S'obzirom da si u blizini mora, moguće je da ti je neka veza izmedju ćelija korodirala. Nema druge, moraš da otvaraš .

Ne bi me čudilo, preko ljeta je moguće da se i smoči pri korištenju jer diramo i radio i bateriju mokri kad izađemo iz vode. Radio se već nagutao sokova i alkohola također Baterija je bila "uskladištena" u garaži čitavu zimu. Ono što mi vjerojatno pada na pamet je da sam ju kod zadnjeg korištenja ispraznio do "daske" i da je onda tako stajala čitavu zimu što je pogoršalo stvari. Da sam ju napunio prije skladištenja, možda ne bi bila toliko krepala. A kad kažem isprazniti do daske, mislim na to da smo mi uglavnom pod utjecajem alkohola kad slušamo na plaži I onda panjimo glasnoću do daske dok ima baterije i onda se autoradio počne gasiti na udarce baseva, tad smanjimo glasnoću pa još neko vrijeme ide pa se opet počne gasiti, pa opet smanjimo glasnoću i tako dok ne dođemo do minimuma glasnoće i onda još malo pokušavamo slušati, psujući bateriju Ali kažem, sve to radim i s ovom drugom koja se ne da već skoro 5 godina i evo upravo je završilo punjenje. Samo ona mi nije od koristi jer 4.5 Ah je ionako malo, a nakon tih godina je izgubila jako puno kapaciteta, autoradio će ju pocuclati u niti sat vremena sviranja.

Dakle otvaranje... A što točno moram raditi unutra? Ovo punjenje destiliranom vodom ili? Po pitanju baterija sam totalni tudum. Moj otac znam da je jako često oporavljao baterije od auta i motora, ali one su drugačije, sa SLA nije nikad radio. Da li je ista stvar kao i sa običnim ili? Sjećam se prije godinu dana da je bratu tako popravljao crknutu bateriju na motoru, tako da je pretakao "kiselinu" iz nekog starog auto-akumulatora u tu bateriju pa ju onda punio s punjačem i tako su ju neko vrijeme stalno oživljavali dok nije krepala u potpunosti.

Ako je od pomoći, evo baterije: http://i.imgur.com/SUNDDOV.jpg

A ovako izgleda moje sokoćalo za punjenje http://i.imgur.com/liqDbjh.jpg

EDIT: je li ju smijem spojiti na napon i ostaviti tako? Negdje čitam da su neki bateriju spojili na napon i da joj je napon ipak narastao i onda je išla na punjač. Ne znam da li ju mogu tako oštetiti dodatno. Također, gledam ove neke desulfatore, možda probati s time? Shema takvog uređaja mi izgleda relativno jednostavna.

EDIT 2: isprobao sam, napon joj je bio na 4.83 V i nakon 20 minuta pod naponom je došao na 6V. Međutim, ne znam kako jer ne teče doslovno ništa struje. Prebacio sam ampermetar na mikroampersko područje i stoji jedna velika nula! Ampermetar je ispravan jer sam ga isprobao s drugom baterijom. Kad sam spojio LED-icu na tu bateriju. jedva da svijetli, napon joj padne na 1.6 V. A kad sam maknuo LED-icu, napon se vratio na 5.6 V.

_{[Ovu poruku je menjao Pioneer cdj 200 dana 10.07.2015. u 15:03 GMT+1]}

Odustani od te baterije,mnogo ces se namuciti a rezultat nece biti kako zelis.

Ma znam, za 20$ koliko košta kvragu i ona, ali imam čitavo ljeto slobodno, pa dokle god nema neke velike opasnosti, imam volje igrati se. Jedino što ako stvarno nema nikakve pomoći, trebao bi naručit što prije novu jer će mi trebati. Samo s novom će biti ista stvar tokom zime jer nisam kod kuće pa je nema tko povremeno puniti. Zato bi se volio probati igrati da znam i za ubuduće. Ipak mi se ne da davati 20$ svake sezone

Ili uzeti onu malo skuplju iste firme kao što mi je ova od 4.5 Ah jer ona je izdržala tolike godine pa je velika šansa da baterija od 7.2 Ah istog proizvođača izdrži više.

Slobodno pišite što da sve probam sa njom ili barem neki savjeti kako to u buduće izbjeći a da nije konstantno nadopunjavanje tokom zime.

Frend kaže da je unutra sumporna kiselina i voda. Dakle sutra ću probat natočit vode, nemam što izgubiti kad je ionako u banani.

Nego, trebala bi mi neka dobra i pouzdana shema punjača za takve baterije. Punjač treba biti "pametan" odnosno potpuno automatiziran tako da ja samo prištekam bateriju i odem, a da ona može ostati prištekana danima, tjednima pa i mjesecima. Kad nadopuni do kraja, trebao bi imati i float charge ili kako se to već zove, da održava bateriju. Mislim da se takve spravice zovu "battery tender" ili tako nešto.

Sastavljao bi to sam jer mislim da će mi doći puno jeftinije nego kupiti. Imam doma napajanja i transformatora, imam i hladnjaka, kućišta, trebat će mi samo dijelovi koje nabavim s eBaya za siću. Ne vjerujem da su takve sheme komplicirane. Dakle treba mi sklop koji će primati neki DC napon na ulaz i na koji ću spojiti bateriju, a on ju puni i održava. Poželjna je veća struja punjenja, po mogućnosti da se može i podesiti. Jer ta baterija koja mi je krepala se može puniti sa strujom do 2.19 A a ova od 4.5 Ah do 1.12 A (initial current), a cilj je što prije ju napuniti, dakle ovu veliku da mi može puniti i sa npr. 2 A ako imam dovoljno jako napajanje. Gledao sam ove neke battery tendere za 39$, pa budu npr. 0.5 A, to će potrajati cijeli dan.

Pa ako netko od vas ima neku shemu za preporučiti da je osobno isprobao ili zna da je pouzdana? Ne bi da mi baterija grune u kući zbog loše dizajniranog punjača Također ću uzeti ugradbeni voltmetar i ampermetar sa eBaya, ne koštaju skoro ništa, da mogu pratiti stanje i lijepo ugoditi struju punjenja ovisno o bateriji koju prikačim.

I da, postoji li neka shema zaštite za te baterije, npr. da ju iskopča kad joj napon previše padne? Jer ja ne mogu paziti na over-discharge pa bi složio mali sklop koji bi prikačio za samu bateriju.

Tu bateriju lepo pokloni cenru za reciklažu, a sebi kupi novu.

A evo punjača:

Ako nastavis sa takvim ubijanjem baterija (duboko praznjenje je blag izraz za ono sto radis sa njima) vjerovatno ces dva puta godisnje kupovati nove. Procitaj tutorijal o baterijama na BAS (borina amaterska svastara) - bice ti od koristi !

Evo ti naj jednostavniji regulisani punjač, na brzin,u i sto je naj važnije , radi, provereno:





Nisam dobro nacrtao diode ali ako staviš grec nema greške .
Kada je baterija/akomulator prazna, sijalica E27 100W sija punom snagom, punjenje ide max. Kako se baterija puni, struja punjenja opada, sijalica svetli sve slabije i na kraju kada se baterija napuni, punjač gotovo prestaje da puni a sijalica gotovo ugašena. Sto je još važnije , može tako da ostane na punjaču bez bojazni da se pokrive ćelije .

_{[Ovu poruku je menjao test1234 dana 12.07.2015. u 11:22 GMT+1]}

Nekoliko, koje nisu davale znake zivota, uspeo sam da popravim tako sto sam usuo par kubika ( cm) dest. vode, ima 6 celija, ostavio 24h posle pokusao da punim, ukoliko nisu prihvatale struju, bacio sam ih. Koje sam uspeo da povratim, nisu imale ni priblizno kapacitet.

Nije li ovo običan izvor napona? Ne znam da li sijalica mijenja stvar, ali do sada sam na ovaj način punio baterije (s običnim ispravljačem). Iako funkcionira, mislio sam da nije baš "zdravo" za baterije, zato sam tražio shemu za neki složeniji punjač. Ja imam povezan ampermetar i podešavanjem napona zapravo namjestim struju punjenja na npr. 1A i kako se baterija puni, pada struja. Kad padne na nešto sitnu (tipa 100 mA), iskopčam s punjača. Izvor napona koji ja koristim je regulirani (može se podesiti napon 2-20V) i jednom mi se dogodilo da sam stavio puniti, podesio inicijalnu struju na 1A i onda totalno zaboravio na bateriju i tek nakon 2-3 dana se sjetio da je na punjaču. Kad sam došao dole, tekla je struja od 2 A a baterija i ispravljač su bili užareni, hladio sam ju poslije u ledu.



Bacit ću oko na tutorial. Nažalost, ne mogu paziti na over-discharge. Dapače, glupo mi je da mi ljudi moramo paziti na takve stvari, baterije bi trebale dolaziti s ugrađenom zaštitom. Ali pošto ne dolaze, onda je JEDINI način da se ovakvo ubijanje baterija spriječi da sam napravim nekakvu zaštitu i ugradim ju u bateriju. Kad smo na plaži i pijemo alkohol, zadnje na što mislim je baterija

Neka shema zaštite? Ja sam više računarac i programer, sa mikrokontrolerom bi to sam lako izveo, ali vjerujem da ima puno jednostavnije prosto elektronsko riješenje.



Ovo izgleda ok, jedino fale LED-ice za indikaciju ali pretpostavljam da se to može nadodati. Da li ovakav punjač, kad napuni bateriju, radi float charge odnosno održava?

Hvala svima na pomoći

Svaki ispravljac kome napon u praznom hodu niej veci od 13.7V i koji moze da izdrzi struju punjenja akumulatora je sasvim ok za punenje. Neka posebna regulacija nije neophodna.

Moze i 14,5V nije problem za olovni accu.

Ali se ne treba mlatiti sa kiselinama, takvi akumulatori(za ups ili rucne lampe) kostaju 5-10€.

Ovaj, ako se i nekako povrati sa 5V, nece izdrzati kvalitetno ni jednu sezonu.

Zašto mi se onda ovo dogodilo?



Pretpostavljam da je napon možda bio viši od 15V, ne znam, ne idem uopće za naponom nego ga podižem dok ne namjestim struju kako treba. Pošto se ovaj akumulator može puniti čak sa 2A, onda dižem napon dok ne dosegnem tu struju. Ako pustim nizak napon, možda ne dostignem tu struju i onda će mi se jako sporo puniti. Cilj je to što brže moguće obaviti.



Ovaj što je krepao je koštao 18 € i to je najjeftiniji 12V 7.2 Ah što sam mogao u toj trgovini dobiti. Proizvođač je Multipower. A ovaj drugi akumulator od 4.5 Ah kojeg imam već godinama i još radi je Fiamm. Fiamm od 7.2 Ah dođe 21-22 €. Nisu to neke velike cijene, ali opet bi htio izbjeći kupovat baš svako ljeto novi. Jer za ono što ga koristimo je glupost. Zapravo, osim akumulatora, sve ostalo je džabe. Autoradio sam našao u smeću i popravio, zvučnike za auto sam dobio na poklon (odnosno imam ih doma na izvoz, barem 3-4 para), kutiju smo napravili od starih dasaka. Kad uhvatim vremena, planiram nabaviti neko pojačalo u D klasi i zamjeniti autoradio, dobiti ću barem 4x duže trajanje baterije, jer autoradio jede struju bezveze.

Kristali kiseline eventualnog sulfata.

TO sto se voda povukla, moguce je da se pojavio vazdusni cep prilikom nalivanja. Naliti vise puta i blago lupkati po accu, da mehurovi izadju

Ovaj dio nisam razumio, to je ovo bijelo sto vidim?

Da, najverovatnije si podesavanjem struje podigao napon, pa kada se akumulator napunio, struja ejopala ali je skocio napon na isprvlajcu i kada je presao 13.7V akumulator je poceo da kuva i ako je to dugo trajalo doslo je do ostecenja akumulatora.

Zato sam i rekao da napon ne treba da bude veci od 13.7v, jer tada se akumualtro moze sotaviti prikljucen na punjac dugotrajno.

To bijelo je znak da sta god da uradis sa tim akumulatorom je uzaludan posao :(

Aman ljudi....

13.7 V u praznom hodu? Baš ću provjeriti kad budem drugi put punio koliki je napon. A što ako ne uspijem postici dovoljno veliku struju punjenja? Onda moram povećati napon. Zato sam i mislio neki sklop složit da mogu ovisno o spojenom akumulatoru podesiti struju punjenja tako da uvijek bude tek nešto manja od maksimalne da se napuni što prije a kad zavrsi da se punjac sam prebaci u float charge.

Manja struja punejnaj samo znači da će punjenje duže da traje.

Ako hoćeš da skratiš trajanje punejnja onda ti treba punjač koji to ume da napravi - da puni vecom strujom ali da je smanji pri kraju punjenja na meru koja neće oštetiti akumulator.

Zato i tražim neku shemu :) Bilo bi idealno da se napuni u 3-4 sata, pošto ovaj 7.2 Ah podržava struju punjenja do 2A pretpostavljam da je to moguće. Jer ga znamo koristiti na dnevnoj bazi pa ona solucija da se ostavi čitav dan na punjaču nije baš najbolja. Ujutro kad se probudim ga stavim na punjac i za popodne, najkasnije navečer da je spreman. Ti punjači mi ne djeluju komplicirano i mislim da se dijelovi daju nabaviti za par dolara, s obzirom da izvor napona, kutiju i te stvari već imam.

Šemu punjača ti je neko već okačio.

Mada, Internet je pun takvih šema...

Šemu sam ti okačio. Onaj punjač puni strujom oko 1.2 A. Znači, za 7 sati
je pun. Kada dostigne 14.2 V ( podesiš ) struja punjenja opadne i može da
stoji priključen na punjač koliko hoćeš.
To znači da za pola dana napuniš bateriju za (verovatno) feral za pecanje.

Bilo bi bolje da može do 2A, ali nema veze, ovako ću moći puniti i ovu 4.5 Ah bateriju. Doduše, ona ima 1.12 A max initial current ali neće zamjeriti za tih 0.08 A više

Nije feral za pecanje, autoradio je odnosno prijenosni audio sistem. Bacio sam se ovih dana na posao, eliminirao autoradio koji i dok ne svira troši 0.5 A na gluposti kao što je display, što je puno-previše. Iskopao sam neko staro pojačalo od PC zvučnika, nabavio bluetooth modul i složio audio sustav koji troši maksimum 0.5 A na udarce baseva. Nema snage kao autoradio ali zasad će poslužiti, dovoljno je glasan. Tako da će mi privremeno biti dostatna i ova 4.5 Ah baterija.

Samo se bojim da ću sada imati još veći problem sa over-discharge. Naime, ovo pojačalo inače radi na cca 9-10V ali uz promjenu elektrolita radi i na 12V a može raditi i na nevjerojatnih 4 V A bluetooth se također napaja sa 5V, tako da čak i kad napon baterije bude pao ispod 10V, sustav će i dalje nesmetano svirati i neću znati kad je baterija prazna. Definitivno moram napraviti neki sklop koji će iskopčati bateriju ispod određenog napona.

Ova je očito geckrt. Stoji mi spojena na 15V danas cijelo jutro, napon joj raste ali ne vuče nikakvu struju. Čim spojim voltmetar na nju, napon počne padati. Sad treba nabaviti novu 7.2 Ah i s novim štedljivim sustavom ima da svira 5-10 sati

Sema sto je okacio @branko tod, upotrijebi LM350 (3A) ako imas takav trafo, otpornik R1 prepolovi (o,25 ili o,27 Oma)-disipaciju
izracunaj- i vozi misko.-
Znaj da se cijelo vrijeme nece puniti jacom strujom, samo na pocetku, kako napon raste na akumulatoru, struja ce se
smanjivati.-

pOz

Znam da, tako radi i sada s običnim izvorom napajanja, struja pada kako se puni. Mogu umjesto R1 stavit potenciometar pa da mogu podesiti ovisno o spojenom akumulatoru?

Bitno mi je samo da on sam stane kad napuni i radi float charge da akumulator moze ostat spojen. Pošto nisam strucnjak za elektroniku, na kojem mjestu u shemi mogu staviti LEDicu da znam kad je gotovo?

SLA se pune konstantnim naponomi ne "gura" im se struja da bi se brže punili, osim ukoliko nemaš ozbiljnu elektroniku za brzo punjenje SLA akumulatora.
Poštosi već napisao kolika je max. struja koju akumulator povuče (1.12A), trebalo bi da ti na istome bude napisano koliki je napon punjenja za Standby use a koliki za Cyclic use. Ovaj drugi je tebi interesantan

[att_img][img][/img]

Tu je za ovu mrtvu bateriju: https://photos-5.dropbox.com/t...size=1600x1200&size_mode=2 dakle 15V. Za ovu drugu moram pogledati.

Što se ove baterije tiče, čini se da je samo jedna ćelija živa. Nakon par sati na punjaču, baterija je dosegla 8.5 V i počela je vući 20 mA struje. Ona ćelija koja je jedina pokazivala napon kad uronim pipak u tekućinu je tokom punjenja procurila i izbacila van određenu količinu vode. Sve ostale ne trzaju odnosno krepane su. Sad kad stavim LED-icu na bateriju, čak i dosta jako svijetli.

Probaj da je malo ciklusiras, da otpadne sulfat.

Probak da je nakratko, varnicenjem praznis, ako nemas neki solidan otpornik par oma i nekoliko desetina vati.

Dok ne baci masniju varnicu, ako se uopste oporavi.

Ciklusiranje treba da pomogne, ali ipak koristi bezbednije metode..malo punis, pa praznis sa otpornikom koji bi povukao 5-10A

To sam baš mislio pitati, jer sam negdje načuo za taj postupak. Samo, ne vjerujem da ima dovoljno kapaciteta u sebi da izbaci varnicu, ali budem probao. Jer čim spojim voltmetar na nju, počne opadati napon.

Za sad imas kondenzator :)

Dok je u stanju kilavog kondenzatora nece baciti varnicu, ali to ne sprecava ciklusiranja, ili pokusaj oporavka sa nekim desulfatorom.
Uglavnom, skrama na elektrodama se mora razbiti, inace je situacija kao iz prilozenog...ne lici na akumulator.

P.S

Kada je vec tako nemocan, slobodno ga prazni kratkim spojem, i drzi voltmetar na njemu. Posmatraj kako se "oporavlja"(sa recimo tih 8v) od nekog napona do nekog napona, tipa od 1 do 5v..kada se ukloni kratak spoj.

Ako je sporo ili presporo, onda je reciklaza sve bliza...

Naravno, nakon toga jedno sat vremena punjenja, pa opet kurcslus..ako se nakon par proba nesto brze vraca napon, onda metoda pokazuje uspeh...i neku nadu..

Siguran put baterije :

Pioneer
Slusaj Zicu49, Branko Tod... i baci te baterije jer te baterije ne vrede se bakcati. Ja sam probao nekoliko tih raznih od 6V do 14V od skutera raznih panik-lampi do upsova i ne moze se popraviti. Jako su slabe unutra celije se ubrzo krive i osteti u samu bateriju i zato se bacaju. Pogotovo ako se optereti za paljenje motora ili ukljucenje upsa dolazi i do brzog ostecenja celija tako da ponavljam ne vredi se oko nih...
A sto se tice punjaca ne mozes bas napraviti neki pametan punjac koji se sam startuje i sam zaustavi za te baterije pogotovo za vise modela tih baterija. Treba ti jednostavan koji ti radi posao

Probao sam ga kratkospojiti sa voltmetrom priključenim. Dakle prvo pokazuje 5V, kad ga kratkospojim, ne baca nikakvu varnicu, napon padne na 0.00 V i čim odmaknem kratki spoj, momentalno se vraća na 5V, dakle nije ni brzo ni sporo nego istog trena. Probao sam malo duže držati kratki spoj, i opet se momentalno vratio ali ovaj puta se malo ispraznio, vratio se na npr. 4.95 V. Nakon par takvih kratkih spojeva, pao je ispod 4.9 V. Povezao sam sad opet na punjač i opet stoji 0.00 A. Probat ću ostaviti sat vremena pa opet kratki spoj.

Sto ti djecko imas vremena za bacanje !
Mani se corava posla,da si pola vremena koliko si izgubio sa tim radio nekakav fizicki posao mogao si kupiti dvije nove baterije :)

Mislim da je najeftinije rešenje za punjenje ovih malih baterija neko napajanje sa alarmih sistema (na primer modul za Paradox centrale - Paradox PS817). Cena samog modula je od 6 do 8 evra i mislim da nema ništa jeftinije od tog a ima sve što je potrebno za punjenje. Treba samo dovesti napon sa transformatora (a sam trafo je reda 10-tak evra za ove centrale).

Pozdrav

Reci struju i napon do kojeg modul puni?
Struja je mala-par stotina mA i napon max 13,6V-STBY use.-
Kako god se akumulator moze prazniti strujom koja je za red velicine veca od Initial current (UPS) tako se i dobrom automatikom
moze puniti vecom strujom. Na nekoliko mjesta na forumu sam postavljao semu na tom principu- strujni generator zeljene struje
napona reda 20-22V ide direktno na akumulator, onog trenutka kad napon na akumulatoru dostigne napon reda 14,5V (ciclic use)
automatika iskljuci punjenje, napon brzo opadne ispod te granice i ciklus se ponavlja. Punjenje je impulsno, kako je
akumulator puniji impulsi se skracuju i postaju sve rjedji, na skopu se mogu registrovati ti impulsi koji samo nadoknadjuju
samopraznjenje akumulatora.-
Ovim nacinom se ne mogu puniti akumulatori koji istovremeno napajaju neki uredjaj jer impulsi ometaju rad uredjaja, znaci
samo punjenje solo akumulatora.-

pOz

zica49:
Sto ti djecko imas vremena za bacanje !
Mani se corava posla...
-----------------
I ja to isto kazem, jer znam da sam isto i ja pre probao razne nacine kako bi oziveo te baterije. Ne mozes oziveti ni velike akumulatore ako stoji kiselina vec duze vreme u njemu (bio on skoro i nov) jer jednostavno kiselina vremenom ugrize olovo i oslabi celije od 2V i jednostavno oslabi amperaza a pogotovo ne mozes ove male baterije.
- Punjac mozda je dobar od PARADOX alarme ali odlican je i sto je stavio Branko tod ili jos bolje prati gore sto kaze nas kolega emiSAr. To sve lepo radi u puni kada baterije su nove ili u dobrom stanju ali ako su baterije (akumulatori) vec polumrtvi ili ti kako im pravis kratke spojeve batali to jer ponovo ti kazem NE VREDI.

U ovom i narednom klipu ima metoda sta uciniti kad akumulator ima ono "bijelo"ovako se to radi u Nepalu.
Kod njih ima smisla jer je olovo jako tesko za prenositi preko tih silnih planina he he he.
Jos da imaju radni sto cudesa bi napravili :)

Ljeto je, ionako nemam pametnijeg posla osim ići na plažu i spavati i igrati se tako sa glupostima Eventualno se bakćem sa mikrokontrolerima, RPi i slično ili pak nešto programiram. Zato sam i napisao na početku teme da vremena imam, samo su mi trebale upute što sve pokušati.

Ma mi uvek podrzavamo aktivni odmor i ceprkanje kao relaksaciju, ali takodje mislimo da je ipak bolje da se odigra neki bic volej sa nekim toplesicama, nego drndanje sa olovnjakom..

Bez brige @vladd, na bic voleju sam na dnevnoj bazi Dan ima 24 sata, mi neradnicke studentske ljencine stignemo sve: jutro je za ceprkanje s elektronikom i programiranje, popodne je za volej/kupanac, a vecer za izlaske.

Pioneer cdj 200
Bez brige na bic voleju sam na dnevnoj bazi Dan ima 24 sata, mi neradnicke studentske ljencine stignemo sve: jutro je za ceprkanje s elektronikom i programiranje, popodne je za volej/kupanac, a vecer za izlaske.
------------------
E onda to podrzavam ! Igraj se ti sa elektronikom i akumulatorima ili ne moras (da ne smrdis na kiselinu) ali obavezno igraj se ti sa toplesicama a vecer izlasci.
Pozdrav za Rovinj

bacaj aku, udri po samo pazi na

E pa evo za prepodnevno elektronicenje par dobrih sema desulfatora.

http://www.homemade-circuits.c...ulfator-circuit-explained.html

http://www.frontiersprings.com/desulfator.html

i malo detaljnije opisana sema

http://alton-moore.net/graphics/desulfator.pdf

U nekim slucajevima odradi posao, makar nakon duzeg tretmana desulfatizacije, ali ima svojih limita...

Bez brige Inače, akku upravo i služi za muziku na plaži, kad idemo van i za beach volley. Baterija nađe krepat baš na početku sezone, tragedija. A ekipa već pita, gdje je onaj debeli pijandura sa svojim sokoćalima, treba nam muzika (a redovito se štekaju na akku i za punit mobitele). Nemaš u Rovinju di izlazit, pa uglavnom pokupiš kakvu ekipu stranaca u kampu, muzika i cuga i lako složiš party na noćnom kupanju. Puna mi je više kapa švaba i njihovih $$$ Bose ili nekakvih startup bluetooth džepnih zvučnika koji urlaju kao manja linija a trebaš prodat bubreg za njih. Pa na što god to ličilo, ipak dva 13 cm auto zvučnika nadglasaju te igračke. A osim baterije, sve je za džabe složeno. Zato i pokušavam popravit bateriju, jer kad bi svako ljeto kupovao novu, nakon par godina bi došao na iznos za koji sam mogao kupiti gotovo riješenje, a to nije cilj. A kupit kvalitetan punjač koji će ju preko zime održavati je skuplje od same baterije, zato hoću sam složiti, dijelova doma imam. Evo sokoćala za koji se baterija koristi: Prije, dok je ova baterija iz teme bila živa, bio je tu autoradio, sad sam ga privremeno eliminirao jer ovaj akku mali je odviše slab, drži jedva sat-dva glazbe. Ovo malo pojačalo je slabo ali drži satima i satima i ok je za privremeno. Imam inače i manje rješenje ili ovako nešto za dnevni boravak na plaži koji uključuje jeftinu kinesku li-ion bateriju, koja se nebalansirano puni-prazni pa samo čekam dan kad ćemo imati vatromet na plaži Mislim da ću probuditi uskoro staru temu za tu bateriju koju imam negdje na ovom istom podforumu.

@Vladd: hvala!

EDIT: pročitao sam ovaj zadnji link, dosta je koristan. Ispada da treba i koji mjesec da se to desulfatizira i da se tu razvijaju veliki naponi i struje, pa nekako se bojim to ostaviti bez nadzora mjesecima da radi u garaži. Sve mi se čini da budem odustao od toga, prejeftina je baterija, mislio sam da je postupak jednostavniji. Dok nisam pročitao teskt, mislio sam da nema šanse da to radi na mojoj bateriji jer mora ima ogroman otpor trenutno. Zaboravih reći da sam jučer spojio ampermetar serijski na bateriju i tako ostavio bez problema duže vrijeme. Tekla je neka minijaturna struja, tipa 60 mA ili tako nešto, ako moj instrument dobro mjeri. Dakle ima ogroman otpor. Ako bude desulfator gurao 6A u nju, pa tu će se razviti stotine, ako ne i tisuće volti. Koliko sam skužio, treba i paralelno s baterijom i desulfatorom imat punjač povezan? Neće taj generirani napon spržiti punjač?

Definitivno sad znam da mi je baterija od toga krepala, jer se lijepo vide te bijele nakupine kroz otvore ćelija. A i to objašnjava zašto mi samo jedna od šest ćelija pokazuje napon kad pipak uronim u vodu, kod ostalih zbog tog sulfata očito elektrode nemaju nikakvog kontakta s elektrolitom.

Ako ništa drugo, barem sam u ovoj temi nešto naučio o baterijama Hvala!

_{[Ovu poruku je menjao Pioneer cdj 200 dana 17.07.2015. u 13:04 GMT+1]}

Slusaj sta ti govori iskustvo...

Ulovis nekakvu koja ima "solarni bikini"
[img][/img][att_img]
i ustekas tu svoju bateriju direktno u nju :)
I dobro zapamti na sta ti je kolega Branko skrenuo paznju!

Heheheh... bravo Zica!
Solarni bikini ovo je najboilje za ovu nedelju sto sam cuo. Pa taman menja tu aku.bateriju.

U svakom slucaju treba kombinovati vise aktivnosti.

Raditi desulfatizaciju recimo neko vreme tokom dana, pa probati sa ciklusiranjem. Kada god se pokrenu procesi punjenja, skrama otpada i povecava se povrsina za rad i procese u accuu.

Ili ostaviti desulfatizaciju na usporeno jedno par dana...pa otici na neko drugo "usporeno"..