[ zveselinov @ 19.12.2014. 00:53 ] @
Pozdrav svima,interesuje me da li neko zna princip rada ''encodera''.Susreo sam se sa tim na brodu,konkretno radi se o enkoderu koji se nalazi na kraju osovine glavnog motora.Koristi se za tzv."Alfa lubrikator" za podmazivanje cilindara i za "Shaft torsion vibration".
Ako se neko susreo sa takvim uredjajem zamolio bih ga da objasni princip i namenu u ovom slucaju
[ veselinovic @ 19.12.2014. 06:44 ] @
Enkoder k'o enkoder.
Postoje samo dvije vrste inkrementalni i apsolutni.
Oba mjere brzinu, a jedan od njih i poziciju.
Ima toga ( objasnjenje rada i slicno) na netu k'o pleve.
Probaj da konsultujes malo gugl.
Recimo ovo http://www.google.ba/url?sa=t&...CNGg7uQi399IdjaNjT7FH7V1wRcf0w
[ mish_ns @ 19.12.2014. 06:53 ] @
Pozdrav.

Pretpostavljam da je u pitanju rotacioni enkoder.
Ovi enkoderi služe za detekciju kretanja osovine. Na osnovu toga se dalje može
dobiti informacija o brzini, poziciji ili distanci.

Ima jedan lep opis rada enkodera na:
ENKODERI
Tu je ujedno i podela enkodera...i za svaki tip kratak opis.
[ branko tod @ 20.12.2014. 10:08 ] @
Ja baš i nemam pojma kakav je to enkoder , a vidim i vi. Ako se nalazi na osovini
od f 400mm , sigurno nije običan. Kolko sa gledao to je najverovatnije magnetni
jer na osovini i nema vidljivih elemenata. Pravi odgovor može da da samo neko
prilično stručan.
Daje podatke o broju obrtaja i vibraciama