Bila je skoro slična tema:
http://www.elitesecurity.org/t...peglanje-ne-rotira-Ei-ROLMATIC
Pročitaj, možda će ti pomoći u rešavanju kvara.

Hvala Deki111 na tako brzom odgovoru,razgledao sam prethodnu temu,ali mislim da je problem kod mene malo drugaciji.Mene zbunjuje zvuk motora,odnosno brujanje koje se cuje kad je valjak na stand-by(sto ne bi trebao da radi sve dok ne stisnes papucu) i dolazi od motora koji pokrece grejac(presu),tako da se motor poprilicno zagreje.Ustvari on bi trebao da prekine sa radom cim pustis papucu i grejac dodje u gornjoj pozicii,a kod mene je on jos uvek pod naponu iako se grejac vratio na gore,sto se vidi i po to da je osovinica motora u spregu sa zupcanikom i tek kad isklucim peglu rotor motora se vrati natrag za par milimetara i dodje u praznom hodu.Nakon pola sata rada,pegla nece do kraja da spusti presu,cuje se preskakanje zupcanika i valjak se ne okrece.Onda sam primoran da je ugasim i ostavim da se par sati ohladi(valjda taj isti motor) i opet krene normalno da radi.Pregledao sam sve kontakt prekidace na papuci i ispod valjaka i oni cini mi se da su uredu. Neznam sta dalje?

Lici da je u kvaru krajnji porekidac.
Pogledaj malo

Na mojoj masini je bio isti problem. Radi jedno pola sata dok se ne zagreje i onda otkaze spustanje i podizanje pegle na valjak. Kad se ohladi proradi. Prekidac krajnjeg polozaja ne iskljucuje motor vec preklapa i na red sa motorom vezuje dva keramicka otpornika koji ogranicavaju struju kroz motor dok je motor zakocen. Primetio sam da na namotajima motora ima sitnih metalnih opiljaka bolje reci fine metalne prasine kao brasno. Kad se motor ugreje, a u normalnom radu dosta se greje verovatno lak pocne provoditi struju i namotaji negde dobiju kratak spoj. Tad motor otkaze i ne radi ni podizanje nispustanje pegle. Kad sam ocistio finu metalnu prasinu iz namotaja masina i dan danas radi besprekorno.

Hvala ti Sinisa,malo kasnim sa odgovora,ali nisam stigao da proverim kakovo je stanje el.motora i njegova zaprljanost.Kad stignem da sve to sredim javi cu vam.Pozdrav

Moze biti nekoliko stvari u pitanju. kao prvo proveri dali nemas luft u lezaje na motoru pa kaci rotor u stator,moze biti i da su zicani otpornici niske otpornosti i onda greju motor pa dolazi do deformacije,moze biti da mikro prekidac ne prekida kontakt krajnjeg polozaja a moze biti i da kondenzator nije odgovarajuce kapacitivnosti treba biti 2.2 mf kad proveris to javi se pa cu ti dati daslja uputstva a treba proveriti i pedalu moze i ona da zeza.