Boro,
to je moguce napraviti, ali postoji mnogo problema koje treba rijesiti.
Kao prvo moras imati veoma pouzdan sistem detekcije da mjenjac nije u brzini.
Drugo, poslije davanja kontakta treba detektovati prestanak rada grijaca ( lako rjesivo).
Trece kad zaveergla treba nekako detektovati kad motor upali - mjeriti struju alnasera ili mjeriti broj okretaja motora.
Ima tu jos problema koje treba rijesiti.
Mislim da bi cijela investicija dostigla par stotina evropljana i mnogo rada i truda treba uloziti u to.

Komsija, automatik dok ne ubacis u parkirni polozaj, ne moze se izvaditi kljuc iz kontakt brave niti moze zaverglati, bar je kod mene tako.
Ali da ima radova na instalaciji i raznih detekcija ima. Ne poznam njegovu alarmnu centralu ali dosta njih ima impletirano tu opciju,
samo radovi na instalaciji.-

pOz

Veselinovicu prvo hvala na pomoci.
Ako zanemarimo polozaj rucice menjaca nema bojaznosti da je auto u brzini.Kada god ugasim auto prvo ubacim na Parking polozaj jer ako bi ostao u7 brzini auto bi moglo i da se odgura ili odslepa,bar je tako kod mene.kako bih mogao detektovati grejace ? Zato sam i trazio pomoc.Video sam na jutjubu kako pali Golfa sa Daljincem,dali bi mi znacio nesto taj alarm ? da napomenem GTolf je Benzinac sto je lakse odraditi .
U svakom slucaju jos jednom hvala Vam na pokusaju da mi pomognete jer nisam bas u finas.situaciji da nekoliko stotina EUR-o lepotana dam iako bi mi puno znacilo da nekako ovo odradim.
Drug.pozdrav.

Komsija
Pokusacu sutra da izbacim sliku ove centrale od moga alarma ako budem uspeo ( ipak sam ja Titov djak ) tako da se bas ne snalazim kao danasnja omladina sa ovim Racunarima.Sto se tice polozaja rucice menjaca to je najmanji problem,znaci ako mogu naci neki jeftiniji alarm sa opcijom za dalj.paljenje motora to bi mi bio spas.Da je Benzinac lako bi ja,u pravu je Veselinovic da tu ima zezalica zato pokusavam uz Vasu pomoc da nesto uradim.
Drug.pozdrav.

@boromilidrag, imam vise godina od tebe ali sam u slicnoj situaciji, hod na stakama i automatik vozilo. Prosle godine povrijedio desnu
nogu,stopalo; pa iako u vozilu gas mogu prebaciti pod lijevu nogu nisam to ucinio nego ugradio rucne komande. rekoh ako neko
zdrav sjede u vozilo, gas pod lijevom nogom, garant zakucavanje, u kakav zid ili drugo vozilo.
Invalid sam postao po odlasku u starosnu penziju-sto bi rekao moj pokojni drug-iberajso saraf sto sve drzi-kicma povrijedjena,
operacijom oslobodjen pokret nogu i mogao sam voziti neadaptirano vozilo, ali godine ne idu unazad.
Imam Opel Astru 2,0 dizel automatik pa cu otici kod drugara autoelektricara-elektronicara koji se bakce sa svom elektronikom
u vozilima i ispitati ga za takve mogucnosti sto ti trebaju.-

pOz

Zao mi je dragi moj prijatelju sto te to potrefilo.
Ako ce ti biti lakse da ti kazem ja sam od rodjenja invalid tako da i ne znam sta znaci biti zdrav.Ceo zivot sam radio sa specificnim hodom jar imam neku vrstu Decje paralize,borio sam se kao crv.Ja volim da kazem Dok sam bio ziv nikakvog posla se nisam bojao ( osim fizikalije ),po odlasku u penziju Invalidsku 1990god onda sam radio u mojoj Garazi swa svim vrstama vozila a najvise sam volio kada od mrtvog auta napravim "momka".Sada samo kada mogu i moram sebi i deci uradim ono sto mogu.To ja zivot prijatelju moj,moramo gurati kako tako.Neizmerno ti hvala sto planiras preko tvog Majstora da mi pomognes,neka te sam Bog cuva a zene vole.Sutra se pisemo dace Bog.
Da si mi ziv i zdrav,drug.pozdrav.

Ajde prvo da vidimo taj alarm jel ima mogucnost.
Ostalo ce se rijesiti sa par releja i sitne elektronike.

Kada budete pravili tu opciju paljenja uzmite u obzir i vreme grejanja grejaca i uspesan start motora.

Mozda za start uzeti broj obrtaja koji se moze izvesti sa alternatora.

Pored detaljne dokumentacije alarmne centrale trebat ce i "rodni list" auta- da se zna cime se raspolaze. To se moze dobiti u ovlastenom
mercedesovom servisu-partneru koji ima pristup bazi podataka-po broju sasije-ima se detaljan uvid kako je izvedena postojeca
instalacija.
Mercedes na svojim dizelasima, koliko me sjecanje sluzi, ima indikaciju rada pojedinih grijaca i signalizaciju kada je koji "ispustio" dusu.
Grijace svakako kontrolise-pali relej i iste iskljucuje i kraj pobude releja je indikacija kada moze poceti startanje motora.-
Duzina verglanja je pored svih ostalih cuda ogranicena i akumulatorom-vremenom koliko moze davati startnu struju, a kraj vrglanja
moze biti podatak sa alternatora-odnosno broj obrtaja radilice koji se moze u obliku napona uzeti sa obrtomjera.-
Sve zavisi sa cime postojeca centrala raspolaze.-

pOz

pokusacu da postavim sliku centrale i Daljinaca.Ne uspevam zbog velicine fajla da ubacim slike.


_{[Ovu poruku je menjao boromilidrag dana 11.05.2016. u 10:16 GMT+1]}

Pozdrav
Tematikom daljinskog startovanja vozila bavio sam se pre 10-15-tak godina pa sam razvio i sam svoje module koje sam uspesno ugradjivao u vozila.Pre svega pored poznavanja elektronike treba poznavati i motoristiku na vozilu.Da je u predhodnom slucaju benzinac sve bi bilo lakse i prostije, posto je dizelas onda tu treba obratiti paznju koji je agregat pod haubom.T.j. treba uociti ili se raspitati kod mehanicara koji je sistem napajanja motora, da li je bos pumpa starije generacije ili novije gde postiji elektricna dizna.Ako je starije onda tu postoji problem jer pustanje nafte ostvaruje se vakumom koje modul daljinskog startovanja ne moze da iskontrolise.Jednom prilikom kad sam imao zahtev da mecku 123-ku sa motorom 200d pokusam da startujem naleteo sam na ovaj problem.Na kontakt bravi i priključcima uocio sam vakum creva koja su vezana za nju i predpostavljam da ona imaju tu funkciju.Dalje nisam isao u istrazivanje zbog nedostatka vremena ali ako se neko vise razume u te agregate nek pomogne.
Kod ostalih agregata sa elektricnom diznom kao sto ste naveli golf i slicne to lepo radi.Problem grejača i duzine alnasovanja je resen elektronikom.Polozaj menjaca u parking polozaju ne znam da li sem mehanickog prilaska kontakt kljuca, ima jos neku blokadu na vozilu, to treba ispitati. Sto se tice alarma i njegovih funkcija, to se moglo odraditi sa modelima koji su imali dva slobodna kanala za komandu modulom, jedan za starovanje, drugi za gasenje motora.Taj postojeci mogli bi da iskoristite samo ako poseduje odredjene funkcije i bos pumpu sa diznom.U svakom slucaju preporuka je da imate dva kanala namenjena samo startovanju vozila.
Predpostavljam da imate agregat sa starijom bos pumpom, ali vi proverite, tako da su moje sumlje da to nece moci kako ste zamislili.Doduse ja se ovim nebakcem odavno zbog tehnickih uslova i nedostatka garaze tako da mogu da pomognem samo savetom i iskustvom.

Željko pozz

Zeljko07 pozdrav
Zato u prethodnom postu i navedoh ovlasteni servis, na mehanicara, da se iz fabricke baze podataka uzmu potrebni podaci-kod njih
nema fule. Kad to zatreba podatke treba uzeti odatle ili direktnim uvidom u fakticko stanje na vozilu, neko ko se razumije.-
Hvala na ponudjenoj ponudi.-

pOz

Zeljko07 prvo hvala na pomoci.
Mecka je 1986 god sa mot.od 2000 D znaci stara Bos pumpa.Mislim da sam napomenuo ranije da sam ja izbacio Vakum sistem jer je bio u haosu pa mi je bilo Jeftinije i lakse da kupim ovaj Alarm i sam ga ugradim.Dok sam " bio ziv " radio sam na krsevima 30 god. ali covek se uci dok je ziv.Kont.brava koliko se ja secam nema Vakum creva tako da ne predstavlja problem.Ne uspevam da ubacim slike od Al.Centrale da Vi svi vidite dali ima opciju dalj.paljenja motora.Prakticno da budem sto jasniji mogu i da izbacim kont.bravu 1 prek.umesto nje ( jaci ) i dugme za Anlaser i to bi bilo to,ali nema potrebe . ponavljam ako ova brava nema Vak.creva.Nema znaci potrebe ni da idem u servis radi original uvida u ovo auto zato sto je to staro Momci,ali meni je spas,samo me jos Meca i Zena nisu izdale mada zena vise trosi od Mece a slabije vuce haha.Ako uspem Slike da ubacim mislim da ce te mi pomoci jer vec vidim pametnih predloga od svi Vas na cemu sam Vam iskreno zahvalan.
Drug.pozdrav.

Boro, ako slikas mobilnim smanji rezoluciju, dovoljna slika 1024x768 pixela ili u nekom programu napravi resize slika, skroji ih na mjeru.-

Srvis sam pominjao i ako zatreba odradit cu ga ja na osnovu broja sasije kojeg cu traziti od tebe ako zatreba, nego maloprije dobih
informaciju od sina da je vlasnik jednog ovl. mercedes servisa u bolnici, neko trovanje dobio zracnim putem, isparavanje neke hemije,
tacnije insekticida.
Ti podaci vise trebaju da znamo gdje se sta nalazi u samom vozilu ako nije bilo kakve vece prepravke, odakle koji signal mozemo
skidati i koristiti.Medjutim, iz price vidim da se i sam bavis autima pa ce biti od koristi ako sta pametno smislimo i ako centrala bude
dozvolila ovu egzibiciju.-
pOz

Jarane moj nemozes ni zamisliti kolko sam odusevljen tvojom namerom da mi pomognes.To je ono sto sam i ja cio zivot radio,ponasao sam se onako kako bi volio da se drugi prema meni ponasaju.Pomagao sam i kurtu i murtu jer sam mogao i imao,sada kada ja nemam dovoljno retko ko to primecuje ali sta da se radi.Bolje i krace ziveti sa Blagoslovom no dugo sa Prokletstvom.Obecao mi je jedan prijatelj doci sutra da mi odradi i objasni ubacivanje slika.Probajte da mi svi Vi verujete da mi je ovaj Vas stav Drazi isto kao da sam sve odradio,nemoj se previse forsirati oko ovog problema nek ste Vi meni Svi zivi Zdravi i Veseli,nesto ce mo Skontati nema zurbe.
Drug.pozdrav

Boro,
Da li je alarm kao ovaj sa linka (nije reklama ovaj sam prvi nasao)

http://www.kupujemprodajem.com...1-oglas.htm?filter_id=72286506

Ako je neki od izlaza alarma ostao slobodan mogao bi se iskoristiti.
Pravo resenje bilo bi povezivanje na dijagnosticki interfejs obd ali posto se radi o starijem automobilu zaista nisam siguran da li je izvodljivo.

Gorane,
nema on obd.
Nije to bilo ni izmisljeno kad je izasao ovaj model mercedesa.
Meni nije problem skicirati hardver, cak ni napisati kod za mikrokontroler,
ili ici bez uC, ali mi je problem izraditi plocicu i zalemiti to sto treba.
Ako bude dobrovoljaca za to, tu sam.
Ovako nekako bi trebao izgledati dijagram.


_{[Ovu poruku je menjao veselinovic dana 11.05.2016. u 17:46 GMT+1]}

Znam koji je to model. Mog matorog su zvali Kriger jer je vozio još stariji 180D :)) Našao sam na netu da je Mercedes krenuo sa dijagnostikom davne 1984 pa rekoh... možda. Svejedno, za novije je to pravo rešenje jer svi podaci su na interfejsu samo ih treba pokupiti. Ako je to ovaj alarm Bear koji sam linkovao cenim da se neki od njegovih izlaza može odvojiti za paljenje.

Koliko sam shvatio clanu je potrebno da daljinski startuje taj auto.

Taj MB ima spore grejace,ali to i nije bitno,relej prekida struju.Mislio sam da jedno dugme da signal koji pokrene relej

za grejace,kada prekine , drugo dugme anlasuje do paljenja kada i sam vozac utvrdi da je motor pokrenut.

Ostaje pitanje (meni nepoznato) kako mehanicki da se da kontakt bez kljuca kao problem zato sto prekidac za anlasovanje

stoji kod rucice menjaca a brava je ta koja pravi krug do kontakta ka anlaseru?



p.s.Hint,automatik je u pitanju zbog pomenute rucice menjaca.

p.s.s.Program koji ima elektro instalaciju za mb se zove Mercedes Star Finder-Ako neko ima,tu je instalacija detaljno opisana.

Svaki kontakt moze da se prebrikuje relejom, tako da nema problema za to.
Samo je ponekad tesko fizicki pristupiti zicama.

OK,nego kako posle!? Auto radi,stavlja kljuc u bravu i ponovo daje kontakt.To nema veze ili je isto

posto je vec dat kontakt prethodno preko alarma (daljinca)?

Gosp.Veselinovic je ocigledno isto u pravu,po mom skromnom znanju prepoznaje srz problema.
Zao mi je ako Vas opterecujem ali mozda ce ova tema nekome pomoci kao meni.
Drug.pozdrav.

_{[Ovu poruku je menjao boromilidrag dana 11.05.2016. u 22:37 GMT+1]}

Da Gorane to je taj alam mislim 99 posto samo su kod mene ovi daljinci bez kljuca.To sam kupio pre 2,5 god.i ugradio u Mercedes,posto sam izbacio Vakum centralu povezao sam i druge Trigere ( motorice ) za vrata i gepek,sve funkcionise e sada ?????????
Hvala na pomoci,drug.pozdrav.

Momci, ne razumem se toliko koliko vi ni u automobile ni u elektroniku, ali mi je par puta padala na pamet ideja za staru 205icu kojoj sam ranije naknadno ugradio centralnu bravu sa daljinskim otkljucavanjem.

Na izvodima sa "centralne" sam imao izvode za migavce i jos par dodatnih izlaza, tipa impuls za gepek koji nisam povezivao jer je bilo previse komplikovano preraditi obicnu kljuc varijantu.

Sa izvoda za gepek, dakle centralna brava koja salje impuls od jedne sekunde recimo, kada bi se spojilo na startovanje vozila, dobili bi to da auto zavergla, zar ne?

Nije uopste pitanje kontakt vec paljenje, kontakt je druga stvar i do njega je lako doci, ali i samo paljenje se na starijim vozilima svodi na spajanje 2 "duboke" zice ispod volana. Nemojte mi uzeti za zlo ako sam negde pogresio, ali mislim da je lako izvodljivo preko centralne.

Pozdrav.
Ako je prek.kod ruc.menjaca problem mogu ga prevezsti tako da palim u bilo kom polozaju rucice menjaca,
Sada jedno pitanje ovako Laicko:Mogu da postavim i Cenzralu za Dalj.zakljecavanje vrata tako bih uz ! Prek.koji bih ubacio na provodnik Struje na Kon.Bravi dobijao kontakt ( triger ukljucuje i izkljucuje prek.) znaci i to da uradim ali kako da izvedem Anlasovanje,mogu i drugi trig.ubaciti da pritisne dugme za paljenje ali on ostaje u polozaju da stano vergla,ili ako moze ovo preko nekog Vremenskog Releja da se izvede ? Kod mene su brzi grejaci od 4-5 sek.izkljucuje lampicu a auto pali sa Verglanjem 2 sek.Prosto pipnem kljuc on pali,zimi ponovim drugi put pali ko lud koliko je staro cudo vredi mi zlato.

-

Hvala na pomoci.

Boro,
mozes li provjeriti ovaj triger.
Ako0 ga mozes kontrolisati daljincem stvar je rijesena 95%.
I naravno ako imas vremena da se petljas sa zicama.

Veselinovicu pozdrav.
Ne znam na koji triger mislis,to sam nacrtao kako sam vezao osim sto nisam hteo da vezem kocnicu i blokadu motora.Mislim da mi to nije potrebno a sve sam nacrtao po original semi koju sam dobio u kompletu i zbog drugih da vide jer nisam uspeo da ubacim slike.Znaci imam 2 trigera za prednja vrata i 1 za gepek,sve funkcionise bezprekorno vec skoro 3 god.Kazem nisam razumeo na koji triger mislis da ga izkontrolisem.Vidi opciju ako treba ubaci bih jos jednu centralu za dalj zakljuc,gde bih 1 triger koristio za kontakt prek.koji bih ubacio na kont bravu 30 kabl ( tu bih napravio kontak sa 15 na bravi.Kazem za to sam amater ali mi je palo na pamet.A za verglanje vidi sta ti padne napamet.
Uz veliko Hvala drugpozdrav.

Ideja je sledeca.
Kad se dobije neki triger - signal sa daljinca- onda se krene.
Jedan relej da kontakt.
Naravno kontak ce upaliti grijace.
Kad se grijaci ugase pali se alnaser - drugim relejom.
Signal sa alternatora ce ugasiti alnaser.
Naravno u kolu za paljenje alnasera mora biti ubacen prekidac koji detektuje da je mjenjac u polozaju P.
Eto.
Sa mikrokontrolerom se to relativno lako uradi, samo ostaje problem hardvera.

Pozdrav.Nism juce mogao da izadjem na komp.Nije mi bilo bas najbolje ali guram.
Dali si mislio na triger ( motoric ) kada ubacim Centr.sa Dalj.Zakljucavanjem.

Na alarmu treba da ima jedan izvod kojim ti mozes upravljati daljinskim.
Dok je upaljen daljinskim, automobil MORA biti zakljucan - zbog lopova.
Treba imati takav daljinski da je onemoguceno slucajno paljenje automobila ( nekakva mehanicka zastita,...).

To je taj Alarm na Meci.Samo ja nisam hteo da vezem Blok.Motora i Stop svet.preko aut.za stop.
To nisam ni na jednom autu do sada vezivao jer mislim da je nepotrebno,izuzev ako neki Drugar trazi da povezem.

Dakle ovako.Ja zakljucam auto sa daljincem.Sada na daljincu ima slobodni izvodi Zuta za blok.mot. i Narandzasta za stop svet.
Koji bi to mogao biti Daljinac za paljenje zasticen da ga neko ne upali.Da napome4nem ovaj auto niko osim mene ne vozi i uvek sam blizu njega,pa ako i maznu nek ide u ...................
Meni znaci da ga palim preko Daljinca a nisam se bojao ni za zenu pa necu ni za Medu.

Sada sa izgleda skontao.
Kada upalim sa daljincem auto treba biti zakljucan,onda da ubacim Dalj.zakljucav.a ako mogu ovim Alarmom paliti i to moze ili da zakljucavam vrate kljucem.Moze kako god samo da palim sa Daljincem.Izvini molim te nisam odmah Skontao sta kazes.Znam da sam Naporan ali mi ovo puno znaci.

Mutne su slike,
ali cini se da ovaj alarm nema mogucnost paljenja.
Mozda je bolje uzeti drugi alarm samo za paljenje.
Ja mogu napisati program i nacrtati semu ali nisam u mogucnosti da uradim plocicu i zalemim komponente, pa ako imas nekoga za to tu sam da pomognem koliko mogu.

E to ga sam se i plasio.
Dali mozda znas koliko je odprilike Alam za paljenje ?
Ali u svakom slucaju ako nije veliki posao da uradis seme i ostalo sta je potrebno i postavis ovde da probam neci nekoga ko bi mi to odradio.
Najgore sto su ovde sve strucnjaci a kada ih pitas nesto konkretno njihov komentar je : Ma sta ce ti to sad cu da se bakcem oko toga.
U svakom slucaju Veselinovicu Hvala Jarane kao da sam vec upalio Daljincem.Lepo je u danasnje vreme znati da jos uvijek postoje Ljudi u pravom smislu te reci.
Ako mi ponovo neki savet zatreba nadam se da cu moci da Vam se obratim.
Da Ste mi Svi Zivi Zdravi i Veseli drug pozdrav svima Vama.

Pa jel upaliste tu mečku, proćiće leto, doći će zima