[ desimir88 @ 10.02.2014. 21:49 ] @
Dakle kad dolazi struja plus da se relej ukljuci i drzi recimo 10s i posle da se ugasi. struj plus koja dolazi da bude nom stop u kontaktu. znaci kad ima struje na plus relej da se upali 10s i posle samo od sebe da se gasi. ovo ko ono kad nestane plus struja ostaje u elektrolit i posele nekog vremena iskljuci relej samo ovde mi treba obrnuto.
napajanje 12v.
[ Trick Fix @ 11.02.2014. 04:16 ] @
Izvinite,ovo je jače od mene,
Citat:
dolazi struja plus da se relej ukljuci i drzi recimo 10s i posle da se ugasi,struj plus koja dolazi da bude nom stop u kontaktu.

Citat:
znaci kad ima struje na plus relej da se upali 10s i posle samo od sebe da se gasi,ko ono kad nestane plus struja ostaje u elektrolit i posele nekog vremena iskljuci


Problem nije dovoljno upetljan,nego još:
Citat:
samo ovde mi treba obrnuto.



Desimire,ajd pokušaj da formulišeš malko jasnije.
Rešenje verovatno nije komplikovano ali nije jasno pitanje.

pOz
[ desimir88 @ 11.02.2014. 08:50 ] @
ovako ovo mi treba kad odkljucam auto da maglenke ili svetla se upale automaski jos 10s naprimer i posle ugase. nadam se da sad me razumes :)
moze se ovo izvesti?



[ Trick Fix @ 11.02.2014. 10:37 ] @
TOOO Desimire ,
mogao si tako oma da kažeš.

imaš centralnu bravu ili sa nekog drugog mesta misliš da uzmeš struju u momentu otljučavanja vrata/brave ?

Pretpostavljam da bi sa centralne brave doveo napon na jedan jači rele,
i kad centralna odradi svoje onda je potrebno da rele drži uključeno svetlo 10-15 sekundi.

ako sam dobro skapirao,možda grešim,
[ desimir88 @ 11.02.2014. 12:03 ] @
da bas tako. kad pritisnem dugme vrata se odkljuca i svetla se upale i rade nekoliko sekundi. ali problem je odakle da uzmem tu struju? razmisljao sam da uzmem sa migavci jer kad pritisnem ili zakljucam auto migavci se upale i ugase pa sa tom strujom dovedem do elektrolita koji ce se napuniti i aktivirace relej. ali problem je sledeci ako uzmem tu struju od migavci (probudnu struju) i sad kad u voznji dam smigavac maglenke ce se upale :(
[ Trick Fix @ 11.02.2014. 13:41 ] @
Kod zaključanog auta kad stisneš taster na daljincu onda Ti otključaš vrata tj. aktiviraš motorić koji otključava bravu.

U vratima postoji motorić sa zupčastom letvom.
taj motor pomera tu kratku letvu vamo-tamo, i kad odradi svoje njega automatika isključuje i ostavlja bez napona)

Otključavanje i zaključavanje se dešava tako što motor menja smer pa se menja i smer pomeranja zupčaste letve,
i tako se poluga brave pomera gore-dole ( ili na neku drugu stranu).

Da bi motor menjao smer njemu se menja polaritet napajanja od 12v,
da bi mogao da menja polaritet ne sme ni jedan kraj motora -ni jedan od dva izvoda da budu na masi auta,
a to znaći da je motor " Lebdeči" i da je vezan SAMO na automatiku centralne brave.

Treba da pronađeš izvode motora ( ona 2 provodnika što idu na motor) u kablu koji iz kabine ulazi u vrata auta
i da na njih nakačiš onu "skalameriju" koja če da drži rele uključenim 10-15 sekundi.

Moraš da paziš kad budeš određivao koja su to 2 provodnika od motora
jer u toj "šumi" žica što ulaze u vrata ima još 100-andraka
(na pr. krajnji prekidači brave,zvučnik,prekidač kad okreneš ključ, ma svašta nešto)

..ili da pronađeš kontakt na automatici centralne brave preko kojeg se daje signal automatu migavca da žmigavci zasvetle na kratko.

Ne znam da li si uspeo da ispratiš ovo do sada,

pOz





[ RF MasterX @ 11.02.2014. 13:53 ] @
Moze i uz pomoc elko kondenzatora, elko i rele vezani redno i dok se elko puni rele drzi, sto je elko "puniji" sve je slabija
struja kroz rele i na kraju rele pusti. Naravno, paralelno elkou treba dodati i otpornik za praznjenje i eventualno pot za kontrolu
struje praznjenja i samim tim se moze kontrolisati i vreme drzanja. Ovako npr. :


[ desimir88 @ 11.02.2014. 13:57 ] @
Citat:
Trick Fix:
Kod zaključanog auta kad stisneš taster na daljincu onda Ti otključaš vrata tj. aktiviraš motorić koji otključava bravu.

U vratima postoji motorić sa zupčastom letvom.
taj motor pomera tu kratku letvu vamo-tamo, i kad odradi svoje njega automatika isključuje i ostavlja bez napona)

Otključavanje i zaključavanje se dešava tako što motor menja smer pa se menja i smer pomeranja zupčaste letve,
i tako se poluga brave pomera gore-dole ( ili na neku drugu stranu).

Da bi motor menjao smer njemu se menja polaritet napajanja od 12v,
da bi mogao da menja polaritet ne sme ni jedan kraj motora -ni jedan od dva izvoda da budu na masi auta,
a to znaći da je motor " Lebdeči" i da je vezan SAMO na automatiku centralne brave.

Treba da pronađeš izvode motora ( ona 2 provodnika što idu na motor) u kablu koji iz kabine ulazi u vrata auta
i da na njih nakačiš onu "skalameriju" koja če da drži rele uključenim 10-15 sekundi.

Moraš da paziš kad budeš određivao koja su to 2 provodnika od motora
jer u toj "šumi" žica što ulaze u vrata ima još 100-andraka
(na pr. krajnji prekidači brave,zvučnik,prekidač kad okreneš ključ, ma svašta nešto)

..ili da pronađeš kontakt na automatici centralne brave preko kojeg se daje signal automatu migavca da žmigavci zasvetle na kratko.

Ne znam da li si uspeo da ispratiš ovo do sada,

pOz








za ovu ideju nisam znao sad sam pametniji par grama :D skalameruju koja ce zadrzi relej ukljuceno imam sad treba samo naci zicu. valjda nece taj plus sto ide na motor biti stalni? (nece se aktivirati motor preko minus) ako se taj motor tj bvava koja zakljucava vrata dolazi plus onda je problem resen :) cim pritisnem dugme dobijem struju za jedan sekud a toliko mi i treba da se napuni elektrolit.
[ desimir88 @ 11.02.2014. 13:59 ] @
Citat:
RF MasterX:
Moze i uz pomoc elko kondenzatora, elko i rele vezani redno i dok se elko puni rele drzi, sto je elko "puniji" sve je slabija
struja kroz rele i na kraju rele pusti. Naravno, paralelno elkou treba dodati i otpornik za praznjenje i eventualno pot za kontrolu
struje praznjenja i samim tim se moze kontrolisati i vreme drzanja. Ovako npr. :





Znam imam takvo nesto napravljeno koje drzi relej od 5s do 1min upaljeno.
[ Trick Fix @ 11.02.2014. 15:50 ] @
Mislim da ova ↑↑↑ priložena šema nije najbolje rešenje.

Koliko sam ja skapirao Desimire,
tebi treba šema koja će posle NESTANKA napona da dodatno drži rele i svetla još 10-ak sec uključenim.

Mislim da gore priložena šema privuče rele odmah kad naiđe napon i isključi rele posle par sec (jer se napuni kond)
ali pod uslovom da dolazni/ulazni napon i dalje traje.

Pretpostavljam da to nije rešenje za tvoju želju
da svetla nastave da rade 10-ak sec posle otključavanja/zaključavanja centralne brave.

Rešenje koje sam imao na umu bi trebalo da radi upravo onako kako si Ti zamislio.

pOz

[ bogdan.kecman @ 11.02.2014. 20:58 ] @
radi se o kolima, 12V ima non stop na accu tako da samo treba da pokupi signal sa brave da okine neki 555 koji ce da pridrzi rele xyz sekundi i da ga otkaci, cela sprava se napaja sa accu, dakle uvek ima struje (sigurno nece maglenke da svetle iz kondenzatora) a sa brave samo skine impuls za "start"
[ RF MasterX @ 12.02.2014. 09:02 ] @
Citat:
Trick Fix: 
Mislim da gore priložena šema privuče rele odmah kad naiđe napon i isključi rele posle par sec (jer se napuni kond)
ali pod uslovom da dolazni/ulazni napon i dalje traje.

Pa i to se moze resiti.

[ TeslaElectronic @ 12.02.2014. 16:51 ] @
http://www.aaroncake.net/circuits/relaytim.asp možda ovo pomogne
[ desimir88 @ 12.02.2014. 23:03 ] @
gotov uredjaj evo slike :) http://srbchat.com/ostalo/1111.jpg