Lepa vest, za ljude koji putuju za Cikago koji nece morati da cekaju / presedaju. To skracuje put bar 2h, a cesto i duze - i eliminise cimanje kroz ponovni security na nekom od medju-aerodroma.

Ja sam (ocigledno pogresno) mislio da je Srbija vec imala tu dozvolu ako me pamcenje sluzi, neko vreme je Uzbekistan Airways leteo za USA preko Beograda? Ili sam nesto debelo pobrkao?

Od 5.oktobra je to "stalna" vest, pa sam zbog toga mislio da vest stavim i u UMZ.
Ostaje da se sačekamo druga polovina 2015. pa da vidimo.
U svakom slučaju, biće bi to profitabilna linija s obzirom na broj naših ljudi koji tamo žive.

Pa još kada navale "komšije" i razni turisti da lete iz Beograda :)
Koliko nam viza odobre mesečno?

LEpa vest!

Bolje je presedati pa uštedeti par stotina evra nego direkt leteti. Ustvari šta bi bio direkt let, da neko baš iz BG leti baš u Čikago. Pa takvih je 2%.

Kakvi su strateški planovi menadžmenta ne znamo tačno. Ono što se da videti, cilj im je da postanu najjača regionalna avio kompanija a to ne mogu ako nemaju letove na dugim linijama. Pošto više nisu na državnim jaslama (bar se tako priča) moraju se boriti za profit. ne verujem da se toliko zalažu za letove do SAD-a sa praznim avionom?

Zavisi, imas ljudi koji gledaju da ustede svaku paru pa makar to znacilo i dodatno presedanje, a imas i ljudi koji su spremni da plate 100-200 $/EUR vise za direktan let sa manje cimanja.

Pretpostavljam da ti u Air Srbija-i imaju neku racunicu za to. Ako je pogresna, ukinuce liniju i to je to.

U svakom slucaju, za ljude nije lose da postoji vise izbora.

UZA da je leteo iz BG u SAD???

Koliko sam ja razumeo amerikancima je vazno da aerodrom sa koga se polece ima bezbednosne standarde jer sta im vredi sva bezbednost u Americi ako je terorista vec u avionu na putu za Ameriku ?

Tako su npr hteli da napenale amsterdamski Shiphol inace jedan od najmodernijih i najprometnijih aerodroma jer im se provukao onaj terorista pre par godina.

Uzbekistan je leteo za JAT. Imali smo dozvolu.

Da dodam, zaboravih: Ova dozvola se odnosi na ZEMLJU a NE NA avioprevoznika.

Sad avioprevoznik mora da ispuni uslove. Teorijski moze i Aviogenex da leti...

Srbija je ispunila uslove za letove, ali ne znači da će automatski i Er Srbija dobiti dozvolu.

http://pescanik.net/2014/06/let-iznad-marketinga/