač je običan izvor napona, ne balansira) moguće je da je jedna čelija bila preko 3 V a neka čak i ispod 2.5 V. Koliko me znanje služi, li-ion ode u "deep-sleep" ispod 3V. Dakle, zaštite nema ili ne funkcionira. I više nego dovoljan razlog da mi refundiraju novac. U krajnjem slučaju u speficikacijama stoji da joj napon neće past ispod 10.8 V a pao je - baterija je defektna! Ali to ću im oprostit ukoliko baterija ima zaštitu od over-chargea.

U međuvremenu, dok sam pisao ovaj post, zelena se lampica isključila. Probao sam bateriju isključiti i opet uključit na punjač, samo blinkne i isključi. Napon koji je baterija dosegla iznosi 12.48 V. Dakle izgleda da ipak ima neku zaštitu od over-chargea i da bi trebala biti sigurna. Ono što me još samo mući je kako sam ju uspio ispraznit do 8.5V Sad ću ju opet cijeli dan spojit na autoradio i probat iscjedit iz nje sav "sok". Ako opet padne na 8.5V znaći da nešto nije u redu. Međutim, oni nisu nigdje napomenuli da ja moram paziti koliko ju praznim što znači da nije moj problem. Ako uništim bateriju na taj način, tražit ću novu ili povratak novca. Samo moram biti brz dok traje garancija, odnosno odsada ću cijeli dan slušat muziku samo s nje i probat ju nekoliko puta iscjediti do daske pa vidjeti hoće li izgubiti kapacitet.

Ako si i 10% siguran da ih ne balansira, bacaj ga odmah u djubre. Kad se dovoljno razbalansiraju celije neminovana je nesreca.

Moguce da je i to protiv prepunjenja u punjacu a ne u samoj bateriji, tj tom sklopu. Ali budi siguran da ima bar neku elektroniku protiv preteranog praznjenja. Na 8.5v moze da padne u toku koriscenja i dok je opterecena, to moze da bude normalno. Ali govori da su veoma niskog kvaliteta te celije. Li-Po i jesu mnogo bolji izbor od Li-ion sto se tice velikog opterecenja, jer mogu da daju i do 20-40A struje bez nekih problema ako su kvalitetne.

Necu ga bacat u djubre, vracam ga kinezima 20$ je 20$, za to si mogu kupit jos jedan suhi akumulator ovdje u Hrvatskoj. Nisam siguran al kazem, citao sam da je to obican izvor napona. Poznavajuci kineze, nema nikakav BMS unutra. Najvise sta moze imati je to da svaka celija ima over-charge i over-discharge protection (mislim da sam negdje citao da se to ugraduje u celije, bas da se sprijece nesrece).

pazi ovako
NE MOZES DA DOBIJES 5V NA IZLAZU SA TE BATERIJE BEZ ELEKTRONIKE, dakle
mora da ima bar jedan 7805 i 2 kondenzatora ako nista drugo nema, dakle
"nema nikakve elektronike" je netacna i neodgovorna izjava, a ako nije
video regulator za 5v na spravi ko zna sta jos nije video, nemoj da
verujes svakom retardu na internetu, ima ih svakakvih

dakle unutra mora da bude neka elektronika, ako ti je covek rekao da
unutra nema nikakva elektronika taj covek nema pojma.

To sto su baterije lipo a ne liio je abitno (lipo su bolje)

BMS je plocica od 3x3mm sa jednim cipom, par otpornika i kondenzatora i
to je to, kosta par centi.. garantovano se nalazi tu

da li tebe ta sprava zadovoljava ili ne je druga prica, ali moras da
imas fakta a ne da nagadjas .. zasto mislis da ne balansira baterije? da
li si merio napon na razdvojenim baterijama? odakle to "poznavajuci
kineze", svu elektroniku koju imas u kuci su napravili kinezi iako na
njoj pise japan, germany, austria, slovenia, hungary .. ja sam trazio
posebno da kupim baterije bez management-a od kineza i nisam uspeo,
jedini nacin je da kupujes na hiljade komada, na komad ne mozes da kupis
bateriju bez bms-a sve i da hoces... to sto je bms u bateriji i ne vidi
se ne znaci da ga nema !!

Svaka celija i mora da ima to, jer se vrlo lako razbalansiraju, i onda bi imao jednu koja se puni do 4.0V a drugu koja ide do 4.4V i onda ode sve u 3 lepe. I meni je zaista bilo cudno da nema elektroniku za balansiranje unutra jer mislim da ne postoji punjac za visecelijske li-xx baterije koji ih ne balansira.

Takodje, platices slanje nazad u kinu koje verovatno kosta kao i sama baterija.

I iskreno, kada poredim velicinu baterije sa velicinom tog USB porta, baterija mi deluje isuvise malo za 7000mA i 12V. Moje Li-Po bez ikakve elektronike su nekih 10x4x3cm odoka, 12V 2200mA, teske oko 200g. Znaci ovo bi bilo bar 600g tesko i mnogo vece...

Ako znas da otvoris tu spravu, i ima neke srafove, otvori pa da vidimo na sta lici unutra.

Moram se ispričat na dezinformaciji; tih baterija ima nekoliko vrsta. Ona baterija koju je taj čovjek otvarao nema USB, ostalo je isto. Bila je negdje i slika, ako nađem okačim. Ako se BMS nalazi u samoj čeliji, onda super. Ja to ne znam zato sam i vas pitao. Kad bolje pogledam, bio sam kupio neke Ultrafire Li-Ion čelije oblika AA baterija samo veće, i na njima piše da imaju over-charge i over-discharge.

Vjerujem da ovo nema 6800 mAh, al u tom slučaju vraćam jer navode krive speficikacije. Poštarinu neću ja platit, odnosno u tom slučaju im neću vratit bateriju već tražit samo refund i zadržat bateriju Ne bi bilo prvi put da sam tako nešto napravio. Prijatelj je nedavno naručio cijelu kartonsku kutiju punu dodatne opreme za mobitel, sve od istog prodavača. Slušalice koje je dobio su bile neispravne, dobio je refund za kompletan paket i zadržao sve to, jer je jasno i glasno naglasio prodavaču da nema u planu plačat poštarinu, a prodavaču se više isplatilo njemu samo vratit novac, nego da mu vraća novac i još plati poštarinu.

Evo tih zaštita:



Dakle ipak iskapča na 2.5V i sad mi je i jasno kako je moja ošla na 8.5V. Dakle, baterija ima zaštitu na svakoj čeliji, a od elektronike je unutra vjerojatno samo 7805. Ja bi ju otvorio, al nema šarafe. To plavo je kao neki tvrdi najlon ili slično, odnosno omotana je nečime. Ovdje imaju slike slične baterije (nije ta plava nego u crnoj kutiji): http://taperssection.com/index.php?topic=155637.0

kao sto rekoh, extremno je tesko kupiti te celije bez zastite, kad
pogledas bateriju u onom "metalnom" pakovanju iz koga izlaze zice, u
samom pakovanje baterije se nalazi mala plocica koja brine o bateriji...

sto se 7805 tice, ja sam rekao "ima bar" ali tesko da je neko turio tu
7805 obzirom da bi se mnogo grejao sa 12V tako da verovatno ima neki
mali smps pretvarac sa 12 na 5v, to danas kosta dovoljno jeftino da moze
bilo gde da se gurne, obzirom na kineze, verovatno neki mc3406

Samo da javim da ste u pravu i da je baterija zaku*ac. Autoradio mi žmiga ko light-show. Prvo sam ga povezao preko ampermetra i već na 0.7 - 1 A na udarac basa žmiga poprilično. Onda sam povezao direkt i stavio voltmetar i mislim da sad radi malo bolje (moguće da mi je loš spoj žica bio). Al u svakom slučaju svira sat vremena i već je na 10.5 V s upaljenim autoradiom. Definitivno nije za audio. Javit ću se prodavaču nek masnim slovima naglasi da je izlazna struja ograničena da ljudi ne nasjedaju. A ako bude i kapacitet puno manji od naznačenog, tražim 50% refunda zbog krivih i nepotpunih informacija.

Izgleda da nisi ucio "kinesku matematiku". Serijskim vezivanjem sabira se napon celija a u "kineskoj"
matematici i kapacitet u mAh. Sprava te velicine skupa sa integrisanom elektronikom (izvod za 5V)
nema vise od 2200 do 2300 mAh. Tri LI- celije + elektronika.-

pOz

Učio sam ja ali nisam znao koliko mAh imaju čelije unutra. Ja imam doma dvije li-ion čelije od 4200 mAh. Tri takve sigurno stanu u ovu kutiju, čak i četiri, ako se jedna stavi poprijeko Dakle baterija bi mogla imat 4200 mAh. Al nije uopće bitno koliko ja znam. Čak da sam ja i sam tvorac li-iona i da znam sve o njima ja se uvijek pravim blesav kad kupujem. Ovaj je napisao 6800 mAh, to istina nije prema tome nek mi sada vrati pare i kupujem SLA akumulator ili nešto drugo za te pare. Možda jeste težak i velikih dimenzija al za te novce dobijem 12V 12 Ah i miran sam cijelu noć

Mislio sam kupit BMS i čelije i sam sastavit bateriju, ali koliko vidim, sve čelije koje imaju HIGH DRAIN (da se iz njih kontinuirano može vuć npr. 8 A) su jako skupe i malog kapaciteta i za neku solidnu bateriju dobijam vrtoglave iznose. Čini se da ću morat zaglavit s akumulatorima.

Evo da se javim nakon nekoliko dana korištenja. Baterija je uspješno ispražnjena i napunjena nekoliko puta, bez nesreće zasada Čak sam ju i preko noći puštao da se napuni, ujutro me dočeka puna, sa ugašenom LED-icom i hladnim punjačem. Ali nema ona ni pola od deklariranog kapaciteta, a ova ograničena struja izlaz od 12V čini neiskoristivim. Bit će samo za punjenje mobitela.

Pazi, Li-ion bi trebalo da moze da se puni bas velikom brzinom, i meni je uvek dosta govorilo o tim kineskim uredjajima kakve su baterije, to kakav punjac dobijes uz njih. Uz takvu bateriju bi trebalo da dobijes bar 1A punjac, jer ona nema teoretske sanse da se osteti niti da joj se skrati rok sa tom strujom punjenja.

A ako si kupio to za 20$... jos pitaj boga koja ruka... to ne moze da ima nikakav kapacitet, sa jos ukljucenih stvari poput punjaca, nekih kablova i konvertera itd.

Ja sam napravio jedno pakovanje baterija od ovoga: http://www.hobbyking.com/hobby...h_viewItem.asp?idProduct=18560

Turnigy baterije koristim vec duze vreme za dosta stvari i zaista smatram da su najbolje na trzistu, sa najnizim cenama. E sad, problem kod ovoga je sto ne mozes bas samo da zalemis konektore i vezes ih redno/paralelno i to je to, vec moras da imas izvode za svaku celiju zasebno radi balansiranja. Ako to znas da uradis, mozes da napravis kakvu god bateriju trazis. Ili kupi neku gotovu od njih. Sa praznjenjem neces imati problem, obzirom da npr ova celija konkretno moze da pruzi 20Cx5A=100A konstantne struje. Pritom se puni pola sata ako imas adekvatan punjac (zaista tesko da ces ga imati). Mozes i da kupis gotovu bateriju od njih, ali imaj u vidu da im baterije NEMAJU ZASTITU OD PRETERANOG PRAZNJENJA!!!

Punjač je 350 mA, zato mu treba 10-15 sati da napuni ovu bateriju. Što se Turnigy baterija tiće, vidio sam gotove BMS pločice za eBayu za 3 ili 4 čelije, tako da bi se dalo sa time nešto složiti. Ali više ni sam nisam pametan, mislim da mi je najbolje da uzmem neki SLA akumulator od 10-ak Ah i na miru sam. Najjeftinije i najsigurnije riješenje, ako zanemarimo težinu i dimenzije. Ovo bi me sa samo 3 čelije i BMS-om izašlo cca 30 $ a u slučaju da hoću 10 Ah, duplo. A druga stvar što me muči je napon. Ako uzmem tri čelije, čim napon padne negdje na cca 10V, tu autoradio štuca. A ako uzmem četiri čelije, dobijem 16.8 V kad su pune baterije, što je opasno za neke uređaje na 12V.

Pa uzmes i dc-dc konverter, stabilizator napona ne znam da li postoji za tako velike struje. Bez stabilizacije napona nemoj ni da prikljucujes to na vilo koji uredjaj.

Sve ima svoje prednosti i i mane, SLA ti je jednostavnije resenje, verovatno i dugotrajnije, ali se sporije puni. S druge strane, Li-po ti verovatno daje vise struje, i moze mnogo brze da se puni, da napunis celo pakovanje za pola sata ako imas adekvatan punjac i sve.

Opet, cak i za SLA bi mozda trebalo da imas neku stabilizaciju napona za svaki slucaj ako kacis na skupu opremu. U svakom slucaju, nemoj da stedis, ako treba daj koji dolar vise ali odradi sve kako valja.

Jel bi mogao da das link do tih plocica sto si nasao?

Sad ću ti reći zašto štedim; nije to za neku konkretnu profesionalnu upotrebu već za žurke. Dakle u našem gradu se nema gdje izlaziti, porezna je zatvorila zadnje dobre kafiće. Tako da ljeti izlazimo na plaže gdje nema struje ni u blizini i trebamo glasnu muziku, da potraje čitavu noć po mogućnosti. Kombinacija autoradija i povećih zvučnika je dovoljno glasna da se na plaži u krugu zvučnika ne može pričati a čuje se u vodi na veliku daljinu. Međutim to treba nećime i napajati. Ta baterija svašta proživi i zato ciljam na jeftine stvari, ako ju uništimo da mi nije žao novca. To često pada iz ruku, prolije se svime i svačime itd itd. Ova li-ion odmah prvi dan kad sam ju dobio smo ju zalili vinom, srećom je dobro zatvorena. Za muziku koristim autoradio koji sam našao u smeću i kojeg smo već masu puta zalili pićem i još je čitav :) Kad se napijemo, svi to drpaju. Osim za napajanje autoradia/pojačala, moramo na nju punit i mobitele jer kad puštamo čitavu noć sa YouTube, baterija npr mog mobitela ode u sat i pol. I kasnije eventualno možda nabavim i kakvu 12V jaču LED-icu za svjetlo. Dakle da sad kupujem novi akumulator, barem na 10 Ah bi ciljao. Sad imamo 4.5 Ah i nedovoljan je. Kad odvrnem autoradio kako spada, to se potroši u cca 2 sata. Na normalnoj glasnoći može držat i 5-6 sati.

Druga upotreba je preko dana, na malo pojačalce od 2x10W da slušamo na plaži i onda to sve nosimo u torbi. Ja sam mislio imat jednu bateriju za oboje al očito neće tako funkcionirat. Već je ovaj akumulator poprilično težak za nosit u torbi, osobito na biciklu. Tako da držat ću ovu li-ion za te potrebe, a za radio neki akumulator eventualno. Ili kad bi uspio prodat ovu što imam i ovaj akumulator što imam pa još malo nadoplatit i složit si sa ovim čelijama što si mi pokazao. Trebalo bi mi 8 takvih čelija, dva BMS-a, stabilizator za 12V i konektori i sve to u neku plastičnu kutiju složit.

Nešto si sad mislim da bi bilo bolje autoradio i autozvučnike zamjenit D-class pojačalom (imam jednog koji daje na 12V poprilično dosta snage, a iskoristivost je 96%) i nekim zvučnicima puno veće osjetljivosti. Al takve zvučnike bi masno platio, al bi sigurno dobio trostruko veće trajanje za istu glasnoću i kapacitet baterije. Jer autoradio vuće 500-600 mA samo uključen, bez muzike. A da ne govorim da njegovo pojačalo ima malu iskoristivost.

za taj posao vam je jeftinije da kupite neki polovan mali generator, za par kila corbe ce da radi celu noc i da obezbedi vise nego dovoljno struje za to sto vama treba (1.2kW generator trosi cca 0.7L na sat, vama treba cca 100-200W za svetlo + muziku).. kako vam sve vec radi na 12V mozete i sami da ga napravite od neke freze i alternatora

Nije loša ideja, al ne znam kakve bi to dimenzije i buku doseglo. Mora stati u gepek malog gradskog auta, koji već ionako bude pretrpan našim torbama, i treba se sjetit kupit benzin U chipoteci sam vidio akumulatore od 10, 12, 27 i slično Ah. Punjenje i nije toliki problem ukoliko si sastavim dobar punjač, tako da čim dođem kući prikačim akumulator na punjač i on tamo stoji dok mi sljedeći put na zatreba. To znači da bi mi trebao pouzdan punjač sa svim zaštitama i automatskim-stopom kad se akumulator napuni, te po mogućnosti nadopunjavanjem. Trenutno moram pazit da mi to sve ne ode u zrak, evo našta liči:

http://i.imgur.com/xCfaHhV.jpg

Pošto mi je dosadno, evo sličica potrošača za koje mi to uglavnom i treba:
http://i.imgur.com/0vKd3lT.jpg
http://i.imgur.com/lQWUWlQ.jpg

ako vec imate mali gradski auto ?! sto se ne spojite na njegovih 12V, ostavite ga u leru da radi i to je to? mozete i dodatno da ga preradite, ubacite neko dobro pojacalo u njega, neke zvucnike u gepek, otvorite gepek i eto muzike .. na pojacalo okacite par onih 1F audio kondova da prezivi baseve i to je to ? cemu celo zezanje? ti spomenu biciklo pa rekoh tu bi se dalo nesto budziti, ali ako vec idete kolima ..

Ma sve su to duge priče i htio sam vas poštedjeti detalja. Auto je mamino, ne da mi ni tvornički radio da zamjenim. Da se mene pita, već bi unutra igrao neki Alpine sa USB/Bluetooth/DVD, Hertz set zvučnika + subwoofer al ne može A da ne govorim da treba pratiti auto i palit stalno da ne crkne baterija. Nekad smo na plažama koje su od parkinga poprilično udaljene pa ne možemo autom bliže a i nitko od nas nema AUX na radiju pa ne možemo mobilni kačiti. Štoviše, uvijek netko drugi od nas vozi da drugi piju tako da ni nije uvijek isti auto u điru. Svi vozimo aute naših majka/očeva tako da nitko od nas ne može nikakve modifikacije raditi na njima. Imat svoj sustav na baterije je u svakom slučaju prednost jer se sjednemo na plažu, sustav je u sredini i mobilni nam je pri ruci da stalno možemo pjesme mjenjati (nekad puštamo pjesmu za pjesmom po želji s youtubea tako da trčat svaki put do auta nije opcija). Inaće mi je na onoj kutiji i akumulator pričvrščen tako da kad stignemo samo izvadimo kutiju, stavimo na plažu, uključimo radio i cepaj.

Samo što ta balkanizirana kutija privlači puno pozornosti Ono što sad imam u planu su malčice veći zvučnici, nova kutija od MDF-a i D-class pojačalo od 20-30W stereo na 12V, to sve lijepo presvući da liči na nešto i onda stavit nešto za nosit (ručku ili pojas za oko ramena).

Gledao sam malo agregate tu kod nas polovne, kreću se od cca 100$ pa na dalje al su velikih dimenzija i bučni u najmanju ruku ko kosilica. Ubilo bi me društvo da im to rošta oko glave Krajnja opcija nam je akumulator od auta Jest da bi mi trebalo 2 dana da se napuni al pun bi nam izdržao za možda mjesec dana žurki.

Ovako sad nešto gledam:
http://www.chipoteka.hr/artikl...18-ah-181x76x167-mm-multipower
http://www.chipoteka.hr/artikl...a-12v-20-ah-181x76x167mm-focus
http://www.chipoteka.hr/artikl...ka-12v-12-ah-151x99x95mm-focus
http://www.chipoteka.hr/artikl...-12v-18-ah-180x76x167-mm-fiamm
http://www.chipoteka.hr/artikl...a-12v-12-ah-151x98x94-mm-fiamm

Ispričavam se što sam dosadan i što gnjavim glupostima. Nego, pretpostavljam da ne smijem paralelno spajat akumulatore različitih kapaciteta? Niti je pametno kupit sad još jedan od 4.5 Ah i spojit paralelno s ovim mojim koji već ima svoje godine i kojeg smo izmrcvarili (pa je vjerojatno izgubio kapacitet)? I zašto ovako variraju cijene ovisno o firmi koja proizvodi? Sad imam ovaj Fiamm koji je najskuplji i za njega garantirano znam da je odličan. Al su najskuplji!

liio/lipo/life ti onda jeste najbolje resenje, samo batalis eblej i odes
na hobby king na primer
- kupis brdo baterija
- kupis punjac
- napravis dcdc adapter za 12V regulaciju i za 5V regulaciju
- bilo bi zgodno da ne koristis radio za kola vec neko normalnije
pojacalo, autoradiji ne postuju bas potrosnju, obicno vuku ko blesavi i
isto se toliko greju, bolje ti je da nadjes neki stari "kasetas/mini
liniju" 2x20W ili slicno koji moze da radi na baterije (vecina tih
starih je gruvala odlicno i mogli su da rade na 6 D baterija) i vezes mu
DCDC na njegvo ulaz za baterije, oni su znatno iskusniji prema potrosnji
od autoradija a to sigurno mozes da nadjes za smesne pare, vezes mu na
aux/phono ulaz telefon i vozi :D

resis problem, najvise struje za najmanje kilograma

na primer uzmes 2 ovakve:
http://www.hobbyking.com/hobby...dcase_pack_ROAR_APPROVED_.html

to ti je 5Ah 14.8V (vezes ih u seriju da dobijes 14.8V pa odatle dcdc na
12V ili napravis pojacalo koje radi od 12-15V i vozis ga direktno sa
baterija da ne gubis energiju na dcdc)

kupis neki charger:
http://www.hobbyking.com/hobby...essories-Battery_Chargers.html
nadjes neki koji puni brzo :D a ne kosta previse i to je to (ove
baterije koje sam ti linkovao se pune sa 10A ili manje, dakle nadjes
punjac koji moze da puni sa 10A)

Hvala ti. Zanimljivo izgleda al je cijena paprena. Našao sam čak za 2$ jeftinije isti pack samo sa 5200 mAh. Četiri takva packa + punjač bi me izašlo 110$. Budem si još razmislio, malo mi je to prevelika investicija. Nadam se barem da bi te baterije trajale godinama sa koliko-toliko punim kapacitetom. I malo bi bilo zeznuto s tolikim packovima ih punit istovremeno (ne bi ovaj punjač to mogao pa bi morao zasebno ih punit). Stvarno su komplicirane te litijske baterije. Ja sam radije za riješenje da se sva elektronika i što god odradi i skupa s baterijama spremi u kutiju, tako da ja imam samo plus i minus izvode na koje kačim i trošilo i punjač. Možda bi se dalo i nešto u samogradnji odradit, da je jednostavno (bez displaya i mikrokontrolera, nek sam sve odrađuje) i da se ugradi zajedno s baterijama u kutiju pa da ja samo šibnem 12V unutra i da se to puni.

U svakom slučaju još ovu sezonu će mi valjda ovaj accu izgurat a za dalje budem nešto smislio.

Što se autoradia tiće, znam da da su jako neefikasni. Grije se ko kuhalo, vuće 500-600 mA sa volume na 0 itd itd. Imam jedno idealno pojačalo za to, D-class, visoka efikasnost, radi na 10-30V i lupa ko blesav čak i sa slabim napajanjima. Na 30V daje 2 x 50W muzičke snage. Al autoradio koristim samo zato jer nemam neke ton kontrole za ovo pojačalo. Autoradio mi ima ton kontrole, CD/MP3, USB i SD karticu pa ga zasad koristim dok ne odradim neke poštene ton kontrole.

godinama - ne, ne bi trajale "godinama", liio/lipo/life ... sve to ima
rok trajanja, sto koliko ciklusa, sto koliko godina, pogledaj samo
laptop, posle 2 godine retko kom rade baterije, pogledaj mobilni
telefon, koliki ti je kapacitet baterije posle 2 godine ...

punjac se ne vredi praviti (za te pare ne mozes da ga napravis u
samogradnji) + je punjenje li* baterija "nauka", ako su dobro zasticene
neces se zapaliti ali im svakako mozes skratiti vek trajanja, kupis
punjac i ne mislis (btw taj punjac moze da puni samo sa 6A, ako nadjes
10A punjac mocices brze da ih napunis - ako ti je to bitno, brzina
punjenja vrlo brzo podize cenu)

110$ nije puno para ako se uzme sta zavrsava i koliko vas ima, podelite
cenu i imate zabavu, posle samo kada se smanji kapacitet baterija (za
cca 2 godine), kupite druge baterije (punjac, kablovi, dcdc, radio.. to
sve ostaje isto)...

inace, te baterije sam ti dao primer samo, ta baterija ima 30C discharge
sto znaci da moze da se prazni sa 150A, tebi to ne treba za pojacalo,
tebi neka "spora" baterija (5Ah sa 2C discharge-om) radi posao vise nego
dovoljno, nema potrebe da placas 150A bateriju ako ti treba 2-3A :) no u
svakom slucaju pogledaj sta hobby king nudi, nemoj da se zaleces na
eblej zato sto na bleju imas nekvalitetne baterije, jesu jeftine al ..
vec si imao iskustvo sa kineskom matematikom :D .. na hk-u sta pise to
dobijes

i dalje ti je najjeftinije resenje motor od freze ili kosacice i
alternator ... naravno ako drustvo ume da sklopi :D .. nije to nista
preterano bucno, uvek mozete da ga odmaknete 10-20m od vas :D

u moje vreme je na plazi gorela vatrica i ribice su muvane uz zvuke
akusticne gitare, jedne ili dve, elektrika nam nikad nije na plazi bila
potrebna za dobar provod .. a kada je za nesto trebala elektrika onda
smo krali sa bandera :D (svaka bandera u dnu ima poklopac, otvoris sa 2
srafa, izvuces 230VAC i uzivas :D .. doduse - *vrlo nelegalno* no ..)

lep provod

U tom slučaju ću uzet suhi akumulator. Jeftiniji od litijskih baterija a opet lakši i manji od agregata i traje godinama. Meni je bitno samo da ima struju pražnjenja do 10A (može i nešto manje), da je što jeftinije moguće i da je jednostavno za upotrebu da mogu i pijan da rukujem, jelte Inače mobilni imam sad 3 godine, punim ga i dvaput dnevno jer stalno čačkam po njemu i baterija još drži kao prvi dan. Moja baka ima više od 6 godina isti mobilni, tek sad joj je počela baterija opadat. Jedino mi je u laptopu otišla nakon 2 godine al zato jer je stalno bila unutra a laptop mi se ugrije na 100 stupnjeva (nije ironično, stvarnih 100c) i radi 24/7 tako da je to uništilo bateriju vjerojatno.

Za punjač sam si to i mislio, ovaj je ful jeftin za ono što nudi. A struja punjenja mi i nije ključna. 2-3 sata da puni bi mi bilo idealno al ne smeta i malo više, sve dok je punjač dobar i sa svim zaštitama tako da ju mogu pustit na punjaču preko noći bez straha da zapalim sebe, obitelj i turiste Budem pogledao hobby king i malo si kratio vrijeme Hvala na preporuci, nisam prije čuo za njih.

Što se freze tiće, ne bi to nitko od nas znao složiti Mi smo društvo one nove jadne generacije, društvo pametnih telefona i facebooka, koje si guzicu ne zna obrisati. Već su mene gledali kao da sam izmislio ne znam što kad sam sastavio ovaj radio i zvučnike. Inaće, nekad i mi imamo gitaru al od našeg uskog društva nitko ne svira a i kad ima, gitarist se umori pa raspalimo muziku (uglavnom komercijalu, a kad se razbijemo od alkohola nekad i cajke ). Al moram priznat da ste se vi svakako bolje zabavljali od nas

SLA nije suv :D samo zapecacen, i nije nista laganiji A/kg od obicnog
auta za kola (koji nije zapecacen) a skuplji je tako da ako ces vec
setat olovo u rancu onda uzmi autoakumulator i znas na cemu si... obrati
samo paznju, i oni imaju rok trajanja, to sto su oni stari trajali
deceniju ... to vreme je proslo, ja ne mogu SLA da kupim da traje duze
od dve godine nigde :( ... ovi za kola su lutrija, ako uzmes ove
jeftinije posle 2 godine mozes da ga bacis ...

inace i za olovne (posebno SLA), moras da obratis paznju na potrosnju,
ako ti napon padne ispod 8.2V mozes da ga bacis

liio generalno traje duze nego los kvalitet olovnog, znatno je laksi
A/kg... naravno skuplji je .. dosta .. sad, ako ima ko da seca sve to,
napravis drvenu kutiju sa 2 rucke, zapakujes unura veliki auto accu,
neki jeftini punjac za accu (izvuces 220V steker napolje da mozes bilo
gde da ga ustekas da punis), radio .. samo ostavis steker za zvucnike,
ili cak i zvucnike ostavis u toj kutiji .. dve metalne rucke da mogu 2
inteligentna da ga ponesu i resen problem :D

a to ko se bolje zabavljao, nisu to poredive stvari, svi se mi
zabavljamo (i smo se zabavljali) onako kako umemo ... oni najgluplji su
se najbolje i najlakse i najjeftinije zabavljali, to mu uvek dodje tako
:D .. oni drugi su trazili dlaku u jajetu i nikad im nije nista bilo
dosta .. mi smo mozda bili manje optereceni nekim problemima koji su
sada aktuelni ali, svaka generacija je imala svoje probleme, i svakoj
generaciji su oni bili "najveci na svetu, i neresivi" ... i svima nam
sada posle 20 godina ti problemi deluju smesno u odnosu na ove sad, a
mogu samo misliti za 20 godina kako cu gledati na svoj sadasnji zivot ..
isto su i za nas "stariji" govorili kako smo "propala generacija" i kako
"ne znamo obrisat sebi dupe" tako da .. samo opusteno :D

Zapečačen mi nekako djeluje sigurnije od mogućeg proljevanja ili slično. Ipak ta baterija je preživila stotine udaraca i padova, kotrlja se u rancu ili nekad bude mjesecima u gepeku auta i samo se kotrlja pa ono uletiš naglo u zavoj i čuješ bateriju kako leta po gepeku. A što se trajanja tiće, ovog sada imam dvije godine pa možda i više i stvarno je svašta proživio. Punim ga čime stignem, praznim ga čime stignem, nikad ne obračam pažnju za napon al kako uglavnom gura autoradio, čim se radio počne gasit akumulator se puni sljedeći dan. Punim ga običnim naponom tako da krene sa strujom od negdje 0.8A i polako pada. Kad padne ispod nekih 0.1A uzmem ga i koristim. Jednom sam ga bio preko noći pustio i to na dosta velikom naponu, kad sam došao drugo jutro akumulator vreo, ispravljač je kuhao a struja koja je tekla bila je 2A. Akumulator sam hladio u tegli leda i nije mu ništa bilo. Zato sam zaključio da su dosta sigurni i pouzdani.

Btw kola mi imaju 9 godina, tek smo nedavno mjenjali akumulator. Dakle 9 godina je on izdrzao. Jest da se ne vozi puno (auto ima 68 tisuca km) al opet. U autu kod starta i stalnog punjenja/pražnjenja su ipak puno veći šokovi nego kad mi koristimo za muziku na plaži. Meni bi takav akumulator potrajao 10+ godina.

Najgore je to što se ja ni sam ne mogu odlučit što bi i kako bi. Najbolje bi bilo da imam kockicu veličine kutije cigara, tešku 100g sa beskonačno energije Očito je da male dimenzije, mala cijena i velik kapacitet ne idu nikako zajedno. Ako napravim nešto veliko i teško mogu nosit samo kad smo negdje vani s autom. Ako je nešto malo i lagano nema kapaciteta. A kombinacija to dvoje će mi olakšat novčanik pošteno